Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘ekonomi’

Norsk bussjätte begär rekonstruktion

Det konkurshotade stora norska bussföretaget Unibuss har på måndagen hos tingsrätten i Oslo begärt rekonstruktion. Företaget svarar för cirka 60 – 70 procent av busstrafiken i den norska huvudstaden samt all busstrafik i grannkommunen Bærum med dess cirka 120 000 invånare. Unibuss har cirka 2 200 anställda och har under en längre tid haft ett konkurshot hängande över sig.

Dåligt läge för kollektivtrafiken i varannan region

Den ekonomiska situationen för landets kollektivtrafiktrafik är allvarlig. I en undersökning som buss- och tågoperatören Transdev har låtit göra uppger mer än hälften (55 procent) av landets kollektivtrafikmyndigheter att deras ekonomiska läge är ganska eller mycket dåligt. Nedskärningar och effektiviseringar nämns som möjliga åtgärder för att möta den ekonomiska pressen.

SL: 602 miljoner bättre än budget – dyra båtar och lokalbanor

Kollektivtrafiken i Storstockholm, SL-trafiken, redovisar för fjolåret ett resultat som blev 602 miljoner kronor bättre än budget. Men ändå blev resultatet illröda siffror på -564 miljoner kronor. Det framgår av SL:s verksamhetsberättelse för 2023. Mycket av förklaringen ligger i att trafiken har fungerat dåligt så att SL inte har behövt betala trafik eller incitament till trafikföretagen. Verksamhetsberättelsen visar också att resorna med SL:s sjötrafik kostar SL mer än tre gånger så mycket som bussresorna och tio gånger mer än resorna med pendeltågen.

Värmländska ungdomar blir vuxna tidigare

Snart tar ungdomstiden slut tidigare i Värmland. Och vuxenlivet tar vid. I alla fall på bussar och tåg i Värmland där biljettpriserna höjs från den 12 februari.

Ännu en prishöjning i Gävleborg

I våras beslutade politikerna i Region Gävleborg att höja X-trafiks biljettpriser för att klara ekonomin för regionens kollektivtrafik. Men redan nu är nästa prishöjning på gång. Ökade kostnader för bland annat drivmedel gör att kollektivtrafiken nu är på väg mot ett underskott på 60 miljoner kronor i förhållande till budget. Nu vill den politiska majoriteten (SD, M, KD samt det lokala SVG) höja biljettpriserna ytterligare parallellt med nedskärningar i trafiken samtidigt som man går över till mindre miljövänligt drivmedel i busstrafiken i Hälsingland.

Bättre än budget för landets kollektivtrafik

Kollektivtrafiken i Sverige kommer i år troligen att gå betydligt bättre än budget, Men variationerna i landet är stora. Bäst i förhållande till budget är SL i Region Stockholm som var budgeterad att göra ett minus på 1,7 miljarder men enligt de senaste prognoserna landar på ett minus på 643 miljoner, skriver Johan Örjes i nyhetsbrevet Uppspårat om kollektivtrafik och infrastruktur.

Tufft i Värmland – bättre än väntat i Skåne

Kostnaderna för kollektivtrafiken i Region Värmland är på väg att spräcka budgeten rejält. I Skåne är utvecklingen mer positiv och budgteten i balans. Det framgår av delårsrapporterna för Värmlandstrafik och Skånetrafiken för årets första åtta månader.

Ännu en budgetmiss för kollektivtrafiken

Nu står det klart att budgeten för kollektivtrafiken spricker även i Region Jönköpings län. Men en del av underskottet räddas av lägre incitamentsersättningar till trafikföretagen, likaså höga viten.

Budgeten spricker för kollektivtrafiken

Allt fler regioner i landet rapporterar nu om att deras budget för kollektivtrafiken är på väg att spricka. Mest spektakulär är utvecklingen i Region Stockholm där, som vi tidigare rapporterat, mängder av buss- spårvägs- och tunnelbanelinjer hots av nerdragen turtäthet och indragen trafik. Men även på andra håll i landet brottas regionerna med ekonomin för kollektivtrafiken.

Miljardsmäll hotar kollektivtrafiken

2023 blir ett tufft år för kollektivtrafiken i Sverige. Kostnaderna väntas stiga kraftigt på grund av inflationen. Samtidigt har inte resenärerna återvänt till samma nivå som innan pandemin. Regionerna riskerar ett budgetunderskott för kollektivtrafiken på 2,5, kanske över tre miljarder kronor. Men det kan vara värre än så eftersom det finns en risk för att regionerna har överskattat kollektivtrafikens intäkter. Konsekvenserna kan bli allvarliga, varnar Sveriges Bussföretag.

© 2024 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)