EU-domstolen har godkänt de danska cabotagereglerna för utländska turistbussar. Foto: Wikimedia Commons.
En stor seger för rättvis konkurrens och ordnade förhållanden för danska bussföretag och förare. Nu måste kontrollerna öka”. Så karakteriserar den danska bussbranschens organisation en dom i EU-domstolen på torsdagen. Domen innebär att Danmark kan behålla den så kallade sjudagarsregeln när det gäller cabotage för utländska turistbussar. Regeln infördes 2019.
Sjudagarsregeln i Danmark innebär att utländska bussföretag får köra cabotage i landet under sju sammanhängande dagar på en kalendermånad. Cabotage är kommersiell transport av passagerare inom ett land av ett företag från ett annat land.
Sjudagarsregeln infördes efter starka påtryckningar från den danska bussbranschen. När regeln infördes hade branschorganisationen Dansk Persontrafik under flera år drivit en hård kampanj gentemot turistbussar som kör i landet utan att betala lagstadgade avgifter och skatter, exempelvis moms.
De stränga danska reglerna mötte motstånd från EU-kommissionen som drog Danmark inför EU-domstolen. På torsdagen kom domen där EU-domstolen går på den danska linjen.
– Det här är en viktig seger för danska trafikföretag och förare, säger Michael Nielsen, vd för Dansk PersonTransport.
– Vi har kämpat för sjudagarsregeln i åratal. Först för att få den införd politiskt, sedan för att få efterföljande regeringar att stå fast vid EU-frågan. Nu är det tydligt. De danska cabotagereglerna är bra och de skyddar rättvis konkurrens och ordnade förhållanden.
Nu vill Dansk Persontrafik att myndigheterna skärper kontrollerna av utländska turistbussar.
– Regler fungerar bara om de efterlevs, säger Michael Nielsen.
– Den utdragna processen i EU har inneburit att danska myndigheter har varit ovilliga att kontrollera utländska aktörer.
Den nordiska bussbranschen efterlyste häromåret enhetliga EU-regler när det gäller cabotage.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar