Solaris har levererat Estlands första batterielektriska bussar till lokaltrafiken i Tallinn. Foto: Solaris.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra världsdelar. Denna gång: Första elbussarna till Tallinn; 100 bussar från Ebusco till fransk storstad; Ballard levererar bränsleceller till europeisk busstillverkare.
Estland: Den estniska huvudstaden Tallinn har tagit emot sina och Estlands första batterielektriska bussar. Det är lokaltrafikföretaget TLT, Tallinna Linnatransport, som har tagit emot femton Solaris Urbino 12 electric från den polska busstillverkaren Solaris.
Solaris levererar även laddinfrastruktur till bussarna. Dessa kan laddas i depå med såväl CCS-kontakt (plug-in) som inverterad pantograf, alltså en pantograf som sänks ner mot busstaket från laddstationen.
Franska Rouen har beställt ytterligare 15 elbussar från Ebusco och kommer därmed upp i 100 bussar från tillverkaren. Bild: Ebusco.
Frankrike: Lokaltrafiken i den franska staden Rouen har nu beställt mer än 100 bussar från holländska Ebusco som dock har lagt ut en stor del av produktionen till Kina. De bussar som Rouen nu har beställt byggs dock inte där utan i Cléon, Frankrike.
Det är Métropole Rouen, den regionala kollektivtrafik-myndigheten, som i dagarna har beställt femton Ebusco 3.0 ledbussar som ska sättas i trafik i regionen år 2025.
Bussarna ska trafikera Rouens BRT-system TEOR. De blir utrustade med fyra dubbeldörrar och ett batteripaket på mer än 500 kWh. Laddning sker nattetid i depå.
Idag är fyra Ebusco 2.2 i trafik medan ytterligare 85 Ebusco 3.0 väntar på leverans.
Amerikanska Ballard levererar ytterligare 70 bränslecellsmotorer till Wrightbus. Bild: Wrightbus.
Storbritannien: Den nordirländska busstillverkaren Wrightbus har beställt 70 bränslecellsmotorer från nordamerikanska Ballard, en av de ledande bränslecellstillverkarna i världen. De första bränslecellerna ska levereras i år och användas i bussar som börjar levereras nästa år. Motorerna ska användas i enplansbussar och dubbeldäckare i Storbritannien och Tyskland.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar