Loading ...Tag Archive for ‘dubbeldäckare’
Bussförare dömd efter krasch med dubbeldäckare
Den bussförare som den 5 december 2017 körde in i en viadukt i Linköping med en dubbeldäckare dömdes på måndagen av Linköpings tingsrätt. Föraren dömdes till dagsböter på sammanlagt 18 480 kronor för vårdslöshet i trafik. Dessutom ska föraren, som är i 60-årsåldern, betala 2 500 kronor i skadestånd till en av passagerarna på olycksbussen samt en del av rättegångskostnaderna, totalt 8 000 kronor.
Fjärde generationens dubbeldäckare från Setra i produktion
Den visades för fackpress i somras. Och nu är den fjärde generationen av Setras dubbeldäckare i serieproduktion. En verklig landsvägskryssd även om den nog aldrig blir en volymprodukt. Dubbeldäckarna har sin egen nisch på bussmarknaden, även om denna har vuxit avsevärt i och med att den långväga busstrafiken på kontinenten har avreglerats under senare år. Vi har sett lite närmare på två versioner av den nya generationen av Setras dubbeldäckare S531 DT – en renodlad turistbuss och en version som är tänkt för expressbussmarknaden.
”Mänskliga faktiorn bakom bussolycka”
Det var den mänskliga faktorn som låg bakom en olycka i Linköping på tisdagsförmiddagen då en dubbeldäckare med skolbarn körde in i en järnvägsbro i Linköping. Det hävdar Hans Bäck, vd för Stångåbuss som äger olycksbussen.
Setras nya lyxkryssare
Efter femton år har Setra nu presenterat en ny generation av sin dubbeldäckare, Setra S531 DT. Lanseringen ägde rum i ett bastuvarmt Stuttgart och det ärr en påfallande elegant buss som nu ska ta över som flaggskepp för Setra. Men S531 DT är inte bara tänkt som en lyxig turistbuss, utan kan också fås för enklare trafikuppgifter som expressbusstrafik på långa linjer. Daimler Buses koncernchef Hartmut Schick presenterade vid lanseringen bussen som en buss som är mycket mångsidig.
Ny dubbeldäckare från Setra
Setra, ett av varumärkena inom Daimler Buses, lanserar den här veckan sin nya dubbeldäckare Setra S531 DT. Modellen avlöser Setra S431 DT so lanserades för femton år sedan och bjuder på en hel rad nyheter. Tillverkaren siktar in sig på såväl turistbussmarknaden som på marknaden för expressbussar och annan långväga linjetrafik.
Elektrisk dubbeldäckare för sightseeing
Dubbeldäckare för sightseeing och som kan cabbas ner på det övre planet är vanliga i en rad städer över hela världen. Den spanska busstillverkaren Ayats, vars bussar rullar bland annat i Stockholm, arbetar nu med att ta fram en eldriven dubbeldäckare med open top med drivlina från Actia.
Tusen Volvohybrider i Storbritannien
Den brittiska marknaden har utvecklats till en jätte för Volvos hbridbussar. Hittills har omkring 2 600 hybridbussar från Volvo sålts i hela världen – 1000 av dem i Storbritannien. Bakom succén ligger i hög grad Volvochassiet B5LH. De första sex exemplaren av dubbeldäckarna gick till Arriva år 2009, det tusende exemplaret går till RATP Dev i London, ett dotterbolag till det statligt ägda lokaltrafikföretaget i Paris, RATP.
Berlin på fortsatt dubbeldäckarjakt
Lokaltrafiken i Berlin, BVG, fortsätter att testa nya varianter av dubbeldäckare för trafik i den tyska huvudstaden. De dubbeldäckare som BVG idag kör, treaxliga MAN-bussar, börjar komma till åren och BVG söker nu bränslesnålare ersättare till dessa. Både Scania och VDL har hittills specialbyggt var sin dubbeldäckare för tester i Berlintrafiken. Nu ska också en tvåvåningsbuss från brittiska Alexander Dennis, ADL, provas av BVG.
Nya höjdare på Busworld
Två nya dubbeldäckare av stort intresse för den svenska marknaden presenterades på årets Busworldmässa. Den ena av dem, från spanska Unwi rullar mot Mellansverige direkt efter mässan och för den andra, VDL Futura dubbeldäckare, är det bara en tidsfråga innan vi ser de första bussarna på svenska vägar.
Premiär för dubbeldäckad stadsbuss från VDL
VDL levererade på tisdagen sin första dubbeldäckade stadsbuss, låggolvsbussen Citea LF i tvåvåningsverion. Mottagare var lokaltrafiken i Berlin, BVG (Berliner Verkehsbetriebe). Bussen är 11,4 meter lång och kommer nu att provas grundligt i reguljär trafik i den tyska huvudstaden. I februari levererade Scania på motsvarande sätt en 10,9-meters tvåvåningsversion av sin stadsbuss CityWide till BVG.
Artiklar(RSS)