Loading ...Nyheter 
Volvo och spanska Castrosua i samarbete om elbussar
Volvo Bussar och den spanska karosstillverkaren Castrosua har skrivit avtal om ett strategiskt samarbete för att utveckla, tillverka och sälja stadsbussar i Spanien. Samarbetet innebär att Castrosua ska karossera Volvos elbusschassi BZL, som introducerades häromåret.
Ny medarbetare hos Sveriges Bussföretag
Sveriges Bussföretag har anställt Gazmend Bunjaku som ansvarig för organisationens arbete med frågor som rör upphandling, fordonskrav, miljö och tillgänglighet. Han börjar som branschutvecklare hos Sveriges Bussföretag i mars och kommer då att en tid gå parallellt med Lars Annerberg som efter många år i förbundet går i pension i sommar.
Dubbla nedskärningar i Dalarna
Kollektivtrafiken i Dalarna står inför nedskärningar till följd av Dalatrafiks pressade ekonomi. Mer än 600 bussturer i veckan försvinner. Nedskärningarna ska göras i två etapper och är en del i ett paket som syftar till att få en ekonomi i balans under 2024, motsvarande 85 miljoner kronor. Andra åtgärder är höjda biljettpriser samt besparingar när det gäller sjukresor och skoltransporter. Genom att skära ner linjetrafiken ska Dalatrafik spara cirka 28 miljoner kronor på årsbasis.
Bergkvarabuss kör vidare i Kronoberg
Den tionde december tar Connect Bus över all linjelagd busstrafik i Region Kronoberg sedan man häromåret vann Länstrafikens upphandling av trafiken. Men den nuvarande operatören, Bergkvarabuss, fortsätter i regionen och koncentrerar sig på beställningstrafik.
Ännu en prishöjning i Gävleborg
I våras beslutade politikerna i Region Gävleborg att höja X-trafiks biljettpriser för att klara ekonomin för regionens kollektivtrafik. Men redan nu är nästa prishöjning på gång. Ökade kostnader för bland annat drivmedel gör att kollektivtrafiken nu är på väg mot ett underskott på 60 miljoner kronor i förhållande till budget. Nu vill den politiska majoriteten (SD, M, KD samt det lokala SVG) höja biljettpriserna ytterligare parallellt med nedskärningar i trafiken samtidigt som man går över till mindre miljövänligt drivmedel i busstrafiken i Hälsingland.
Succé för bussen som ersatte busslinjen
När den vanliga busslinjen försvann och ersattes av en dynamisk trafik med en mindre buss strömmade resenärerna till. X-linjen i Säffle har blivit en succé som nu har tio gånger så många resenärer som den tidigare, traditionella busslinjen. Under oktober gjordes mer än 3 000 resor med X-linjen i Säffle vilket är nytt rekord för X-linjen. Den tidigare, ”vanliga” stadsbussen hade cirka 320 resor i månaden.
Lokala bussar ska rycka in vid Öresundstågsstrul
80 halländska bussar ska kunna rycka in om Öresundstågen står still. Företaget Öresundståg AB lovar nu enligt SR P4 Halland att ersättningstrafiken för tågen ska fungera bättre från och med den här veckan. Nu ska ersättningstrafiken köras med lokala bussar.
Flexiblare kör- och vilotidsregler rycker närmare
Flexiblare kör- och vilotidsregler för bussförare i turist- och beställningstrafik rycker närmare. EU-parlamentets utskott för transporter och turism (TRAN) sa på torsdagen ja till flera förändringar av regelverket. ”En stor framgång”, säger den internationella vägtransportunionen IRU (där Sveriges Bussföretag är medlem) som länge har arbetat för en ändring av kör- och vilotidsreglerna för turistbussförare. De nya reglerna ligger också i linje med vad bland andra ett antal tunga organisationer i turistnäringen vill se.
Dyrare resa i Halland
Den 11 december blir det dyrare att ta bussen eller tåget i Halland. Då höjs biljettpriserna i den halländska kollektivtrafiken med i genomsnitt tre procent. Bakgrunden är att Hallandstrafiken väntas gå med femton miljoner kronor i underskott i år, jämfört med budget. Det är ändå en förbättring med 1,5 miljoner sedan den förra prognosen.
Nordisk bussbransch efterlyser enhetliga EU-regler om cabotage
EU bör införa gemensamma regler för cabotage när det gäller turistbussar. Det skriver bussbranschens organisationer i Sverige, Norge, Danmark och Island i ett gemensamt brev till EU:s transportkommissionär Adina Valean. I brevet skriver organisationerna att dagens cabotageregler är oklara och att det har lett till att företag från andra EU-länder med lägre löner obehindrat kör cabotage i Norden.