Loading ...Tag Archive for ‘Jon H Stordrange’
Norge: Rekordmånga reste kollektivt – stora hedskärningar hotar
Samtidigt som resandet med kollektivtrafiken i Norge har slagit alla tidigare rekord hotar stora nedskärningar i trafiken. I den vårbudget som den norska regeringen la fram på torsdagen finna inga extra pengar till den regionala kollektivtrafiken i landet, trots varningar från regionpolitiker och operatörer att mer statliga pengar måste till.
Klara begränsningar för kabotage i Norge
Den norska regeringen beslutade sent på tisdagseftermiddagen om nya, strikta regler för kabotage, körd av utländska turistbussar i landet. De nya reglerna börjar gälla redan den 1 januari nästa år och innebär bland annat att en utländsk turistbuss endast får köra kabotage i Norge under 20 dagar innan bussen måste lämna landet. Kabotage är transport av passagerare inom ett lands gränser, utfört av ett företag som har sin hemvist i ett annat land.
Nordisk bussbransch efterlyser enhetliga EU-regler om cabotage
EU bör införa gemensamma regler för cabotage när det gäller turistbussar. Det skriver bussbranschens organisationer i Sverige, Norge, Danmark och Island i ett gemensamt brev till EU:s transportkommissionär Adina Valean. I brevet skriver organisationerna att dagens cabotageregler är oklara och att det har lett till att företag från andra EU-länder med lägre löner obehindrat kör cabotage i Norden.
Vill slopa drivmedelsskatt för bussar
För att möta de dramatiskt höjda drivmedelspriserna vill den norska bussbranschens organisation NHO Transport att den så kallade veibruksavgiften för bussar slopas tills vidare. Veibruksavigften är en skatt på bensin, mineraloljor, biodiesel, naturgas och LPG som produceras i Norge eller importeras till landet. Avgiften tas ut vid leverans i tank av drivmedel till företag som arbetar med vägtransporter och uppgår till cirka 3 – 5 norska kronor per liter, beroende på drivmedel.
Förlängt stöd efter hårdare restriktioner i Norge
Den norska regeringen införde den 3 januari nya, strängare restriktioner för att begränsa den ökade spridningen av covid-19-smaitta. Till skillnad mot den svenska regeringen har den norska i direkt anslutning till de nya restriktionerna också aviserat om stödåtgärder till näringslivet. Vid en presskonferens på onsdagen meddelade regeringen i Oslo att kompensationsordningen, en motsvarighet till det svenska omställningsstödet, förlängs till slutet av april. Den norska bussbranschen stöder dock krav från oppositionen i Stortinget att stödet ska förlängas till halvårsskiftet.
Mer stöd till coronadrabbade företag – i Norge
Norge fortsätter att gå före Sverige när det gäller att stötta företag som drabbats hårt av coronakrisen. Den norska regeringen och Framstegspartiet enades på måndagskvällen i Stortinget om att förlänga stödåtgärderna till näringslivet till och med februari nästa år. Ersättningsnivåerna höjs också successivt eftersom man inte ser några lättnader i covid-19-krisens spår före mars nästa år.
Ytterligare miljard i stöd till kollektivtrafiken – i Norge
Medan den svenska regeringen håller hårt på mer stöd till kollektivtrafiken satsar den norska ännu mer – och långt mer än den svenska. Den norska regeringen presenterade på måndagen ytterligare stöd till fylkeskommunerna (regionerna) på 1,5 miljarder norska kronor (1,45 miljarder SEK). Pengarna ska kompensera ytterligare förluster som kollektivtrafiken i fylkena har drabbats av under coronapandemin. Pengarna kommer utöver ett stöd på 3,1 miljarder norska kronor (3 miljarder SEK) som Stortinget beviljade i våras.
Kontantstöd till företag som drabbats av coronapandemin
Företag i Norge som har drabbats hårt av covid-19-pandemin ska få kontantstöd från den norska regeringen. Stödet ska hjälpa företagen att täcka sina löpande fasta omkostnader om de på grund av pandemin har förlorat minst 30 procent av sin månadsomsättning jämfört med 2019 . Norsk buss- och resebransch applåderar stödpaketet, som presenterades i detalj på en presskonferens i Oslo på torsdagskvällen.
Covid-19: Miljardstöd till kollektivtrafiken i Norge
Covid-19-pandemin har medfört ett stor minskning av antalet resande i kollektivtrafiken. Många svenska regioner talar om en resandeminskning på 50 procent, ibland mer. Det gör också att biljettintäkterna störtdyker. Utvecklingen är likartad i Norge, men där enades i natt partierna i Stortinget om delar av ett krispaket som bland annat innebär att de norska regionerna, fylkeskommunerna, kompenseras med en miljard kronor för intäktsbortfallet till följd av pandemin. Det är pengar som är öronmärkta för kollektivtrafiken.
Tusentals utländska turistbussar i Norge
Turistbussar med polska och baltiska registreringsskyltar har vuxit till ett akut hot mot norska bussföretag, skriver den norska tidningen Aftenposten i ett stort reportage på tisdagen. Konkurrensmedlet är förarlönerna. Genomsnittslönerna för norska buss- och spårvagnsförare är cirka 36 000 NOK/månad. De utländska förarna tjänar en dryg tredjedel så mycket.
Artiklar(RSS)