Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘biogas’

E.ON säljer biogasbolag

Energiföretaget E.ON säljer biogsföretaget E.ON Biofor AB som har cirka 30 procent av den svenska marknaden för biogasfordon. Köpare är den nordiska energikoncernen St1 Nordic Oy med huvudkontor i Finland.

Bussföretagen manar politiker: Stöd omställning till fossilfritt

Under våren kommer EU att fatta flera beslut som avgör den fortsatta utvecklingen mot en fossilfri busstrafik i Sverige. Flytande biodrivmedel är bara skattebefriade året ut. Om inte det fortsätter hotar en kostnadsbomb kollektivtrafiken och utvecklingen mot en allt mer fossilfri busstrafik, varnar Sveriges Bussföretag. Nu uppmanar organisationen landets region- och kommunpolitiker att aktivt bearbeta beslutsfattande organ inom EU.

Mer biogas i Gotlandstrafiken

Fartygstrafiken mellan Gotland och fastlandet minskar nu sin användning av fossila drivmedel kraftigt. Som första större färjeoperatör i världen med både gods och passagerartrafik börjar Destination Gotland med storskalig och kontinuerlig inblandning av biogas. Från och med denna vecka ökar inblandningen av biogas från en till tio procent, vilket ger en utsläppsminskning motsvarande 9 000 ton koldioxid per år.

Kalmar län kastar ut HVO

En ökad satsning på biogas och en utfasning av HVO. Det ska Region Kalmar län satsa på de kommande åren, meddelade kollektivtrafiknämnden i regionen vid en presskonferens på onsdagseftermiddagen i samband med att man presenterade regionens trafikförsörjningsprogram fram till år 2029. Ett av skälen till att satsa på biogas istället för HVO i busstrafiken är enligt den politiska majoriteten att Kalmar län är ett jordbrukslän.

95 procent biogas i fordonsgasen

Svensk fordonsgas består av drygt 95 procent förnybar biogas, visar den senaste statistiken från SCB, konstaterar Energigas Sverige. I flytande fordonsgas är dock andelen biogas mindre än 50 procent.

Biogasbesked välkomnas av bussföretagen – ännu oklart om HVO

Måndagens beslut av EU-kommissionen, som vi tidigare rapporterat om, att Sverige ska få fortsätta med skattebefrielse för biogas till fordonsdrift välkomnas av Sveriges Bussföretag. Däremot är det ännu oklart hur det blir med HVO, konstaterar Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag.

Fortsatt skattebefrielse för biogas

EU-kommissionen godkände på måndagen att Sverige får skattebefria biogas och biogasol som drivmedel för fordon och för uppvärmning under tio år. Sverige hade ansökt om statsstödsgodkännande för en sådan skattebefrielse som enligt EU:s regelverk utgör ett statsstöd. Men nu har alltså EU-kommissionen godkänt befrielse från energi- och koldioxidskatt för icke grödobaserad biogas och biogasol.

Kalmar län siktar på procenten

Region Kalmar län siktar på att öka kollektivtrafikens marknadsandel av det motoriserade resandet med en procentenhet till år 2029, jämfört med 2019. För att nå dit måste resandet med bussar och tåg i Kalmar län öka med 3,5 procent årligen och nå femton miljoner resor 2029. I fjol gjordes elva miljoner resor med kollektivtrafiken i Kalmar län. Det framgår av det trafikförsörjningsprogram som regionens kollektivtrafiknämnd nu vill skicka ut på remiss.

Regeringen vlll ha HVO skattebefriat även 2021

Det finns nu goda möjligheter att biodrivmedlet HVO kan bli skattebefriat även år 2021. Regeringen har nu i en så kallad pre-notifiering meddelat EU att Sverige avser att komma in med en ansökan om fortsatt skattebefrielse för flytande biodrivmedel där HVO ingår. I nuläget har Sverige ett undantag från EU:s statsstödsregler när det gäller både flytande biodrivmedel, men det undantaget går ut vid årsskiftet.

”Nu krävs besked från EU om biodrivmedel”

Det finns en klar risk att biodrivmedel blir dyrare efter årsskiftet. Nu måste EU ge Sverige besked om fortsatt skattebefrielse för förnyelsebara drivmedel efter 2020. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Svensk Kollektivtrafiks vd Helena Leufstadius i det senaste numret av den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s nyhetsbrev.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)