Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Gasbussar’

Lucka på buss orsak till dramatisk krasch

Den dramatiska olyckan i mars i år då ett tåg i hög fart körde in i en stillastående gasbuss på Hisingen i Göteborg har nu fått sin förklaring. Busstillverkaren i Tyskland har analyserat bussens databoxar och konstaterar att bussen stannade på järnvägsspåret på grund av en lucka för gaspåfyllnad, rapporterar SvT Nyheter Väst.

Volvo elbussetta och Sverige trea i Europa

Sverige blev under det första halvåret i år tredje största land i Västeuropa (inklusive Polen) när det gäller nyregistrerade elbussar. Samtidigt blev Volvo marknadsledare när det gäller nya eldrivna stadsbussar med drygt fjorton procent av alla nyregistrerade sådana bussar i Västeuropa + Polen under det första halvåret. Elbussarna fortsätter också sin frammarsch i regionen. Det framgår av rykande färska siffror som har tagits fram av holländska Chatrou CME Solutions.

Irizars i4 nu med flytande gasdrift

Busstillverkaren Irizar, i Sverige mest känd för sina turistbussar, lanserar nu sin första klass II-buss som drivs med flytande naturgas, LNG. Alternativt kan byssen köras på flytande biogas. Bussen, modell Irizar i4, har en räckvidd på mer än 1 000 kilometer. Irizar siktar med bussen främst in sig på regionaltrafik, skoltrafik, stadstrafik och enklare beställningstrafik

Ny turistbussgeneration och ny gasmotor från Scania

Busstillverkaren Scania lanserar nu en ny generation av sin turistbuss Scania Touring. Bland nyheterna finns en ökad lastkapacitet om 500 kilo framför framaxeln, vilket enligt företaget ger en bättre viktfördelning och ökad passagerar- och bagagekapacitet. Nya Scania Touring har också enligt tillverkaren en betydligt lägre bränsleförbrukning än föregångaren. Till det yttre är dock Scania Touring sig lik. Samtidigt introducerar Scania en ny, 13-liters gasmotor för såväl flytande som komprimerad biogas för sina höggolvade K-chassier. 

Estnisk stororder till Solaris

Busstillverkaren Solaris har vunnit en stor upphandling av gasbussar till lokaltrafiken i den estniska huvudstaden Tallinn, Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT). TLT beställer 100 gasbussar för leverans fram till slutet av nästa år och har dessutom en option på ytterligare 50 gasbussar. Ordervärdet uppges till närmare 27 miljoner euro, cirka 276 miljoner kronor.

Snabb ökning av elbussarna i Sverige

Elbussarna i Sverige kommer att vara många fler om några år. Samtidigt står gasbussarna och stampar medan etanolbussarnas tid i stort är förbi. Det visar Trafikanalys nya korttidsprognos för den svenska fordonsflottan och hur den kommer att utvecklas fram till och med 2024. 250 elbussar om året kommer att nyregistreras under den nuvarande femårsperioden, bedömer myndigheten. De nya gasbussarna blir 215 om året.

Stora avspärrningar vid gasbusskrock

Polisen i Göteborg tvingades på måndagsmorgonen spärra av ett stort område sedan en gasbuss kolliderat med ett tåg på Hisingen i Göteborg. Inga personer har skadats, men risken för läckage från bussen har tvingat fram avspärrningarna.

”Änglavakt vid olyckor med gasbussar”

Gång på gång har änglavakt gjort att konsekvenserna vid olyckor med gasbussar inte har fått svårare konsekvenser. Det hävdar Bo Ericsson, vd för Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF). Han vill att det införs ”länstekniker” med expertkunskap om metan-, vätgas- och elfordon som snabbt ska kunna bistå bland annat räddningstjänsten vid olyckor med den typen av fordon.

”Handlingsförlamning när det gäller gasbussar och säkerhet”

För några veckor sedan fastnade en gasdriven SL-buss från Keolis i Klaratunneln i Stockholm. Ingen brand eller explosion inträffade, till skillnad från den dramatiska olyckan i mars 2019 då en annan gasbuss från Keolis fastnade i tunnelmynningen med en explosionsartad brand som följd. Nu reagerar branschorganisationen Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, på säkerheten kring gasbussar. ”Handlingsförlamning råder”, menar SFVF:s vd Bo Ericsson.

Irizar introducerar gasbussar för regional- och turisttrafik

Den spanska busstillverkaren Irizar, i Sverige mest känd för sina turistbussar, utökar nu sitt produktprogram med att erbjuda en he rad av sina bussmodeller med gasdrift. Det gäller både CNG och LNG, det vill säga komprimerad gas och flytande gas. Samtliga gasbussar från Irizar ska byggas på chassier från Scania. Gasbussarna är tänkta för både regionaltrafik och beställnings- och turisttrafik. Bussarna får en räckvidd på 500 kilometer (CNG) och 1 000 kilometer (LNG)

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)