Loading ...Tag Archive for ‘Holland’
Var femte buss elektrisk
Mer än 20 procent av bussarna i kollektivtrafiken i Nederländerna är en elbuss som körs på grön el. Det rapporterar holländska branschmediat Ov Pro. Sedan den 13 december rullar 1 163 nollemissionsbussar i kollektivtrafiken i landet vilket är 400 fler än för ett år sedan. 1000-bussgränsen passerades när Keolis på Lucia startade ny trafik i Nederländerna med hela 246 batteribussar i de holländska provinserna Gelderland och Overijssel, samtliga tillverkade av BYD
ABB laddar holländska elbussar
Svensk-schweiziska ABB levererar mer än 100 laddare till det holländska bussföretaget Qbuzz för laddning av företagets flotta på 99 fullelektriska bussar. Nederländerna har beslutat att samtliga nya bussar för kollektivtrafik i landet ska vara emissionsfria senast 2025. Landet har också som mål att minska sina klimatutsläpp med 95 procent fram till år 2050.
VDL: Varannan stadsbuss elektrisk nästa år
Framtidens drivlina är elektrisk, inte bara i bussar utan även i lastbilar och personbilar. Det säger Henk Coppens, vd för den holländska busstillverkaren VDL. Redan nästa år kommer varannan stadsbuss som tillverkas av VDL att vara elektrisk uppger han. Idag är VDL klar marknadsledare i Europa när det gäller eldrivna ledbussar. Snart kommer dessa att rulla också i flera svenska städer.
Unikt ”torg” för laddning av elbussar
Ett unikt torg där upp till sju elbussar eller andra tunga eldrivna fordon kan laddas samtidigt, även om de använder olika teknik för laddning har skapats av den holländska busstillverkaren VDL. Torget finns på VDL:s anläggningar i Valkenswaard i Holland och invigdes på fredagen. VDL har den senaste tiden haft betydande framgångar med sina elbussar, bland annat i Umeå, men ska också börja leverera eldrivna lastbilar i samarbete med lastbilstillverkaren DAF. VDL anser att lösningar för snabbladdning har en avgörande betydelse för att nå bästa möjliga ekonomi över fordonets hela livstid, så kallad TOC, Total Cost of Ownership.
Tre skadade i olycka med svensk turistbuss
Tre personer skadades vid en olycka med en svensk turistbuss i Holland på onsdagsförmiddagen. Olyckan inträffade när en turistbuss från Björcks Resor i Nykvarn gick av vägen på Gooiseweg i Amsterdam, krockade med ett träd och la sig på högersidan på en slänt nedanför vägen.
Allt fler elbussar i Europas ledande elbussland
Holland fortsätter att stärka sin ställning som det land i Europa som har flest elbussar i trafik. Nyligen satte Transdevägda Connexxion hundra elbussar i trafik i södra Amsterdam och nu har staden ’s-Hertogenbosch (Den Bosch) i södra delen av landet elektrifierat två av stadsbusslinjerna.
Holland marscherar vidare mot elbusstoppen
Holland är med snabba steg på väg mot att elektrifiera sin busstrafik. I praktiken leder landet utvecklingen i Europa. Från 2025 ska alla nya bussar till kollektivtrafiken vara emissionsfria, det vill säga elektriska eller bränslecellsdrivna enligt ett avtal mellan det holländska miljödepartementet och bussoperatörerna. Stad efter stad elektrifierar nu i rask takt sin busstrafik i ett tempo som lämnar Sverige på efterkälken.
Första Solarisleveransen i Holland
Den polska busstillverkaren Solaris fortsätter att bryta in på nya marknader. Nyligen levererade företaget sina första 40 bussar till Holland. Leveransen gick till ett dotterbolag till Transdev, Connexxion, och omfattade 18-meters ledbussar för Connexxions trafik i södra Amsterdam samt söder om Amsterdam.
Transdevföretag storhandlar hos VDL
Ett av Transdevs holländska dotterbolag, Connexxion, har lagt en stor order hos den holländska busstillverkaren VDL. Ordern omfattar 102 bussar, varav 62 elektriska MidCity Electric. Nyligen beställde Connexxion 21 helt elektriska midibussr från kinesiska BYD. Transdev storsatsar nu på elektrifierad busstrafik i Holland.
Bussar som flakas och äventyr i den eviga staden
Det kunde varit värre. Mycket värre. Det kan den som stundtals misströstar över förhållandena i svensk buss- och kollektivtrafik alltid trösta sig med. Här flakar vi inte sällan biogas för att klara driften av biogasbussar. Inte så bra för miljön och ganska dyrt. Men vi behöver i alla fall inte flaka bussar. Och antalet bussar på inventarielistan stämma med det verkliga antalet bussar hos ett företag.
Artiklar(RSS)