Loading ...Tag Archive for ‘biogas’
Bergkvarabuss gasar på Öland
Bergkvarabuss och Mörbylånga kommun har kommit överens om att bygga en ny bussdepå med tillhörande tankställe för biogas som är öppet för allmänheten. Bakgrunden är att Bergkvarabuss i fjol vann mycket av den trafik som KLT, Kalmar Läns Trafik, då upphandlade och som har trafikstart i sommar. Bland det som Bergkvarabuss vann är regiontrafiken till Mörbylånga.
Växjö kan byta biogas mot el
Stadsbussarna i Växjö kan i framtiden bli eldrivna istället för som idag biogasdrivna. Inför nästa upphandling av stadstrafiken har Länstrafiken av politikerna fått i uppdrag att utreda framtidens bussar, inte minst vilket drivmedel som ska användas i stadsbusstrafiken.
Jönköping avvecklar miljonslukande biogas
Efter många år med stora förluster avvecklar Jönköping sin biogasanläggning på Torsvik, skriver Jönköpings-Posten, JP. Under de drygt tio år som anläggningen har funnits har förlusterna uppgått till mer än 200 miljoner kronor. Och det är oklart vilket drivmedel som bussarna i Jönköping ska köras på i framtiden.
Nobina fortsätter gasa i Helsingborg
Bussoperatören Nobina har förnyat sitt avtal med Öresundskraft om biogas till regionbussar som tankas vid bussdepån i Helsingborg. Avtalet gäller gas till ett 45-tal bussar och gäller i ytterligare sex år.
Tappar tiotals miljoner när Nobina tar över
Borås kommunägda energiföretag tappar sin överlägset största kund och försäljning för tiotals miljoner om året när Nobina tar över stadsbusstrafiken i Borås den första april, skriver Borås Tidning.
Minst fossilt i Blekinge, Stockholm och Sörmland
Andelen förnybara drivmedel i bussar som körs i kollektivtrafik i Sverige har ökat med tio procentenheter sedan förra året och är nu 77,7 procent. Det framgår av statistik från branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik och som har bearbetats av tidningen Bioenergi. Det är med fyra olika biodrivmedel som kollektivtrafiken har ersatt mer än tre fjärdedelar av de fossila bränslena. Dessa förnybara drivmedel är RME/FAME, biogas, HVO och ED95.
Fossilfritt, elskatt för bussar, biogas och HVO hos Anna & Ulrika
Bussen leder omställningen till en fossilfri och förnyelsebar fordonsflotta. I det nya avsnittet av ”Anna & Ulrika möter” träffar Sveriges Bussföretags båda vice VD:ar Svante Axelsson. Han var tidigare generalsekreterare i Naturskyddsföreningen och är sedan juli i år regeringens nationella samordnare för initiativet Fossilfritt Sverige.
Buller från biogasbussar huvudvärk i Växjö
Nya biogasbussar började för drygt tre år sedan trafikera gatorna i Växjö och sedan dess har mängder med klagomål kommit in till kommunen på att bussarna bullrar för mycket. Egentligen är de tystare än de bussar som de nya bussarna avlöst, men biogasbussarna ger ifrån sig ett lågfrekvent buller som tränger in i bostäderna längs linjerna. Det gäller framför allt på sträckor där bussarna accelererar, bromsar in eller kör långsamt.
Skåne siktar på el i städerna, biodrivmedel i regionen
Skånetrafiken siktar på att köra allt mer av stadsbusstrafiken på el, samtidigt som regionbusstrafiken ska köras på biodrivmedel. Idag är Region Skåne genom Skånetrafiken Sveriges största biogaskonsument. Från år 2014 till 2019 planeras för mer än en fördubblad biogaskonsumtion från 14.9 miljoner normalkubikmeter till ca 31 miljoner.
Sörmlandsbönder vill ha hjälp av busstrafiken
En rad lantbrukare i Sörmland kräver i en debattartikel i Eskilstuna-Kuriren att Sörmlands kollektivtrafikmyndighet i framtida trafikupphandlingar ska ställa krav på att busstrafiken drivs med biogas. Anledningen är att det planeras två nya biogasanläggningar i Sörmland. De båda anläggningarna har fått statligt investeringsstöd på totalt 72 miljoner kronor och nu vill bönderna att kollektivtrafikmyndigheten ska säkra avsättningen för gasen.
Artiklar(RSS)