Iveco Bus har levererat sin första bränslecellsbuss i Europa. Foto: Iveco Bus.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Europeisk bränslecellspremiär för Iveco Bus; Tjeckiska Škoda får order på 75 trådbussar; Kinesisk stad beställer 224 bränslecellsbussar.
Frankrike: Busstillverkaren Iveco Bus levererade innan jul sin första vätgasdrivna stadsbuss i Europa. Bussen är den första av 19 bränslecellsbussar som Iveco Bus ska leverera till Lorient Agglomeration, det vill säga flera kommuner med staden Lorient i Bretagne som centrum.
Bussen, en Heuliez GX 337 H2 LINIUM, har en bränslecell på 100 kW, fyra vätgastankar och ett batteripaket på 69 kWh. Räckvidden på en tankning uppges till 450 kilometer och passagerarkapaciteten är upp till 110 personer. Enligt Iveco Bus är vätgasförbrukningen 15 – 20 procent lägre än på motsvarande bränslecellsbussar.
Tjeckiska Škoda Group ska leverera 75 trådbussar till Bulgariens huvudstad Sofia.
Tjeckien: Tjeckiska Škoda Group har vunnit två upphandlingar av trådbussar till Bulgariens huvudstad Sofia. Upphandlingarna gällde 35 12-meters och 40 18-meters trådbussar till ett sammanlagt ordervärde på 56,2 miljoner euro, cirka 607 miljoner SEK. För Škoda innebär ordern ännu en framgång i Bulgarien sedan företaget för två år sedan vunnit upphandlingar av tunnelbanetåg till Sofia.
För fyra år sedan levererade Škoda 30 18-meters trådbussar till staden.
De trådbussar som Škoda nu ska leverera är låggolvsbussar pch har batteripaket som gör att de kan köra minst femton kilometer utan tillgång till luftledning, utanför själva trådbussnätet. Leveranserna av 12-metersbussarna ska ske inom tolv månader medan ledbussarna ska levereras inom 15 månader från det att avtalet mellan parterna undertecknas. Det kan ske så snart EU har bekräftat ekonomiskt stöd till affären.
Sydkoreanska Hyundai och kinesiska Kaiwo har vunnit den hittills största upphandlingen av bränslecellsbussar i Kina. Foto: Hyundai.
Korea: Den sydkoreanska fordonstillverkaren Hyundai har fått en jätteorder på 224 bränslecellsbussar till lokaltrafiken i den sydkinesiska storstaden Guangzhou. Enligt Hyundai är ordern den största enskilda ordern hittills på bränslecellsbussar i Kina.
Beställningen gjordes hos Hyundais kinesiska dotterbolag HTWO Guangzhou som ska leverera bussarna i samarbete med den kinesiska fordonstillverkaren Kaiwo. De 244 bussarna är en del av en större upphandling av bränslecellsbussar som lokaltrafiken i Guangzhou genomför och som omfattar omkring 450 vätgasdrivna bussar.
De aktuella bussarna är 8,5-meters midibussar som HTWO Guangzhou och Kaiwo har utvecklat. Enligt siffror från tillverkarna har bussarna en bränslecell på 90 kW, en energieffektivitet på 64 procent och en räckvidd på 576 kilometer på en tankning. Tankningstiden uppges till fem minuter.
Själva drivlinan med bränslecell tillverkas av HTWO i Guangzhou, Hyundais första utländska produktionsanläggning för bränsleceller.
Tidigare i vinter vann HTWO och Kaiwo en annan upphandling om 25 bränslecellsbussar till Guangzhou.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar