Loading ...Tag Archive for ‘biogas’
Fossilfritt i Karlstad inte så fossilfritt
Sedan i somras körs all busstrafik i Karlstad på biogas. Men biogassatsningen i staden är inte fossilfri. Under två år får nämligen gasen innehålla upp till 25 procent fossil naturgas, något som gasleverantören AGA klarar med nöd och näppe, skriver Nya Wermlandstidningen, NWT. På AGA varnar man för att en fossiloberoende fordonsflotta i Sverige kommer att bli en kostsam affär för samhället.
Biogasstrid i Kalmar
Bussoperatören Nobina och Kalmar Länstrafik har råkat i luven på varandra på grund av priset på biogas. Nu hotar Nobina med att stämma länstrafiken om man inte får mer betalt för den trafik man kör i Kalmar, skriver Östran.
Mest förnybart i Östergötland – minst i Norrbotten
Östergötland är det landsting i Sverige som har högst andel förnybart drivmedel i kollektivtrafiken. Det visar färsk statistik från SKL, Sveriges Kommuner och Landsting. Totalt hade i fjol åtta landsting över 50 procent förnybart drivmedel i kollektivtrafiken.
Fortsatt stor brist på biogas
Trots att biogasproduktionen i Sverige ökade med åtta procent under förra året råder det stor brist på biogas och tillgången svarar inte alls mot efterfrågan. Det slås fast i Energimyndighetens rapport Produktion och användning av biogas år 2012. Mer än hälften av den producerade biogasen går till fordonsgas.
Rapport hävdar dubbel nytta av biogassatsning
Biogas ger dubbel klimatnytta. Det hävdas i en färsk studie från Lunds tekniska högskola (LTH) vid Lunds universitet. Forskarna studerat klimatnyttor, miljönyttor och samhällsekonomiska värden vid produktion av biogas från gödsel. Rapporten har kommit till på uppdrag av Region Skåne och Biogas Syd – en lobbyorganisation för biogas med syfte att främja produktion, distribution och användning av biogas.
Skärpta miljökrav kan ge mindre biogas
Det kan i framtiden bli svårare att få fram biogas till bussar, något som redan idag på många håll är en bristvara. Anledningen är skärpta miljökrav från Naturvårdsverket. Verket lägger enligt SR Ekot inom kort fram en utredning där man rekommenderar regeringen att skärpa gränsvärdet för metaller i matavfall som ska gå till återvinning.
Tung (M)-politiker tvivlar på biogas: ”Kanske inte så miljösmart”
Den dom som mark- och miljööverdomstolen avkunnade i förra veckan då man stoppade planerna på ett jättelik biogasfabrik i sydöstra Storstockholm kan leda till en omprövning av den storsatsning på biogasbussar som Storstockholms lokaltrafik, SL, håller på att driva igenom. Fabriken, som skulle ligga i Skarpnäck, skulle förse många av SL:s bussar med biogas.
Fossilfritt i Uppland 2020
All kollektivtrafik i Uppsala län kan komma att vara fossilfri 2020 enligt en plan som kollektivtrafiknämnden i länets landsting ska klubba på torsdagen. Trots att utvecklingen mot en elektrifiering av busstrafiken nu tar snabba och stora steg framåt i världen är det biogas som gäller i Uppland. Men i stadsbusstrafiken kan biogasdriften kompletteras med hybirdbussar eller ren eldrift.
Dyrt biogasäventyr i Växjö
Växjö kommuns satsning på biogas kommer att stå skattebetalarna dyrt. Men trots att skattemiljonerna rullar kommer stadens biogasanläggning inte att klara att försörja stadsbussarna med biogas. Dessutom kommer en del av gasen från kommunens biogasanläggning att säljas till ett privat företag, Hermibil, som sedan kan sälja tillbaka den till stadsbusstrafiken. Det innebär ytterligare miljoner i extrakostnader för skattebetalarna. Det avslöjar Smålandsposten i en fyllig granskning av Växjös vidlyftiga biogasäventyr.
Varför ställa en klimatsmart lösning mot en annan?
Varför väljer Volvo att ställa en smart lösning mot en annan när majoriteten av bussarna på de svenska vägarna fortfarande drivs med diesel? Den frågan atäller företrädare för de svenska biogasproducenterna i den här debattartikeln. De säger sig vara förvånade över att Volvo Bussars miljöchef Edward Jobson väljer att kritisera biogasen när vi har gått se en ”smått fantastisk utveckling inom marknaden för biogasbussar i Sverige”.
Artiklar(RSS)