Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Deutsche Bahn’

Stort intresse för en försäljning av Arriva

Fler än tio företag har anmält sitt intresse för att köpa hela eller delar av kollektivtrafikjätten Arriva som även kör buss- och spårtrafik i Sverige, rapporterar Bloomberg. Arriva ägs av det statliga tyska järnvägsföretaget Deutsche Bahn, DB, som under en längre tid har varit intresserat av att bli av med sitt ägande. Förra veckan gick tiden ut att hos DB anmäla sitt intresse för att köpa Arriva och i oktober kan ett beslut väntas om vem eller vilka som tar över Arriva.

”Arriva bör säljas av Deutsche Bahn”

Den internationella persontrafikjätten Arriva, som kör bussar och tåg även i Sverige, bör säljas. Det skriver den tyska revisionsdomstolen i en rapport till förbundsdagen, alltså det tyska parlamentet. Revisionsdomstolen kan närmast jämföras med den svenska Riksrevisionen, även om man till skillnad från denna också har en dömande funktion i vissa frågor. Arriva är ett av de 513 företag som Deutsche Bahn äger utomlands, samtidigt som företaget brottas med stora ekonomiska problem på hemmaplan.

Rekordaffär för MAN bussar

Den tyska busstillverkaren MAN ska under åren 2019 till 2022 leverera upp till 1000 bussar till Deutsche Bahn, de tyska statliga järnvägarna. MAN har därmed i en upphandling vunnit det största ramavtalet i busstillverkarens historia. Bussarna ska användas av de 31 regionala bussföretag som ingår i Deutsche Bahns bussverksamhet, DB regio AG.

Positivt för Arriva – men bussarna fortsätter blöda

Arriva Sverige har lyckats vända en rad år med stora förluster till ett positivt rörelseresultat för 2016. Det framgår av Arriva Sveriges årsredovisning som nu har blivit offentlig. Vändningen kom ett år tidigare än företaget hade räknat med i den plan som man fastställde 2013 och som skulle få ordning på det kraftiga blodflöde som tidigare präglade Arrivas svenska verksamhet. Men bussverksamheten fortsätter att blöda kraftigt. Resultatet räddas av den upphandlade regionaltågstrafik som Arriva kör.

Allt mer monopolartat i tysk expressbusstrafik

Vid årsskiftet 2012/2013 avreglerades marknaden för långväga busslinjer i Tyskland. Det ledde till en formlig explosion av expressbusstrafiken i landet med en rad företag som kastade sig in på marknaden. Sedan dess har företag efter företag dragit sig ur – och nu är det tyska järnvägsföretaget Deutsche Bundesbahn (DB) på väg att radikalt minska sin expressbusstrafik. Ett av DB:s två expressbussföretag, Berlinlinienbus, kommer enligt tyska medier att slänga vantarna i bordet vid årsskiftet.

Stororder på bussar till Iveco

Iveco Bus ska fortsätta att leverera bussar till Tysklands största bussbolag, Deutsche Bahn Regio Bus. Bussföretaget har förlängt sitt ramavtal med Iveco Bus om inköp av bussar för kollektivtrafik till 2018. Det innebär att Iveco sedan den första upphandlingen 2013 då kommer att ha levererat 1000 bussar till 2018.

Ny brakförlust för Arriva

Arriva Sverige gjorde förra året en ny brakförlust, även om resultatet för 2015 är bättre än för de två föregående åren. Företaget, som ägs av tyska Deutsche Bahn, redovisar för 2015 ett rörelseresultat på -150 miljoner kronor. Ägarna har under året pumpat in ytterligare 155 miljoner kronor koncernbidrag till Arriva Sverige. Det framgår av bolagets årsredovisning som nyligen kom in till Bolagsverket.

Samhällsjätte kan ta upp konkurrensen vid upphandlingar

Ytterligare en stor, samhällskontrollerad aktör kan komma att kasta sig in i konkurrensen vid upphandlingar av kollektivtrafik. Det är trafikhuvudmannen i Londonområdet, Transport for London, som i framtiden kan komma att ge sig in i trafikupphandlingar både i Storbritannien och internationellt. Labourpartiets kandidat i borgmästarvalet i London, Sadiq Khan, har deklarerat att om han vinner valet är han beredd att öppna för att Transport for London bjuder på både buss- och spårtrafik, i Storbritannien och internationellt.

Arriva kan bli delvis privat

Den internationella persontrafikjätten Arriva kan komma att privatiseras delvis. Arriva, som bland annat har en omfattande buss- och spårtrafik i Storstockholm, ägs idag av de statliga tyska järnvägarna, Deutshce Bahn (DB). DB Arriva äger i sin tur Arrivaföretagen i olika länder, bland annat det svårt förlusttyngda Arriva Sverige AB.

Ny storförlust för Arriva Sverige

2014 blev ännu ett år med brakförlust för Arriva Sverige AB trots en kraftig resultatförbättring jämfört med katastrofåret 2013. Rörelseresultatet i fjol blev -178 miljoner vilket kan jämföras med -327 miljoner år 2013. Siktet är inställt på att nå lönsamhet om några år.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)