Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Gasbussar’

Estnisk stororder till Solaris

Busstillverkaren Solaris har vunnit en stor upphandling av gasbussar till lokaltrafiken i den estniska huvudstaden Tallinn, Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT). TLT beställer 100 gasbussar för leverans fram till slutet av nästa år och har dessutom en option på ytterligare 50 gasbussar. Ordervärdet uppges till närmare 27 miljoner euro, cirka 276 miljoner kronor.

Snabb ökning av elbussarna i Sverige

Elbussarna i Sverige kommer att vara många fler om några år. Samtidigt står gasbussarna och stampar medan etanolbussarnas tid i stort är förbi. Det visar Trafikanalys nya korttidsprognos för den svenska fordonsflottan och hur den kommer att utvecklas fram till och med 2024. 250 elbussar om året kommer att nyregistreras under den nuvarande femårsperioden, bedömer myndigheten. De nya gasbussarna blir 215 om året.

Stora avspärrningar vid gasbusskrock

Polisen i Göteborg tvingades på måndagsmorgonen spärra av ett stort område sedan en gasbuss kolliderat med ett tåg på Hisingen i Göteborg. Inga personer har skadats, men risken för läckage från bussen har tvingat fram avspärrningarna.

”Änglavakt vid olyckor med gasbussar”

Gång på gång har änglavakt gjort att konsekvenserna vid olyckor med gasbussar inte har fått svårare konsekvenser. Det hävdar Bo Ericsson, vd för Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF). Han vill att det införs ”länstekniker” med expertkunskap om metan-, vätgas- och elfordon som snabbt ska kunna bistå bland annat räddningstjänsten vid olyckor med den typen av fordon.

”Handlingsförlamning när det gäller gasbussar och säkerhet”

För några veckor sedan fastnade en gasdriven SL-buss från Keolis i Klaratunneln i Stockholm. Ingen brand eller explosion inträffade, till skillnad från den dramatiska olyckan i mars 2019 då en annan gasbuss från Keolis fastnade i tunnelmynningen med en explosionsartad brand som följd. Nu reagerar branschorganisationen Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, på säkerheten kring gasbussar. ”Handlingsförlamning råder”, menar SFVF:s vd Bo Ericsson.

Irizar introducerar gasbussar för regional- och turisttrafik

Den spanska busstillverkaren Irizar, i Sverige mest känd för sina turistbussar, utökar nu sitt produktprogram med att erbjuda en he rad av sina bussmodeller med gasdrift. Det gäller både CNG och LNG, det vill säga komprimerad gas och flytande gas. Samtliga gasbussar från Irizar ska byggas på chassier från Scania. Gasbussarna är tänkta för både regionaltrafik och beställnings- och turisttrafik. Bussarna får en räckvidd på 500 kilometer (CNG) och 1 000 kilometer (LNG)

Ännu en estnisk stororder för Solaris

Busstillverkaren Solaris har fått ännu en stororder på gasbussar till Estlands huvudstad Tallinn. Ordern gäller 100 bussar med ett ordervärde på närmare 28 miljoner euro, cirka 290 miljoner SEK. I slutet av förra året vann Solaris en upphandling av 100 gasbussar i Tallinn. I upphandlingen fanns en option om ytterligare 100 bussar som stadens lokaltrafikbolag Tallinna Linnatranspordi nu har utnyttjat. På mindre än ett år har således Tallinna Linnatranspordi beställt 200 bussar från den polska tillverkaren.

Skärpta säkerhetskrav för gasbussar

Säkerhetskraven för gasbussar ska skärpas. Regeringen gav på torsdagen Transportstyrelsen i uppdrag att utreda nya krav på skyddskonstruktion för gastankarna på bussar eller andra krav på konstruktioner som ska skydda om en gasbuss kolliderar med något hinder.

Mer än 500 000 elbussar i världen idag

Elbussarna i världen blir allt fler. Idag finns fler än en halv miljon elbussar i trafik i världen. Det framgår av en ny rapport från Bloomberg New Energy Finance, BNEF som årligen analyserar elfordonsmarknaden i världen. Rapporten visar tydligt att elektrifieringen går snabbt, inte bara när det gäller bussar och personbilar. Således finns idag nästan 400 000 eldrivna distributionsbilar och lastbilar samt 194 miljoner elmopeder, scooters och motorcyklar på världens vägar.

Miljonsmäll för länstrafikbolag för fel gas till Örebrobussar

Länstrafiken Örebro har av Örebro tingsrätt dömts att betala över sju miljoner kronor i skadestånd till bussföretaget Nobina. Bakgrunden är att Nobina tidigare körde stadsbussarna i Örebro. När Nobina en gång vann upphandlingen av trafiken var ett av kraven att bussarna skulle köras på biogas och att Nobina inte fick köpa gasen från någon annan leverantör än Swedish Biogas med tre Närkeskommuner som delägare. Men Swedish Biogas klarade inte gasleveranserna utan blandade biogasen med fossil naturgas.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)