Det är en elbuss av den här typen från busstillverkaren Karsan som ska användas i den autonoma trafiken i Gårda i Göteborg. Foto: Ulo Maasing.
Det är nu klart att Göteborg får en busslinje som trafikeras av en självkörande, autonom, stor buss. På torsdags-eftermiddagen sa politikerna i Västra Götalandsregionens infrastruktur- och kollektivtrafiknämnd ja till en finansiering av projektet som vi tidigare rapporterat om. Västtrafik ska också testa en dubbeldäckad BRT-buss för sitt kommande snabbussystem Metrobuss.
– Vi är stolta över att vi nu kan börja testköra självkörande bussar i Gårda och att vi på riktigt kan testa konceptet Metrobuss mellan Göteborg, Mölndal och Partille. Metrobuss som är något av bussens motsvarighet till tunnelbana, säger infrastruktur- och kollektivtrafiknämndens ordförande i Västra Götaland,Louise Jeppsson (V).
– Vi har stora utmaningar med framkomlighet i våra städer och måste redan nu planera för, testa och utforma framtidens kollektivtrafik.
Västtrafik blir tillsammans med Vy Buss och Göteborgs stad först i landet med att testa stora förarlösa bussar med nästa generations AI-teknik (AI = Artificiell intelligens). Testarena blir stadsdelen Gårda. Innan krävs måste nödvändiga tillstånd och säkerhetstester.
– Tekniken med självkörande bussar är oerhört spännande och tillsammans med exempelvis efterfrågestyrd trafik, där invånarna själva beställer busstransport via en app, kan vi skapa bättre möjligheter att erbjuda en mer attraktiv kollektivtrafik för fler, säger Per Tenggren (S), vice ordförande i regionens infrastruktur- och kollektivtrafiknämnd.
Metrobuss är Västra Götalands version av BRT, Bus Rapid Transit. Tanken är att införa konceptet i Göteborgsområdet med koppling till kranskommunerna.
– Bussarna, som ofta är dubbeldäckare, sväljer fler passagerare och tar sig fram snabbare då de använder egna körbanor eller befintliga motortrafikleder. Införandet ska ske stegvis i samarbete med Västtrafik, kommuner, Trafikverket med flera. Bland annat ska en BRT-anpassad dubbeldäckare lånas in från Europa för testkörning, säger nämndens andra vice ordförande Angela Fast Torstensson (M).
Även två nya projekt med anropsstyrd busstrafik har under hösten fått klartecken av politikerna. Man har också enats om en avsiktsförklaring kring en ny spårvägssträckning, Alléstråket som ska dras mellan Hagakyrkan och Åkareplatsen i Göteborg.
Dessutom planeras en ny järnvägsstation i Brålanda i Dalsland.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar