Loading ...Tag Archive for ‘Västra Götalandsregionen’
Nobben för kommersiell trafik Borås – Göteborg
Expressbussarna mellan Göteborg och Borås, linje 100, ska också i framtiden vara upphandlade och köras på uppdrag av Västtrafik. Det slår Förvaltningsrätten i Göteborg fast i en principiellt viktig dom. Vy Buss, som idag kör trafiken på uppdrag av Västtrafik, hade överklagat ett beslut av kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen om allmän trafikplikt på sträckan. Ett sådant beslut måste till för att trafiken ska kunna upphandlas. Istället ville Vy Buss köra trafiken på kommersiell grund.
Försäljning närmare för kommunägt bussbolag
En försäljning av Göteborgs kommunägda bussföretag GS Buss liksom av GS Trafikantservice har tagit ett steg närmare förverkligande. Kommunstyrelsen i Göteborg har nu ställt sig bakom en försäljning av bolaget, som ägs av Göteborgs Spårvägar. Frågan ska avgöras av kommunfullmäktige. Bland partierna där finns också en majoritet för försäljning. Planerna stöds av samtliga allianspartier, liksom av Demokraterna och Sverigedemokraterna. Men S vill att kommunen fortsätter att äga GS Buss. Det vill också V och MP.
Storföretag i väst i samarbete med Västtrafik
Fjorton av de största företagen i Västsverige inleder tillsammans med Västsvenska Handelskammaren ett unikt samarbete med Västtrafik och Västra Götalandsregionen för att öka det hållbara resandet. Syftet är att stimulera fler gav företagens medarbetare att åka kollektivt, cykla eller gå. Namnet på samarbetet blir En ren vana.
Transdev in i unikt samarbete om el i kollektivtrafiken
Bussoperatören Transdev har nu anslutit sig till det breda elbussamarbetet ElectriCity i Göteborg som etablerades 2013. Där samverkar företag, forskare, myndigheter, Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen för att testa och utveckla nya lösningar för hållbara transporter och stadsutveckling. Inom ElectriCity lanserades bland annat elbusslinje 55 i Göteborg i juni 2015 och 2018 kom demografien med eldrivna ledbussar på en del av stombusslinje 16 i staden. Sedan dess har Transdev varit engagerat i ElectriCity som man nu blir fullvärdiga medlem av.
Elbuss, samåkning och kanske ångtåg ska lyfta västgötabyar
Tre byar i Skaraborg, Västergötland, blir först i Sverige med delvis helt nya, unika lösningar för kollektivtrafik på landsbygden. I vår startar ett nytt projekt i de tre byarna, KomILand, där de som bor i byarna ska få helt nya möjligheter att resa, från elbuss till ångtåg, även om det senare ännu inte är helt spikat. Allt samordnas i i enda app.
Självkörande bussar till Göteborgssjukhus
Sahlgrenska Universitetssjukhuset i Göteborg kan få trafik med självkörande bussar, skriver Göteborgs-Posten. Tidigare har autonoma små bussar testats i staden, både på Lindholmen och vid Chalmers. De självkörande bussarna kan komma till Sahlgrenska år 2021.
Vy Buss tar strid om kommersiell busstrafik
Vy Buss, som tidigare hette Nettbuss, tar rättslig strid om att få köra busstrafiken mellan Borås och Göteborg i kommersiell regi. Idag är trafiken på linjen upphandlad av Västtrafik. Företaget har vänt sig till domstol sedan kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland nyligen beslutade om fortsatt allmän trafikplikt på sträckan. Det betyder att Västtrafik ska fortsätta upphandla trafiken när det nuvarande trafikavtalet går ut i december nästa år. Både Vy Buss och Region Västra Götaland anser att frågan har en stor principiell betydelse för branschen.
Västsvensk samling för elektrifierat transportsystem
En rad aktörer i Västsverige ska på onsdagsmorgonen träffa ledamöter från fyra riksdagsutskott för att visa att man vill sccelerera elektrifieringen av transportsystemet för att klara klimat- och miljöomställningen. Det sker på en riksdagsfrukost där Västra Götalandsregionen, tillsammans med Göteborgs Stad och Fossilfritt Sverige vill öka takten i elektrifieringen. På plats finns också flera västsvenska aktörer, Volvo Cars, AB Volvo, Stena AB samt Västtrafik. Man framhåller att näringsliv och offentlig sektor i Västsverige är överens om Västsverige är redo att ta ansvar.
”Elskatt bromsar grön omställning”
”Den elskatt som idag finns på elbussar fördyrar och försvårar en omställning av kollektivtrafiken. En elektrifiering av busstrafiken gör att det biodrivmedel som idag används av bussar skulle kunna användas där det behövs bättre. Det är dags att även regeringen tar sitt ansvar och hinner ikapp bussbranschen i den gröna omställningen.” Det skriver företrädare för MP, M och svensk bussbransch i en debattartikel i GT på torsdagen.
Västra Götalandsregionen satsar på forskning om kollektivtrafik
Västra Götalandsregionen satsar 15 miljoner på kollektivtrafikforskning de närmaste åren. På onsdagen beslutade regionutvecklingsnämnden i Västra Götaland att satsa 7,5 miljoner kronor på K2, Nationellt centrum för forskning och utbildning om kollektivtrafik. Satsningen avser ytterligare en femårsperiod, nämligen åren 2020 – 2024. Sedan tidigare har kollektivtrafiknämnden i regionen beslutat att satsa motsvarande belopp till K2:s grundfinansiering.
Artiklar(RSS)