Loading ...Nyheter 
Öppna dörrar på stomlinjebussar
Efter ett långvarigt test på linje 4 i Stockholm är det nu klart att samtliga stomlinjebussar i Stockholms innerstad efter sommaren får påstigning i alla dörrar. inför tidtabellskiftet i höst kommer bussarna de fyra övriga stomlinjerna att ha utrustats med biljettläsare vid alla dörrar.
Systerskap underkänt – tre miljoner i böter för skolskjuts utan upphandling
Konkurrensverket vill att ett kommunägt företag i Uddevalla, Uddevalla Skolskjuts AB, ska betala tre miljoner kronor för att ha genomfört en otillåten direktupphandling. Företaget har direktupphandlat de skolskjutsar som kommunen svarar för från ett annat kommunägt företag, Uddevalla Omnibus.
Danmark sänker åldern för att köra buss utomlands
Från och med idag, den 1 juli, sänker Danmark åldersgränsen för att köra internationell busstrafik från 23 till 21 år. Den danska bussbranschens organisation, Dansk Persontrafik har länge arbetat för en sänkning av åldersgränsen och för att få fler unga att söka sig till bussföraryrket.
Fuskåkare får välja: straffavgift eller årskort
Lokaltrafiken i den franska storstaden Marseille, RTM, ska på prov ge fuskåkare som fastnar i biljettkontroller ett val. Antingen betala böter. Eller binda upp sig för ett biljettabonnemang under tolv månader. Syftet är att istället för att straffa plankare lära dem att göra rätt för sig.
Nobinaföretag vinner serviceresor i Västergötland
Företaget Telepass, som är en del av Nobina Care, har vunnit upphandlingen av serviceresor i Borås stad där Telepass ska svara för kommun. I Borås stad ska Telepass ansvara för färdtjänst och skolskjutsresor. Uppdraget omfattar också serviceresor för personer som bor i Marks och Ulricehamns kommuner.
Bussarna störtdök i juni
Nyregistreringarna av bussar i Sverige minskade i juni med hela 64 procent, jämfört med samma tid i fjol. För hela första halvåret är minskningen 29 procent. För elbussarna är läget ännu mer pressat med en dramatisk minskning i år. Under juni registrerades inte en enda ny elbuss.
Förarbrist het fråga i hett Almedalen
Samtidigt som hettan dallrade i Visby diskuterades en av de hetaste utmaningarna för bussbranschen på ett av seminarierna i Almedalen – bristen på bussförare. ”Pensionsavgångarna de närmaste åren är dramatiska. Förarbristen hotar att få ekonomiska konsekvenser för hela samhället”, varnade Caj Luoma, chef för frågor om kompetensförsörjning på Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Två företagsledare i bussbranschen berättade om hur förarbristen påverkar deras företag. Riksdagsledamöter från flera partier fick svara på hur de tänker tackla problemet.
Konkurshotat kommunägt bussföretag rekonstruerat
Det konkurshotade stora norska bussföretaget Unibuss har räddats i en rekonstruktion som blev klar på fredagen. Bolaget svarade tidigare för cirka 70 procent av busstrafiken i den norska huvudstaden samt all busstrafik i grannkommunen Bærum med dess cirka 120 000 invånare. Till stor del har skattebetalarna fått stiga in och rädda krisbolaget genom ett avtal mellan kreditorerna Sporveien, ägd av Oslo kommun, trafikhuvudmannen Ruter och Danske Bank.
Kör- och vilotidsregler: varning istället för sanktioner
Regeringen föreslår i en promemoria flera ändringar i reglerna för kör- och vilotider. Bussföretag och åkerier ska kunna få en varning från Transportstyrelsen istället för att tvingas betala en sanktionsavgift. Förutsättningen är att en varning anses tillräcklig med hänsyn till överträdelsens allvar och omständigheterna. Sanktionsavgiften för så kallade otillåtna kortuttag föreslås också tas bort.
Bättre men inte som förr i regional kollektivtrafik
Resandet i den regionala kollektivtrafiken ökade med sju procent i fjol, jämfört med 2022. Men trots en stark återhämtning låg antalet resor ändå avsevärt lägre än innan pandemin. Bussen är det överlägset största transportmedlet i den regionala kollektivtrafiken. Mer än hälften av kollektivtrafiken finansieras via skattsedeln. Det visar ny statistik från myndigheten Trafikanalys.