Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Bus of the Year’

Årets Buss 2025: Solaris Urbino 18 Hydrogen

En internationell jury med representanter för ledande branschmedia från 24 europeiska länder har tilldelat Solaris Urbino 18 Hydrogen den prestigefyllda titeln Årets Buss 2025. Solaris vd Javier Iriarte tog på måndagskvällen i Hannover emot utmärkelsen från juryordföranden Tom Terjesen, chefredaktör för norska Bussmagasinet. Totalt tävlade fem stadsbussar om den mest betydelsefulla utmärkelsen i europeisk bussbransch. Sverige representeras i juryn av Ulo Maasing, redaktör för bussmagasinet.se.

Buss-TV: Och vinnaren är…

…ja, det är frågan. Under pingsthelgen samlades i Prag Europas ledande branschmedia när det gäller bussar och busstrafik. Syftet var att utse årets buss 2025, Bus of The Year 2025. Bussmagasinet var på plats, men det var också våra kollegor Tom Terjesen och Magne Håheim från vår norska namne.

BUSS-TV: Årets Buss 2023

För några veckor sedan samlades den jury som ska utse Årets Buss 2023 i Limerick på Irland. Juryn består av företrädare för de ledande branschmedierna i Europa. Ordförande är Tom Terjesen från Bussmagasinet i Norge och Sverige representeras av bussmagasinet.se. Men hur går det till att utse Årets Buss ? Magne Håheim från norska bussmagasinet rapporterar i den här videon från Limerick.

Fem tävlar om att bli Årets Buss

Fem busstillverkare tävlar om att bli årets buss i Europa, Bus of the Year. Just nu granskas de fem bussarna i intensivt av en internationell jury på plats i Limerick på Irland. Vilklen buss som får titeln Bus of the Year kommer att tillkännages senare i år. De fem busstillverkare som deltar är Mercedes-Benz, Volvo, MAN, Karsan och Higer.

Lätthybrid från Mercedes blev årets stadsbuss

Det blev Mercedes-Benz Citaro Hybrid som utsågs till Årets stadsbuss i Europa i konkurrens med bussar från Irizar och Heulieuz. Pristagaren avslöjades och fick ta emot priset på onsdagen på IAA-mässan i Hannover. ”En bra och relativt billig lösning som, om den drivs med HVO eller biodiesel kan konkurrera med alternativa drivmedel”, säger Tom Terjesen, juryordförande för Bus of the Year.

Solaris elbuss prisad – dieselns död allt närmare

Den polska busstillverkaren Solaris fick på onsdagen ta emot priset som Årets stadsbuss 2017 för sin nya Urbino Electric. Och på Solaris är man övertygad om att eldrivna bussar är framtiden. ”Hittills i år har vi fått order på ett 60-tal batteribussar från flera europeiska operatörer. Elbussarna står nu inför ett verkligt genombrott”, förklarade Solaris´ vd Andreas Strecker på Solaris presskonferens på IAA-mässan i Hannover på onsdagseftermiddagen.

Solaris elbuss prisad som Årets Buss

Det prestigefyllda priset för Årets Buss, Bus of the Year 2017, har av en internationell jury tilldelats nya Solaris Urbino 12 electric. Juryn utgörs av fackpressjournalister från en rad europeiska länder. I sin motivering lyfter juryn särskilt fram hur Solaris har genomfört sitt elbusskoncept.

Ny ordförande för bussjury

Den norske fackjournalisten Tom Terjesen har valts till ny ordförande för den jury som årligen väljer ut pristagaren till de prestigefyllda priserna Bus of the Year och Coach of the Year. Han efterträder britten Stuart Jones som under många år har lett juryn.

Fyra elbussar och två gasbussar i kamp

Att ett stort skifte när det gäller drivlina på stadsbussar är på gång manifesteras nu av de bussar som tävlar om den prestigefyllda titeln Årets Stadsbuss, Bus of the Year. Som vanligt deltar sex bussar i slutomgången av tävlingen. Och för första gången är elbussar representerade. De dominerar också. Fyra av de sex bussarna i tävlingen är nämligen elektriska, de två övriga är gasdrivna.

Ledbuss från MAN Årets Buss

Årets Buss, “Bus of the Year 2015″, är den 18,75 meter långa MAN Lion’s City GL CNG. Bakom utmärkelsen står en jury som består av 20 fackjournalister från hela Europa. Utmärkelsen delas ut vid IAA-mässan i Hannover i september. Sammanlagt deltog fem bussar i den test som utmärkelsen grundar sig på, BusEuro Test.

© 2024 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)