Loading ...Tag Archive for ‘efterfrågestyrd trafik’
Västtrafik: Efterfrågestyrt dyrare än linjetrafik – satsar på nytt försök
Efterfrågestyrd trafik, på svengelska kallat Buss on demand, blir dyrare än vanlig linjetrafik. Det visar det försök som Västtrafik har genomfört i Marks kommun i Västergötland. Men det går att göra systemet kostnadseffektivt, konstaterar Västtrafik. Senare i år ska man testa en ny lösning där linjetrafik med buss och efterfrågestyrd trafik kombineras för att klara efterfrågan både under högtrafik och på andra tider.
Slutkört för efterfrågestyrd trafik
Snart är det slut med den efterfrågestyrda kollektivtrafiken i Marks kommun i Västergötland. Styrelsen för Västtrafik har beslutat att avsluta det uppmärksammade projektet som på svengelska döptes till Buss on demand. Trafiken kostar för mycket och kommer istället att ersättas med en vanlig busslinje.
Forskare: Många gillar efterfrågestyrd kollektivtrafik
På flera håll i landet finns nu dynamisk, eftrerfrågestyrd kollektivtrafik. Bussarna kör både utan fast tidtabell och fast linjesträckning. Många resenärer, både yngre och äldre, är positiva till trafiken som har många namn: X-linjen hos Värmlandstrafik, Buss on demand hos Västtrafik, SkåneFlex hos Skånetrafiken och så vidare.
Anropsstyrd SL-trafik blir permanent – fler reser, bränsleförbrukningen minskar
Den anropsstyrda, dynamiska busstrafiken på Mörkö utanför Södertälje blir permanent. Mörkötrafiken har körts på prov sedan 2023. Antalet resenärer har ökat och bussarnas bränsleförbrukning har minskat kraftigt sedan den vanliga linjetrafiken ersatts med efterfrågestyrd trafik. Trafiken får också efterföljare på andra håll i Region Stockholm.
Brist på fordon och effektivitet hotar efterfrågestyrt
På allt fler håll i landet körs dynamisk, efterfrågestyrd kollektivtrafik. I exempelvis Värmland har trafiken med den så kallade X-linjen blivit mycket framgångsrik. Men inom Västtrafik är framtiden för en av satsningarna på eftrerfrågestyrd minibusstrafik oviss. Bristande effektivitet och för få fordon hotar trafiken.
När du vill istället för linjetrafik i Flen
Flen står på tur att få dynamisk, efterfrågestyrd, kollektivtrafik istället för tidtabellsbunden stadstrafik. ”När du vill trafiken” kallas lösningen i Flen. Resenären bokar sin resa via en app och kan resa till över 50 adresser i centrala Flen.
Paxa på landsbygden för unga och äldre
Allt fler projekt med efterfrågestyrd kollektivtrafik, buss på beställning, testas nu i landet. Den 18 augusti startar Ånge kommun i Västernorrland tillsammans med Din Tur och Stockholms universitet ett test med efterfrågestyrd kvällstrafik med fokus på barn, unga och äldre, Paxa Ånge.
Milstolpe för dynamisk busstrafik
Den dynamiska busstrafiken X-linjen i Säffle passerar på onsdagen en milstolpe. Under dagen räknas nämligen den 100 000:e resenären in på linjen. Värmlandstrafik lanserade i samarbete med Nobina konceptet hösten 2021. Trafiken blev snabbt en succé och hade redan efter två år tio gånger så många resenärer som den tidigare, traditionella busslinjen i Säffle.
”Buss på beställning bättre än linjelagd trafik”
Buss på beställning, efterfrågestyrd busstrafik, testas på flera håll i Sverige. På söndagen startade det senaste, i Varberg. Ett liknande projekt i Danmark har blivit så framgångsrikt att flertalet resenärer anser att buss på beställning är bättre än den tidigare linjelagda trafiken. Bättre än linjelagd trafik enligt resenärerna, större tillfredsställelse med arbetet anser förarna, skriver den danska branschorganisationen Dansk Persontransport i ett nyhetsbrev.
Avgiftsfritt i Halland med efterfrågestyrd buss
På allt fler håll i landet testas nu efterfrågestyrd, dynamisk busstrafik. Från och med söndag och en månad framåt kommer resenärer i delar av Varbergs kommun i Halland att kunna testa Paxi, en lösning där bussen kommer till resenären istället för att resenären ska ta sig till bussen.
Artiklar(RSS)