Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Almedalen’

BRT i fokus i Almedalen

Under Almedalsveckan i Visby, numera något kortare än en vecka, kommer frågor om kollektivtrafik och busstrafik att vara i fokus på flera seminarier. Ett av seminarierna som Sveriges Bussföretag arrangerar tillsammans med Mobility Sweden kommer att ta upp BRT, Bus Rapid Transit.

Kommunalt engagemang och samverkan krävs för busstrafik med kapacitet

Kapacitetsstark busstrafik och lösningar som liknar BRT (Bus Rapid Transit) kräver samverkan mellan kommun, regioner och operatörer. ”Många kommuner är intresserade, men intresset har en tendens att svalna när de får reda på vilka insatser de behöver göra”, sa trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) på onsdagen på ett seminarium i Almedalen, arrangerat av Sveriges Bussföretag och Mobility Sweden.

Utvecklad teknik för geofencing för bussar behövs

Geofencing, ”digitala staket”, är ingen nyhet i bussbranschen. Men tekniken behöver utvecklas, både när det gäller funktionalitet och möjligheter att eftermontera geofencing på befintliga bussar. Det hävdade aktörer i bussbranschen vid ett seminarium som Drive Sweden arrangerade i Almedalen på tisdagen.

Almedalsveckan blir en hybrid

Årets Almedalsvecka blev inställd på grund av covid-19-pandemin. Nästa år kommer Almedalsveckan att bli en hybrid med start den 4 juli. Utgångspunkten är digitala evenemang som ger en möjlighet att växla upp om man får och det går, meddelar huvudarrangörerna i samråd med Region Gotland.

Almedalsveckan ställs in

Region Gotland och huvudarrangörerna av Almedalsveckan på Gotland beslutade på onsdagskvällen att inte genomföra årets Almedalsvecka. Almedalsveckan är det överlägset största årliga arrangemanget på Gotland och skulle ha ägt rum den 28 juni – 5 juli. Beslutet att ställa in veckan var enhälligt och fattades mot bakgrund av covid-19-pandemin, skriver arrangörerna i ett pressmeddelande på torsdagsmorgonen.

Enighet i Almedalen: Elbussar ska ägas av operatören

Den nu inledda elektrifieringen av busstrafiken i städerna ställer branschen inför nya utmaningar. Men det är operatörerna som bör äga bussarna, menade deltagarna i ett av seminarierna i Almedalen den gångna veckan. Däremot kan man skilja ägandet av bussen från ägandet av batterierna, framhöll flera deltagare på seminariet som arrangerades av Sveriges Bussföretag och Bil Sweden.

Nya mobilitetstjänster ännu marginella snackisar

Många talar om de nya mobilitetstjänster som har vuxit fram under de senaste åren. Men använder de nya tjänsterna gör man inte. Trots att de nya mobilitetstjänsterna och delad mobilitet väcker stort intresse står de för en mycket liten andel av den totala persontrafiken i Sverige. Och enligt en ny rapport som presenterades i Almedalen på tisdagen kommer tjänsterna inte att växa särskilt mycket under de kommande tio åren.

400 bussar och 750 förare för att klara dålig framkomlighet

Allt mer försämrad framkomlighet för busstrafiken ökar kostnaderna för kollektivtrafiken kraftigt. Det hävdade Nobina Sveriges vd Henrik Dagnäs på ett seminarium på tisdagen i Almedalen om kollektivtrafikens kostnadsutveckling. ”Busstrafiken går långsammare och långsammare för varje dag”, konstaterade Henrik Dagnäs.

Snabba steg mot självkörande fordon

För några veckor sedan satt statsminister Stefan Löfven i Pris och körde. Men han behövde inte brottas med den intensiva trafiken i den franska huvudstaden. Fordonet han körde fanns nämligen inte i Paris. Utan i Kista i norra Stockholm. Någon vecka senare fick besökare på den stora kollektivtrafikmässan i Stockholm prova på samma sak och från Keolis monter på Stockholmsmässan ratta ett fordon i Kista som en försmak på en framtid som inte ligger i ett fjärran töcken.

MP: Slut med fossila drivmedel 2030

Vid en pressträff i Almedalen på söndagsförmiddagen presenterade Miljöpartiets språkrör Per Bolund en färdplan som partiet menar ska göra det möjligt att helt sluta med försäljningen av fossil bensin och diesel från år 2030. MP vill istället gynna konvertering av fossilbränsledrivna fordon samt investera i elektrifiering och biogas.

© 2023 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)