Loading ...Tag Archive for ‘MAN’
Busstorget flyttar till Tylösand
Nu är det klart med tid och plats för nästa års stora samling kring allt som har med bussturism, bussresor och turistbussar att göra, Busstorget 2019. Busstorget äger nästa år rum den 11 – 12 april på Hotel Tylösand i Halmstad. Sveriges Bussföretag arrangerar tillsammans med busstillverkarna Mercedes-Benz, Setra, Neoplan, MAN, Scania, Volvo och VDL.
MAN rustar för elbusstillverkning
Busstillverkaren MAN uppgraderar nu sin stadsbussfabrik i den polska staden Starachowice för serieproduktion av elbussar. Fabriken ska i framtiden tillverka kompletta elbussar. På IAA-mässan i Hannover visade MAN nyligen för första gången för en bredare publik sin eldrivna stadsbuss Lion´s City E.
El, gas och spegellöst från MAN och Scania
En ny elbuss, världens första gasdrivna långfärdsbuss, en ny gasmotor och digitala backspeglar på Neoplan är några av nyheterna från MAN, Neoplan och Scania på årets IAA i Hannover. För första gången har samtliga företag inom Traton Group (som fram till månadsskiftet hette Volkswagen Truck & Bus) samlats i en gemensam hall på mässan. På en i övrigt ganska nyhetsfattig mässa när det gäller bussar presenterar företagen inom Traton flera nyheter både från MAN och Scania.
Starkt halvår för MAN
Buss- och lastbilstillverkaren MAN Truck & Bus redovisar ett starkt första halvår i år. Orderingången mätt i antalet beställda enheter ökade med hela 27 procent jämfört med första halvåret 2016. I pengar ökade orderingången från 5 733 miljoner euro (59,9 miljarder SEK) under första halvåret förra året till 6 604 miljoner euro (69 miljarder SEK) samma tid i år. Som vanligt är det lastbilarna som dominerar siffrorna.
MAN visar elbussprototyp
Den tyska buss- och lastbilstillverkaren MAN, som jämte Scania ingår i Volkswagen Truck & Bus, kommer på den stora buss- och lastbilsmässan IAA i Hannover i slutet av september att premiärvisa en prototyp till sin helt elektriska stadsbuss. Först 2020 kommer dock elversionen av MAN:s nya Lion´s city att komma i serieproduktion. Det innebär att MAN ligger flera år efter sina största konkurrenter med introduktionen av elbussar.
Rekordaffär för MAN bussar
Den tyska busstillverkaren MAN ska under åren 2019 till 2022 leverera upp till 1000 bussar till Deutsche Bahn, de tyska statliga järnvägarna. MAN har därmed i en upphandling vunnit det största ramavtalet i busstillverkarens historia. Bussarna ska användas av de 31 regionala bussföretag som ingår i Deutsche Bahns bussverksamhet, DB regio AG.
Byte för Scanias och MAN:s ägarföretag
Buss- och lastbilstillverkarna Scania och MAN får ny ägare – men bara till namnet. De båda företagen ägs av Volkswagens dotterbolag Volkswagen Truck & Bus, men detta ska byta namn till Traton rapporterar den tyska dagstidningen Süddeutsche Zeitung.
MAN värvar försäljnings- och marknadschef från Volvo
Buss- och lastbilstillverkaren MAN Truck & Bus rekryterar svensken Göran Nyberg som för försäljning och marknadsföring. Nyberg tillträder sin befattning den 16 september. Innan MAN har Göran Nyberg, 57, varit chef för Volvo Trucks North America dit han kom efter att ha haft ledande befattningar i flera av Volvos nationella dotterbolag i Europa och Asien. Han har också arbetat för leverantörer och återförsäljare.
Busstillverkaren MAN: Satsning på elbussar kräver nytt systemtänkande
En elektrifiering av busstrafiken kräver ett nytt systemtänkande från såväl operatörer som trafikhuvudmän. Att satsa på elbussar är något mycket mer än övergången från dieselbussar till gasbussar, inte bara att byta buss mot buss. Det framhåller Stefan Sahlmann, chef för transportlösningar hos den stora tyska buss- och lastbilstillverkaren MAN.
Gamla batterier ger elbussar kraft
När batterierna i en elbuss börjar bli gamla och måste bytas kan de fortsätta att hålla elbussarna rullande. Busstillverkaren MAN och regionaltrafiken i Hamburg (VHH, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein) samarbetar nu i ett utvecklingsprojekt för att göra det möjligt att för batterier som inte längre är tillräckligt bra för bussar i trafik att ändå ha ett fortsatt liv och göra nytta. Att dumpa sex – sju år gamla batterier är inte sunt, vare sig ekologiskt eller ekonomiskt.
Artiklar(RSS)