Loading ...Tag Archive for ‘Lindholmen Science Park’
Självkörande bussar, anropsstyrd trafik och delade elfordon i nya projekt
När kan självkörande fordon bidra till en bättre och mer attraktiv kollektivtrafik på landsbygden och på så sätt bidra till en omställning till ett hållbart transportsystem? Det är en av de frågor som ett nytt forskningsprojekt inom Drive Sweden ska söka svar på. Ett annat nytt projekt är DELTA, en pilot för anropsstyrd kollektivtrafik med mindre fordon som syftar till att studera och förändra människors beteendemönster kring delade fordon.
Transdev in i unikt samarbete om el i kollektivtrafiken
Bussoperatören Transdev har nu anslutit sig till det breda elbussamarbetet ElectriCity i Göteborg som etablerades 2013. Där samverkar företag, forskare, myndigheter, Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen för att testa och utveckla nya lösningar för hållbara transporter och stadsutveckling. Inom ElectriCity lanserades bland annat elbusslinje 55 i Göteborg i juni 2015 och 2018 kom demografien med eldrivna ledbussar på en del av stombusslinje 16 i staden. Sedan dess har Transdev varit engagerat i ElectriCity som man nu blir fullvärdiga medlem av.
Mer självkörande i Göteborg
Nu har den andra fasen i försöken med självkörande minibussar i Göteborg startat. Under försöksperioden på sex månader kommer två förarlösa bussar att gå i trafik på Lindholmen. Där uppförs just nu Sveriges högsta byggnad, Karlatornet. På Lindholmen sker också en stor del av Sveriges fordonsutveckling.
Elbusspassagerare allt nöjdare
De passagerare som reser med Göteborgs först elbusslinje, linje 55, blir nöjdare och nöjdare. Det visar Västtrafiks senaste passagerarundersökning. Linjen har nu varit i trafik snart fyra år och passagerarnöjdheten är högre än någonsin. Mest uppskattar resenärerna den låga ljudnivån ombord och att bussarna bidrar till en bättre stadsmiljö.
Nu finns hjälp för upphandling av elbusstrafik
Elbussar är fortfarande en nyhet för de flesta kommuner och kollektivtrafikmyndigheter och många är osäkra på vad man behöver tänka på vid sådana upphandlingar. Hur ska vi veta var laddare för elbussar ska byggas? Och hur stora batterier behöver bussarna egentligen ha? Det är exempel på frågor som måste besvaras. Nu finns ett analysverktyg som Energimyndigheten har tagit fram tillsammans med en rad aktörer som arbetar med elektrifierade bussystem.
Nu rullar Göteborgs första självkörande buss
Stockholm fick i januari sin första självkörande buss på allmän väg. På torsdagen fick även Göteborg trafik med självkörande bussar. På förmiddagen invigdes trafiken på campusområdet vid Chalmers Tekniska Högskola i stadsdelen Johanneberg i Göteborg.
Premiär för självkörande bussar i Göteborg
Efter helgerna, den 3 maj, blir det premiär för självkörande bussar i Göteborg. Pilotprojektet inleds med att bussarna under fyra veckor kör på Chalmersområdet i Johanneberg. Senare fortsätter projektet med trafik på Lindholmen. Att resa med de självkörande bussarna kommer att vara gratis. I ett drygt halvår kommer försöket att pågå.
Repris för rullande julshow med elbuss
Elbussprojektet ElectriCity i Göteborg, återupprepar fjolårssuccén med en julbuss på elbusslinjen 55. En av bussarna pyntas med 2 500 ledlampor och spelar klassisk julmusik på resan genom Göteborg. För varje passagerare som reser med julbussen skänker ElectriCity motsvarande summa som en enkelbiljett kostar till Stadsmissionens verksamhet.
Ettårsjubileum för elbussar i Göteborg
Efter ett år med eldriven busstrafik på linje 55 i Göteborg står det klart att förväntningarna infriats med marginal. Det konstaterar parterna bakom det uppmärksammade ElectriCityprojektet i Göteborg. På onsdagen firar elbusslinjen sitt ettårsjubileum. Bussar och hållplatser får höga betyg från både resenärer och förare och tekniken har fungerat med hög tillförlitlighet. Antalet genomförda resor är nu uppe i cirka 1,2 miljoner resenärer. Nu ansluter sig även Ericsson till samarbetet i ElectriCity.
Innovationstävling ska forma framtidens bussresor
Alla som är intresserade av att utveckla kollektivtrafiken får snart en unik chans. En intensiv jakt på innovationer som bidrar till att göra framtidens bussresor attraktivare drar igång i Göteborg efter sommaren. Tävlingen har döpts till ElectriCity Innovation Challenge 2015 och riktar sig till såväl studenter som yrkesverksamma från alla branscher. Den är kopplad till ElectriCityprojektet i Göteborg som är mycket mer än bara ett projekt med eldriven busstrafik.
Artiklar(RSS)