Loading ...Tag Archive for ‘biogas’
HVO-användning ökar snabbt
Mer än 20 procent av det drivmedel som tankades i svenska fordon under det första halvåret i år var biodrivmedel. Särskilt stor var ökningen för biodiesel HVO. Men också användningen av biogas ökade kraftigt. Användningen av etanol och rapsdiesel var stabil jämfört med 2016. Det visar färsk statistik från SCB som Svebio bearbetat.
HVO tredje största drivmedel i Sverige
Syntetdieseln HVO (hydrerad vegetabilisk olja) var i fjol det tredje största drivmedlet i Sverige efter bensin och diesel. HVO är nu också betydligt större som drivmedel än biogas. Det framgår av årets rapport om drivmedel från Energimyndigheten. Totalt uppgick andelen förnybart i drivmedel i Sverige till knappt 19 procent förra året.
Nu fossilfritt i Gävleborg
Från och med nu kommer alla X-trafiks bussar, alltså den allmänna kollektivtrafiken i Gävleborg, att kunna köra på helt fossilfria drivmedel. Forsbacka Biogas, den nya biogasanläggningen på Forsbacka deponiområde I Gävle, är i drift sedan våren 2017 och i och med den kan det kommunala gasföretaget Ekogas nu leverera 100 procent biogas istället för 65 procent som tidigare via Gävleanläggningen.
Jönköping avvecklar biogasproduktion
Politikerna i Jönköpings kommunfullmäktige beslutade på torsdagen att den kommunala biogasproduktionen ska avvecklas, i alla fall i sin nuvarande form. En bred majoritet ansåg att det är orimligt att fortsätta med biogasproduktionen som går med betydande förluster. MP och V var emot, de övriga partierna överens om en avveckling.
SL slopar gasen i ny bussdepå
När SL (Trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting) bygger ny bussdepå i Tomteboda alldeles nordväst om Stockholms innerstad, åker gasen ut. Depån ska ersätta den nuvarande bussdepån i Hornsberg på Kungsholmen. Från början ska där finnas 150 bussar, men fullt utbyggd ska depån rymma cirka 220 bussar.
Mer biogas i Skellefteå
Kommunägda Skellefteå Buss har vunnit ett nytt tioårsavtal med Länstrafiken i Västerbotten. De åtta busslinjer i Skellefteåkommun som berörs ska uteslutande trafikeras med biogasbussar. Företaget är just nu inne på det sista året av ett åttaårigt avtal med Länstrafiken. Det nya, tioåriga avtalet träder i kraft den 1 januari 2018.
Biogasbråket i Luleå: ”Sjukt inte skicka med pengar”
Det kommunala bussföretaget i Luleå, Luleå Lokaltrafik (LLT), får nu stöd av miljöpartiets gruppledare i Luleå, Jan Nyberg. Det skriver Norrbottens-Kuriren. Bakgrunden är att det kommunala bussbolaget har valt att köpa in nya dieselbussar, trots att kommunen investerar över 100 miljoner kronor i en biogasanläggning.
Biogas från Gislaved ska hålla Boråsbussar rullande
När Nobina vid månadsskiftet tar över busstrafiken i Borås från kommunala Borås Lokaltrafik kommer bussarna att drivas med biogas som flakas in från Gislaved. Idag hämtas gasen lokalt via ledning från från det kommunala gasbolaget Borås Energi och Miljö, men det kommunala energibolaget har inte kunnat matcha Eons priser för leveranser från Gislaved.
Rekordår för biodrivmedel
2016 blev ett rekordår för biodrivmedel i Sverige, rapporterar Svebio, Svenska Bioenergiföreningen som har ställt samman preliminära siffror från SCB. Bland annat var var fjärde liter diesel som tankades biodiesel.
Bussbranschen kräver besked om skatter
”Den svenska bussbranschen har visat att det är möjligt att bryta fossilberoendet och minska utsläppen av koldioxid. Redan idag körs mer än 75 procent av den offentligt upphandlade busstrafiken på förnyelsebara drivmedel. Dessutom ser vi hur alltfler elbussar och elhybridbussar sätts i trafik runt om i landet. Men den positiva omställningen inom kollektivtrafiken riskerar att brytas till följd av oklara regler”, skriver Sveriges Bussföretags vice vd Anna Grönlund i en debattartikel i Svenska Dagbladet.
Artiklar(RSS)