Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘VTI’

Ledare: Miljardrullning i skymningsland

För första gången har SKL, Sveriges Kommuner och Landsting, presenterat en öppen jämförelse när det gäller kollektivtrafiken i landet, län för län, region för region. Tanken är att jämförelsen ska återkomma årligen. Det är ett bra initiativ. Rätt använd kan det bidra till att vi får mer kollektivtrafik för pengarna – att de miljarder som främst kommuner och landsting lägger ner på kollektivtrafiken används så effektivt som möjligt.

Bussförare kämpar för att hålla sig vakna

Nästan varannan bussförare är ibland så trött på jobbet att han eller hon får kämpa för att hålla sig vaken. Det visar en studie vid VTI, Statens Väg- och Transportforskningsinstitut, som presenterades på Transportforum i Linköping som avslutades på torsdagen.

1600 på Transportforum i Linköping

Omkring 1600 deltagare med koppling till svensk person- och godstransportnäring fanns på plats på onsdagsförmiddagen när infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) öppningstalade på Transportforum i Linköping. I publiken fanns bland annat forskare, lobbyister, intresseorganisationer, politiker och inte minst konsulter som på Transportforum ser en möjlighet att marknadsföra sina tjänster.

Tillgänglighet, miljöanpassning och tåg gör kollektivtrafiken dyrare

De snabbt ökade kostnaderna för kollektivtrafiken i landet beror på flera faktorer: Ökat utbud, mindre miljöskadliga och mer tillgängliga fordon och en ökad tågtrafik. Det slås fast i en ny rapport från SKL, Sveriges Kommuner och Landsting som presenteras på Transportforum i Linköping på onsdagseftermiddagen.

Stort forskningsprojekt om elektriska vägar

Nu startar ett stort svenskt forskningsprojekt om eldrivna transporter. Projektet går ut på att testa om bussar och lastbilar kan köras på elvägar, alltså elektrifierade vägar där fordonen drivs av el. Elströmmen matas kontinuerligt till fordonen. Bakgrunden är att elvägar kan vara ett sätt att minska transporternas beroende av fossila drivmedel.

Tunga trafikforskare kritiserar T-banesatsning: ”Effektivare med buss”

Flera av landets tyngsta trafikforskare kritiserar nu måndagens utspel från alliansregeringen om en stor tunnelbaneutbyggnad i Stockholm, skriver Svenska Dagbladet. ”Effektivare bussystem hade varit bättre”, säger flera av dem.

Forskning för miljoner ska ge bättre samordning

VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, har fått drygt 4,5 miljoner kronor från Vinnova för att ta fram ny kunskap om hur man skapar bättre samordning kring den svenska kollektivtrafiken. Projektet blir en del av det nyetablerade forskningscentrumet K2 – kunskap och kompetens för attraktiv kollektivtrafik.

Kritik mot forskare om meningslös fördubbling

Hård kritik möter nu den rapport som de båda VT-forskarna Jan-Eric Nilsson och Roger Pyddoke nyligen presenterade och där de drog slutsatsen att en fördubbling av kollektivtrafiken bara har en marginell betydelse när det gäller att minska utsläppen. I en debattartikel i Dagens Nyheter tillbakavisar MP-politikern Karin Svensson Smith och Karlstadsbuss vd Sören Bergerland forskarnas slutsatser. De gör det dock med andra hattar på sig, som ordförande respektive styrelseledamot i Resenärsforum.

Tunga VTI-forskare: Koldioxidutsläppen ökar även med fördubblad kollektivtrafik

Att fördubbla resandet med kollektivtrafiken kommer bara i mycket begränsad utsträckning att bidra till regeringens ambitioner om en fossilfri fordonsflotta år 2030. Det skriver två tunga forskare vid Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, i en debattartikel i Dagens Nyheter. De båda forskarna, professor Jan-Eric Nilsson och forskaren Roger Pyddoke. De har haft i uppdrag av den så kallade Fossilfriutredningen, utredningen om en Fossilfri Fordonsflotta 2030 (FFF), att ta reda på hur kollektivtrafiken skulle kunna bidra till målet.

Ledare: Skenande kostnader – men vem bryr sig? Uppdaterad version.

Vad är det som är så speciellt med Karlskrona? Där kan man inte tillämpa branschens gemensamma avtalsmodell när Blekingetrafiken upphandlar. Och varför bryr sig inte de ansvariga upphandlarna och politikerna i landet så lite om de skenande kostnaderna för kollektivtrafiken? Det är frågor som vi ställer på ledarplats.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)