Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘elektrifiering’

Enbart elbussar 2025 – Köpenhamn ökar takten

All busstrafik i Köpenhamn kommer att vara eldriven innan slutet av år 2025. På fredagen träffade Köpenhamns och Fredriksbergs kommuner en överenskommelse om att de fem sista dieseldrivna busslinjerna i den danska huvudstaden ska bli eldrivna, vilket innebär att busstrafiken i Köpenhamn då kommer att vara helt emissionsfri. För att skynda på omställningen ska huvudmannen säga upp flera trafikavtal och kompensera operatörerna för detta. Frederiksberg är en stadsdel i Köpenhamn som samtidigt är en fristående kommun och som ligger som en ö i Köpenhamns kommun.

Västtrafik: Elbil otillräckligt – nödvändigt med kollektivtrafik

En elektrifiering av personbilarna är bra, men räcker inte på långa vägar. Fler måste resa kollektivt. Om 50 personer reser med en elbuss blir utsläppen elva gånger mindre än om samma personer kör elbil. Det hävdar Västtrafik som med underlag från Svenska MIljöinstitutet (IVL) har tagit fram siffror som visar hur utsläppen av koldioxid skiljer sig åt mellan olika sätt att resa: elbuss, elbil och fossilbil. Det skriver Västtrafiks vd Lars Backström i den här debattartikeln.

Nästan bara elektriskt 2030

År 2030 kan nästan alla nya vägfordon som säljs vara eldrivna, inräknat tunga lastbilar och bussar. När det gäller stadsbussar kommer snart endast elbussar att upphandlas och för regionbussar börjar elektrifieringen nu skjuta fart. Det visar scenarier som tagits fram av Power Circle inom det branschöverskridande Energiforskprojektet ”Ett elsystem för elfordon”.

Samordnare ska underlätta satsningar på batteriproduktion och elektrifiering

Regeringen tillsätter en särskild samordnare för att underlätta de stora etableringar som fordonsindustrin planerar för en grön omställning. Det gäller bland annat Volvokoncernens planerade batterifabrik i Mariestad och Scanias batterisatsning i Södertälje, likaså Volvo Cars och Norhvolts gemensamma gigafabrik och forsknings- och utvecklingscenter för batterier i Göteborg Samordnarens uppgift blir att på olika sätt underlätta etableringarna. Både Volvokoncernen och Scania välkomnar regeringens beslut som presenterades av näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson (S) vid en pressträff på måndagsmorgonen.

Dubblad räckvidd för Scanias elbussar

Fordonstillverkaren Scania räknar med att inom fyra till fem år kunna erbjuda batteridrivna bussar och lastbilar med en räckvidd på 500 kilometer per laddning. Idag är räckvidden cirka 250 kilometer. Det framgår av den plan för elektrifiering som Scania har presenterat.

Solel ska minska Gotlandsfärjornas klimatpåverkan

Statliga Energimyndigheten har beviljat drygt 1,2 miljoner i stöd för ett projekt som går ut på att minska Gotlandsfärjornas miljöpåverkan genom delvis elektrifiering av färjorna. Det är Gotland Tech Development, ett dotterbolag till Rederi AB Gotland, som tillsammans med samarbetspartners har beviljats stöd. Dessa partners är Helios Nordic Energy, METS Technology AB och ABB AB. De fartyg som projektet omfattar är Destination Gotlands två LNG/LBG-fartyg M/S Visborg och M/S Gotland.

Svealandstrafiken i projekt om snabbare elektrifiering

Svealandstrafiken går in i ett projekt för att snabba på elektrifiering och effektivisering av transportsystemet i Västerås. Svealandstrafiken är det samhällsägda bussföretag eom kör en stor del av busstrafiken i regionerna Västmanland och Örebro län. Syftet med projektet är att skaffa ny kunskap och en tydligare förståelse för hur elektrifiering, digitalisering och skapande av tjänster kan utveckla transportsystemet.

Regeringen till offensiv för elektrifiering

En satsning på elektrifiering av tunga fordon presenterades på torsdagsmorgonen av infrastrukturminister Tomas Eneroth (S). Bland annat tillsätter regeringen en elektrifieringskommission för transportsektorn. Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, välkomnar dagens besked från regeringen, men framhåller att det brådskar om Sverige ska nå 70-procentsmålet för transportsektorn, alltså att utsläppen från inrikestransporter ska minska med 70 procent till 2030 jämfört med 2010.

Trycket lättar på elnäten

Samtidigt som elektrifieringen av busstrafiken nu har har börjat ta fart har flera regioner i landet hotats av akut elbrist. Nu är hotet avvärjt, i alla fall på relativt kort sikt – i Skåne även på längre sikt.

”Svårare med biodrivmedel för flyg än för buss”

”Vägtrafiken har bättre möjligheter till elektrifiering och användande av biogas än flyget. Men flyget behöver biobränslen för att minska sina utsläpp. Om det inte produceras tillräckligt med biodrivmedel till rimliga priser finns det en överhängande risk att kollektivtrafiken blir tvungen att återgå till att köra bussar på diesel, med ökade utsläpp av växthusgaser som följd.” Det skriver branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik i ett remissvar till infrastrukturdepartementet med anledning av en utredning om användning av biojet för flyget.

© 2023 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)