Det tyska järnvägsbolaget Deutsche Bahn har tecknat ramavtal med MAN om leverans av mer än 3 000 bussar. Foto: MAN.
Busstillverkaren MAN har fått den största ordern någonsin i företagets historia. Det tyska järnvägsföretaget Deutsche Bahn, DB, har tecknat ett ramavtal med MAN om leverans av drygt 3 000 bussar till DB. Avtalet gäller perioden 2027 – 2032. Bussarna ska användas av järnvägsföretagets dotterbolag DB Regio AB. Under de senaste femton åren har MAN levererat närmare 5 000 bussar till Deutsche Bahn. Flera andra busstillverkare ska också leverera bussar till Deutsche Bahn.
Upphandlingen innebär inte bara att MAN får sin största bussorder någonsin. Det är också den största upphandlingen av bussar i DB:s historia. Förutom MAN ska kinesiska BYD leverera eldrivna regionbussar, tillverkade i BYD:s fabrik i Ungern. BYD:s del av upphandlingen utgör ungefär fem procent, uppger Deutsche Bahn.
Dessutom tecknar DB mindre ramavtal med Iveco, Scania, Daimler Buses och kinesiska Zhongtong.
Bussarna ska användas av Deutsche Bahns dotterbolag DB Regio. Foto: MAN.
Avtalet med MAN ger DB möjlighet att välja mellan flera olika bussmodeller och drivlinor. En stor del av bussarna kommer att vara elbussar. Exakt antal av de olika versionerna är inte fastställd ännu utan kommer att bestämmas efterhand under avtalsperioden.
Klart är att DB kommer att köpa MAN Lion´s Intercity LE lågentrébuss för regiontrafik i tre olika längder. För stadstrafik väljer DB olika versioner av MAN Lion´s City låggolvsbussar med diesel- gas- eller hybriddrift.
En betydande del av bussarna i avtalet kommer att vara MAN Lion´s City E, en eldriven stadsbuss som finns i tre längder: 10-, 12- och 18 meter.
– Att en stor del av bussarna i ramavtalet är elbussar understryker kraftigt Deutsche Bahns och MAN:s bidrag till att utveckla hållbar kollektivtrafik, säger Alexander Vlaskamp, vd för MAN Truck & Bus.
Nyligen riktade det tyska järnvägs- och transportfacket skarp kritik mot Deutsche Bahn med anledning av att uppgifter hade läckt ut att DB skulle köpa ett stort antal bussar från kinesiska BYD. Deutsche Bahn valde då att inte närmare kommentera uppgifterna. Det gör man nu.
– Det faktum att den övervägande majoriteten av bussarna kommer från en tillverkare med bas i München är goda nyheter för Tyskland som ett industriland, säger Harmen van Zijderveld som är styrelseledamot i DB Regio.
MAN och Deutsche Bahn har samarbetat sedan 2010 och under de senaste femton åren har MAN levererat närmare 5 000 bussar till DB.
Artiklar(RSS)
Tyvärr ingen har sagt till de att bussarna tillverkas inte i Tyskland utan i Polen och Turkiet.
Så mycket om Tyskland som en industriland.
Vinst framför allt.