Loading ...Nyheter 
Avgörande stundar om kör- och vilotider i turist- och beställningstrafik
Torsdagen kan bli avgörande när det gäller kör- och vilotidsregler för bussförare som kör turist- och beställningstrafik. Då ska EU-parlamentets utskott för transporter och turism (TRAN) rösta om reglerna. Den internationella vägtrafikunionen, IRU, uppmanar nu parlamentarikerna att rösta för ett flexiblare regelverk som är mer anpassat till verkligheten inom turist- och beställningstrafiken.
Comeback för bussresemarknaden
Den årliga bussresemarknad som arrangeras av Svenska Turistbussföretagen gjorde comeback i år. I dubbel bemärkelse. I fjol var visserligen utställarna fler, vädret soligare och varmare men besökarna betydligt färre. I år besöktes marknaden som hölls på GeKås i Ullared på tisdagen av ungefär 150 personer från bussbranschen. Även nästa års marknad äger rum i mitten av november, men då i Kosta.
Bussförare dömd efter allvarlig olycka
Föraren av en dubbeldäckare som gick i trafik för Skånetrafiken och kraschade på E22 utanför Hörby har av Lunds tingsrätt dömts till 9 000 kronor i dagsböter. Domstolen anser att föraren gjort sig skyldig till vårdslöshet i trafik och vållande av kroppsskada. Vid olyckan gick dubbeldäckaren av vägen, välte och la sig på högra sidan.
Bättre för hotellen i oktober
Det gick överraskande bra för de svenska hotellen i oktober. Antalet sålda hotellrum ökade med 3,1 procent i jämförelse med oktober förra året. Men på besöksnäringens organisation Visita finns en oro inför nästa år.
Tuffare än väntat i Värmland
En tuff ekonomisk situation tvingar Värmlandstrafik att höja sina biljettpriser mer än man tidigare planerat. Detta trots att resandet med kollektivtrafiken i Värmland nu är uppe i nästan samma nivå som innan pandemin. På tisdagen beslutade politikerna i Region Värmlands kollektivtrafiknämnd att föreslå regionfullmäktige att höja Värmlandstrafiks priser med i genomsnitt 8,5 procent istället för tidigare planerade tre procent. Höjningen ska börja gälla senast den 12 februari.
Expressbuss på tvärs i norra Storstockholm
Planerna på en helt ny, tvärgående expressbusslinje i norra Storstockholm är på väg att bli verklighet. Linjen ska gå från Upplands Väsbu i väster, via Vallentuna till Täby/Arninge. Resenärerna ska lätt kunna byta till en rad andra linjer, både buss och tåg, på flera punkter längs linjen. SL räknar med att linjen kommer att få många resenärer och bidra till förändrade resmönster och färre bilresor. Nästa vecka väntas politikerna i Region Stockholms trafiknämnd ställa sig bakom planerna så att arbetet med att göra verklighet av planerna kan börja.
Transportforum: Från förares arbetsmiljö till EU:s klimatpaket
Nästa upplaga av den stora tvådagarskonferensen Transportforum i Linköping innehåller ovanligt mycket om buss- och kollektivtrafik. Efter en digital miniupplaga 2021 på grund av pandemin och en sommarkonferens i fjol återvänder Transportforum nu till sin vanliga tid, närmare bestämt 17 – 18 januari. Transportforum täcker in hela transportsektorn, men har den här gången ovanligt många programpunkter som berör buss- och kollektivtrafikbranschen, från bussförares arbetsmiljö till EU:s klimatpaket Fit for 55.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Dumpar dyra bränslecellsbussar efter fyra år; Elbussatning med laddat hinder; Fler elbussmodeller från ungerska Ikarus.
”Stora negativa konsekvenser av miljözon i Stockholm”
Om miljözon klass 3 införs i delar av Stockholms city i slutet av nästa år blir det stora negativa konsekvenser för näringslivet. Bland annat hotas 200 000 bussresor och möjligheten till varuleveranser. Dessutom är tidsramen alltför snäv. Det hävdar Sveriges Bussföretag, Transportföretagen och flera andra organisationer inom näringsliv och besöksnäring i en gemensam konsekvensanalys av de planer på miljözon 3 som den politiska majoriteten i Stockholms stad har. De påpekar bland annat att det idag bara är en enda av landets 1745 turistbussar som är eldriven.
Slut med nattliga trygghetsstopp i Halland
Efter ett drygt års test kommer Hallandstrafiken att sluta med nattliga trygghetsstopp i busstrafiken. Anledningen är att nästan ingen har utnyttjat möjligheten att be bussföraren att stanna mellan hållplatserna nattetid, exempelvis för att komma närmare hemmet, rapporterar Hallandsposten.