Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Geneve’

ABB i kinesiskt elbussamarbete

Energijätten ABB och den kinesiska fordonstillverkaren King Long har skrivit avtal om att gemensamt utveckla en elbuss med extremt snabb laddning. Bussen ska utrustad med ABB:s blixtsnabba laddsystem TOSA som laddar bussens batterier mycket snabbt på hållplatser, samtidigt som passagerarna stiger av och på. Fördelen med tekniken är att bussen inte måste tas ur trafik […]

Rekordsnabb laddning av elbussar nu i drift

ABB:s blixtsnabba laddningsteknik för elbussar började på måndagen användas i reguljär trafik när de första två ledbussarna med tekniken sattes i trafik på linje 23 i Génève, Schweiz. Laddningen tar bara 20 sekunder och på mindre än en sekund kopplas bussen samman med en effektstark, laddkontakt över bussen.

Ledbussar till Génève laddas på 15 sekunder

Den schweiziska staden Génève satsar på en ny lösning med eldrivna ledbussar som snabbladdas vid hållplatserna. Bussarna tillverkas av den schweiziska busstillverkaren Hess, medan ABB levererar laddstationerna. Enligt ABB är tekniken snabbast i världen när det gäller att ansluta bussen för laddning. Ordern från Génève är den första kommersiella order som ABB få på tekniken.

Han får världen som arbetsfält – ny IRU-chef i Bryssel

Dansken Michael Nielsen, som leder den internationella vägtransportunionen IRU:s arbete inom EU från organisationens Brysselkontor ska få världen som arbetsfält. Han har utsetts till en ny befattning inom IRU, Chief Advocacy Officer. IRU är den globala intresseorganisationen för buss- och lastbilsföretag. I Sverige är Sveriges Bussföretag medlemmar tillsammans med Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Sveriges Åkeriföretag.

Ledare: Lärdomar av en mässa

På UITP:s (den internationella kollektivtrafikunionen) nyligen avslutade mässa i Genéve var det mycket elektriskt och inget gasdrivet. Busstillverkarna satsade på att visa upp en lång rad eldrivna bussar, några euro 6-drivna och inte en enda gasbuss. Frågan är vad svenska politiker och tjänstemän som var på plats på skattebetalarnas bekostnad drar för lärdomar av mässan.

El, el men ingen gas – bilder från UITP-mässan i Genéve

El och Euro 6 – men absolut ingen gas. Så kan man summera bussutställningen i Genéve nyligen. Mässan är en utmärkt mätare på i vilken riktning utvecklingen och trenderna går. Den visade att de svenska satsningarna på gasbussar är något som branschen internationellt betraktar som en parentes.

Premiär för snabbladdad elektrisk ledbuss

En helt ny, snabbladdad batteridriven ledbuss premiärvisas på den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s stora mässa i Genéve. Bussen är resultatet av ett utvecklingsprojekt (Tosa2013) där bland andra den schweiziska trådbusstillverkaren Hess, lokaltrafiken i Genéve, TPG, och svenska ABB deltar. Syftet har varit att få fram en snabbladdad elbuss med hög passagerarkapacitet.

Elbussarna strömmar fram på UITP-mässan

El, el och en del euro 6. På den internationella kollektivtafikunionens UITP:s mässa i Genéve går det inte att missta sig på att busstrafiken i städerna står inför en snabb och omfattande elektrifiering. Och då handlar det inte om trådbussar, även om några av de bussar som visas på mässan är just sådana. Och bortsett från några dieselbussar med euro 6-motorer handlar det mest om hybridbussar av olika slag liksom om helt elektriska bussar. Gasbussarna lyser med sin frånvaro, vilket tydligt visar att svenska politikers entusiasm för biogasbussar har ett tämligen klent stöd utanför våra gränser.

Iveco Bus debuterade med ny stadsbuss

Samtidigt som Irisbus gick i graven som varumärke och ersattes av Iveco Bus presenterade man på måndagen sin nya stadsbuss Urbanway. Det är en tolvmeters stadsbuss med Euro 6-motor.

Irisbus blir Iveco Bus

Irisbus försvinner nu som varumärke och ersätts av Iveco Bus. Från Iveco hävdar man att namnbytet markerar inledningen på en ny fas i företagets verksamhet med sikte på att öka försäljningen globalt.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)