De rättsliga turerna kring upphandlingen av servicetrafiken i Värmland fortsätter. Bara någon timme efter att Konkurrensverket begärde att Region Värmland ska betala en upphandlingsskadeavgift på 3,8 miljoner kronor står det klart att regionen överklagar beslutet hos Förvaltningsrätten. Upphandlingen har gått igenom en rad rättsliga turer under totalt tre år och nio månader.
Upphandlingen inleddes 2022 med planerad trafikstart i september 2023. Men först efter påsk i år kunde regionen teckna de sista avtalen. Och än fortsätter de rättsliga turerna kring upphandlingen.
De utdragna processerna gjorde att regionen tecknade ett ettårigt interimsavtal för trafiken från den 1 maj 2025 med de operatörer som ursprungligen tilldelats trafiken. Men Konkurrensverket hävdar att det ettåriga avtalet skulle ha annonserats ut för upphandling och att regionen därför gjort sig skyldig till otillåten direktupphandling.
– Vi anser att det inte varit praktiskt möjligt att genomföra en ny upphandling under de förutsättningar som rådde. En ny upphandling hade dessutom med stor sannolikhet inneburit ytterligare överprövningar och fortsatt osäkerhet, säger Anders Wahlén, servicetrafikchef på Värmlandstrafik.
Region Värmland riktade nyligen i ett öppet brev till Domstolsverket och justitieminister Gunnar Strömmer (M) kritik mot handläggningstiderna vid fFörvaltningsrätten i Karlstad.
– Vi befann oss i en situation där upphandlingen i praktiken var låst under flera år, samtidigt som trafiken behövde säkerställas. Servicetrafiken är en samhällsviktig funktion som inte kan pausas, säger Elisabeth Björk (V), ordförande i kollektivtrafiknämnden, Region Värmland.




Artiklar(RSS)
Lämna ett svar