Loading ...Tag Archive for ‘Konkurrensverket’
Ledare: Tiden går för Dalatrafik
Den 18 juni bestämde sig Dalatrafik: Det blir Sambus och Arriva (utklätt till Sambus) som från den 1 juli nästa år ska köra all busstrafik i Dalarna. Idag körs trafiken av Nobina. Sedan dess har bråket om upphandlingen varit i full gång. Nu hotar ett allt mer stressat Dalatrafik med en direktupphandling av busstrafiken i länet. Men det är inte bara för Dalatrafik att klampa på och direktupphandla – så enkelt är inte regelverket…
Allmänintresse inte skäl att pruta på upphandlingsböter
Att en upphandlare anser sig ta tvingande hänsyn till ett allmänintresse innebär inte någon bötesrabatt om man bryter mot konkurrenslagarna. Det har Länstrafiken i Örebro fått erfara, skriver Upphandling 24. Länstrafiken gjorde sig skyldig till en otillåten direktupphandling men får böta tio gånger så mycket som man själv tyckte att brottet var värt – 1,5 miljoner i stället för 150 000 kronor.
Konkurrensdom öppnar för privat satsning
Det västerbottniska bussföretaget Arctic Bus gör en storsatsning i kölvattnet av den dom som stoppar kommunala Skelleftebuss att köra beställningstrafik i konkurrens med privata bolag. Arctic Bus, som har huvudkontor i Malå och filialer i Skellefteå och Lycksele, satsar nu hårt på att erövra en stor del av den beställningstrafik som Skelleftebuss har förbjudits att bedriva, skriver Svenskt Näringsliv i sitt nyhetsbrev.
Upphandlingsstriden i Dalarna: ”Nobina har inte rätt att klaga”
De många juridiska turerna kring Dalatrafiks stora upphandling av busstrafik fortsätter. Dalatrafik, som svarade för upphandlingen, tillbakavisar nu bussoperatören Nobinas överklagande. Dalatrafik anser att Nobina inte har någon rätt att överklaga eftersom man inte deltog i upphandlingen.
Dalaupphandling anmäld för anbudskartell
Turerna kring Dalatrafiks upphandling av busstrafiken i Dalarna blir allt fler. Konkurrensverket utreder nu om det har förekommit en olaglig anbudskartell i Dalarna. Detta efter en anmälan från advokat Omar Berger i Stockholm.
Ledare: Lamt av Konkurrensverket, likgiltigt av regeringen
När nu de stora drakarna i svensk kollektivtrafik har lämnat in sina årsredovisningar är bilden entydig. Även om man generellt har minskat sina förluster i Sverige, handlar det alltjämt om hundratals miljoner som måste täckas av ägarna på ett eller annat sätt. Hade det handlat om normal, privat företagsamhet hade flera av jättarna på den svenska buss- och kollektivtrafikmarknaden för länge sedan fått slå igen butiken, skriver vi på ledarplats. Där anklagas Konkurrensverket för lamhet och regeringen för likgiltighet.
Fortsatt upphandlingsstrid i Dalarna
Striden om Dalatrafiks upphandling av busstrafiken i Dalarna går vidare. I mitten av juni tilldelades busstrafiken i Dalarna samverkansbolaget Sambus (landsbygdstrafiken) och Arriva (tätortstrafiken i Falun/Borlänge). Där planerar Arriva att använda Sambus som underentreprenör. Nobina, som idag kör trafiken la inget bud i upphandlingen eftersom man ansåg att Dalatrafiks anbudsunderlag innebar orimliga affärsvillkor. Samtidigt har Dalatrafik anmälts till konkurrensverket av Sunnansjö Taxi & Buss.
Ledare: Skattefinansierad kommers i Skellefteå
Stockholms Tingsrätts dom där man stoppar kommunala Skelleftebuss´ beställningstrafik är både logisk och välkommen. Men Konkurrensverket bör granska även Skelleftebuss´ övriga verksamhet. Med kommunala pengar från Skellefteå i ryggen har nämligen företaget slagit ut privata aktörer i upphandlingar ända in i den västerbottniska fjällvärlden.
Domstol stoppar Skelleftebuss´ beställningstrafik
Stockholms Tingsrätt har dömt kommunägda Skelleftebuss AB för att ha brutit mot konkurrenslagen genom att driva beställningstrafik med buss, där andra än kommunen är beställare. Det var Konkurrensverket som hade stämt Skelleftebuss och domstolen gick således på Konkurrensverkets linje.
Konkurrensverket stämmer Swedavia för skyltavgift
Konkurrensverket kräver det statliga flygplatsbolaget Swedavia, som bland annat äger och driver Arlanda flygplats, på böter/konkurrensskadeavgift för att ha tagit ut en särskild ”skyltavgift” av de taxiföretag som hämtat kunder vid Arlanda flygplats. Marknadsdomstolen har slagit fast att avgiften var olaglig och nu följer Konkurrensverket upp Swedavias olagligheter. Dessa begicks samtidigt som Swedavia agerade hårt för att införa busstullar på bland annat Arlanda, Bromma och Landvetter – planer som möttes av starka reaktioner från bussbranschen.
Artiklar(RSS)