Loading ...Tag Archive for ‘Almedalen’
Almedalen: Framkomlighet nyckelfråga för kollektivtrafiken
Att kollektivtrafiken kommer fram i gatunätet och inte fastnar i övrig trafik är avgörande. Annars blir punktligheten sämre, restiderna längre och förarnas arbetsmiljö sämre. Utgångspunkt för seminariet var den framkomlighetsrapport som Västtrafik nyligen publicerat och som vi tidigare rapporterat om.
Almedalen: Fossilfri buss till fjällen
Bilen dominerar stort när svenska familjer åker till fjällenn. Hela nio av tio tar bilen. Samtidigt finns det ett stort intresse för att resa klimatsmart. Men utmaningarna är många med allt som ska med på fjällresan: skidor, pjäxor och mycket annat ska med. Då kan turistbussen vara ett alternativ. Det var temat för ett av tisdagens seminarier i Almedalen. Seminariet arrangerades av Energigas Sverige i 2030-sekretariatets trädgård i Visby.
Almedalen: Serviceresor i fokus
Serviceresor gör att buss och taxi glider närmare varandra. Serviceresor är färdtjänst, skolskjutsar, omsorgsresor, sjukresor och liknande. Det är en stor och växande marknad där allt fler kommuner lämnar över ansvaret för upphandlingarna till de regionala kollektivtrafikmyndigheterna. Samtidigt avgör kommunerna vem som får använda sig av serviceresorna.
Almedalen: Mer samarbete mellan kommersiell och skattefinansierad kollektivtrafik efterlyses
Mer samarbete mellan skattefinansierad och kommersiell kollektivtrafik och en bättre infrastruktur för busstrafiken. Det var två önskemål som företrädare för bussbranschen förde fram på ett seminarium i Almedalen med Riksdagens kollektivtrafiknätverk.
Buss- och kollektivtrafik i Almedalen
Om en dryg vecka är det åter dags för Almedalsveckan. I det enorma seminarieprogrammet finns också en del om buss- och kollektivtrafik. Bussmagasinet presenterar ett axplock ur programmet.
”Staten kan inte abdikera” – debatt om finansiering av kollektivtrafiken
En stor del av den lokala och regionala kollektivtrafiken är idag hårt pressad ekonomiskt. Regionerna, som har ansvaret för kollektivtrafiken, kämpar med tuffa underskott och ska samtidigt prioritera hårt mellan sjukvården och kollektivtrafiken. På ett av seminarierna i Almedalen den gångna veckan togs frågan om statens ansvar för kollektivtrafiken upp, likaså hur satsningar på kollektivtrafiken ska finansieras. Seminariet arrangerades av bussoperatören Nobina. En översyn av kollektivtrafiklagen togs också upp.
Förarbrist het fråga i hett Almedalen
Samtidigt som hettan dallrade i Visby diskuterades en av de hetaste utmaningarna för bussbranschen på ett av seminarierna i Almedalen – bristen på bussförare. ”Pensionsavgångarna de närmaste åren är dramatiska. Förarbristen hotar att få ekonomiska konsekvenser för hela samhället”, varnade Caj Luoma, chef för frågor om kompetensförsörjning på Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Två företagsledare i bussbranschen berättade om hur förarbristen påverkar deras företag. Riksdagsledamöter från flera partier fick svara på hur de tänker tackla problemet.
Alla vill samma sak – men sedan brister det
Låt bussarna leva längre och avvik inte från standard. Det ger kollektivtrafiken bättre ekonomi minskar miljöpåverkan. Nästan alla i kollektivtrafikbranschen vill att branschen ska vara cirkulär, att så mycket som möjligt återvinns eller återanvänds. Men sedan dyker bristerna upp, i alla fall i bussbranschen. Max- och medelålderskrav i upphandlingar av busstrafik är ett exempel. Ett annat är regionala särkrav på bussarna som avviker från branschens gemensamma standard i Bus Nordic. Elektrifieringen av busstrafiken sätter ett extra strålkastarljus på frågan om cirkularitet. Det konstaterar kollektivtrafikföretaget Keolis i en ny rapport som lanserades i samband med ett seminarium i Almedalen.
Almedalen: ”Upphandlare och operatörer måste ta större ansvar
Upphandlingar av kollektivtrafik kom i fokus när tre tunga namn i branschen i Almedalen diskuterade kollektivtrafiken och framtiden. Bakgrunden var de uppfattningar som tidigare förts fram av ungdomspolitiker på branschens seminarium om målet att fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva 2030. Sveriges Bussföretags ordförande Tomas Byberg betonade vikten av rätt prioriteringar medan SJ-chefen Monica Lingegard manade upphandlare och operatörer att ta ett större, gemensamt ansvar.
Ungdomspolitiker gör tummen upp för kollektivtrafiken
Satsa mer pengar på kollektivtrafiken. I Almedalen gjorde ungdomspolitiker från sju partier gemensamt tummen upp för ökade resurser till kollektivtrafiken. De deltog på ett seminarium arrangerat av branschens organisationer inom ramen för arbetet att fyra av tio motoriserade resor 2030 ska vara kollektiva.
Artiklar(RSS)