De första mexikotillverkade Volvo 9700 kommer till Europa senare i år. Därefter ska omkring 200 bussar om året levereras. Bild: Volvo Bussar.
Det är nu klart att leveranserna av Volvos välkända turist- och långfärdsbuss Volvo 9700 kommer igång som planerat mot slutet av året. På onsdagen avslöjade Volvo Bussar mer om planerna i samband med den mexikanska bussmässan Expoforo Mobilidad i Mexico City. Samtidigt lanserade Volvo Bussar en ny generation av sin turistbuss 9800, avsedd för den central- och sydamerikanska marknaden.
Redan i en intervju i Bussmagasinet i april förra året uppgav Volvo Bussars europachef Thomas Nylund att företaget räknade med att de första exemplaren av turistbussen 9700 ska levereras på den svenska marknaden under det sista kvartalet i år efter ett produktionsstopp på ett par år. På Expoforo Mobilidad som just nu pågår uppgav Rafael Kisel, vd för Volvo Bussar i Mexiko att Volvo planerar att exportera cirka 200 Volvo 9700 till Europa årligen. I år räknar företaget med en export av ett 30-tal bussar.
På den stora mexikanska bussmässan Expoforo Mobilidad premiärvisar Volvo Bussar den nya generationen av Volvo 9800, avsedd för den latinamerikanska marknaden. Foto: Volvo Bussar.
Volvo Bussars vd Anna Westerberg uppgav på mässan att bussarna ska levereras till bland annat Norden, Italien, Frankrike och Storbritannien.
Tillverkningen sker i Volvo Bussars egen fabrik i Tultitlán, Mexiko.
På mässan uppgav Volvo Bussars vd Anna Westerberg att Volvo 9700 ska levereras till bland annat Norden, Italien, Frankrike och Storbritannien. Foto: Volvo Bussar.
Produktionen av Volvos turistbussmodeller 9700 och 9900 har legat nere sedan Volvo i början av 2024 stängde sin fabrik i polska Wroclaw. Planerna på att spanska Sunsundegui skulle karossera de båda turistbussmodellerna avbröts 2024, medan egyptiska MCV har tagit över som påbyggare av stads- och regionbussarna.
Ny generation
Det har nu gått tio år sedan Volvo Bussar lanserade turist- och långfärdsbussen Volvo 9800 i Latinamerika. Sedan dess har närmare 5 000 bussar av modellen sålts. På mässan presenterades den nya generationen Volvo 9800, inte minst med sikte på den stora marknaden för långväga linjetrafik.
I Latinamerika är det tillåtet med något bredare bussar än i Euroipa och nya Volvo 9800 är följaktligen 2,6 meter bred och finns i tre längder. Det är dels en tvåaxlig, 13,2 meter lång version, dels treaxliga versioner på 14 respektive 15 meter. Motorn är Volvos 13-litersmotor på antingen 460 eller 500 hästkrafter.
Bussen har digitala backspeglar och en mer aerodynamisk front än tidigare vilket av Volvo uppges minska drivmedelsförbrukningen med elva procent.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar