Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘miljö’

Miljöpris för förnybar busstrafik

Region Stockholms miljöpris har tilldelats SL, det vill säga Trafikförvaltningen i Region Stockholm. Priset går till Trafikförvaltningens chef för hållbar utveckling, Stefan Wallin som får priset för sitt och SL:s arbete med att ställa om hela SL:s bussflotta till 100 procent förnybara drivmedel. Sedan 2018 drivs samtliga bussar på förnybara drivmedel.

Gröna obligationer gav gröna bussar

140 gröna bussar blev resultatet av det gröna obligationslån som bussoperatören Nobina emitterade i februari förra året. Det var den första gröna obligationen i Norden som är kopplad till kollektivtrafiken. Nu har den första rapporten om den gröna finansieringen publicerats. Den visar att obligationen har lett till minskade utsläpp om 8 250 ton koldioxid under det första året.

Busstillverkare: Låt coronapandemin bli starten för bättre stadsliv

I städer världen över har luftkvaliteten blivit radikalt bättre och trängseln i gatunätet minskat kraftigt som en följd av covid-19-pandemin och att människor har stannat hemma. Flera storstäder i Europa och USA har redan börjat minska utrymmet för bilismen och istället ge cyklister och fotgängare mycket mer utrymme. Den stora brittiska busstillverkaren ADL, Alexander Dennis, föreslår nu en storsatsning på busstrafiken för att permanent minska trängsel och luftföroreningarna och förbättra livskvalitet och luft i städerna – även efter coronakrisen.

Brist på biodrivmedel – miljömål för kollektivtrafik skjuts upp

Länstrafiken i Västerbotten skjuter sina miljömål fem år framåt. Anledningen är brist på biodrivmedel, vilket gör att länstrafiken inte kan ställa om till förnybara drivmedel i den takt man hade planerat, rapporterar SvT Nyheter Västerbotten.

Mer utsläpp vid resor med Uber

Appbaserade taxitjänster som Uber, amerikanska Lyft med flera bidrar till att öka utsläppen från trafiken. Tjänsterna har ökat i raketfart de senaste åren, men är långt ifrån klimatsmarta enligt en grupp amerikanska forskare i Union of Concerned Scientists (USC).

Huvudstäder kollar bussars miljö- och klimatpåverkan

Hur mycket påverkar bussar miljö och klimat under hela sin livscykel, från utvinning av råvaror för tillverkningen till skrotning? Vilka resurser går åt? Trafikhuvudmännen i de nordiska huvudstäderna har kommit överens om att starta ett projekt som analyserar bussarnas hela livscykel, rapporterar danska Kollektiv Trafik Forum.

Elsparkcykel – ingen kompis till bussen

De allt populärare elsparkcyklarna är i själva verket miljöbomber som underminerar kollektivtrafikens marknad. En granskning som Ekoredaktionen vid Sveriges Radio har gjort hänvisar till flera internationella studier som visar att det i princip bara är när elsparkcykeln ersätter en bilresa som det blir en miljövinst. Men enligt Ekot är det ytterst få som ersätter bilresan med elsparkcykel. Istället väljer de övervägande yngre personer som åker elsparkcykel bort bussen, promenaden eller tunnelbanan.

FlixBus siktar på klimatneutralitet

Expressbussjätten FlixBus´ moderföretag FlixMobility har klubbat en strategi som innebär att alla buss- och tågresor man erbjuder ska vara helt klimatneutrala år 2030. Målet ska nås genom en kombination av moderna fordon, ökade investeringar i alternativa drivmedel samt genom att kompensera koldioxidutsläpp orsakade av verksamheten, inräknat de tjänsteresor som företagets medarbetare gör. Som vi tidigare rapporterat är FlixBus engagerat i att utveckla bränslecellsdrivna långfärdsbussar. Man har också tre fullelektriska bussar i sin expressbusstrafik i Tyskland och Frankrike.

Svenska bussar i miljötäten men förarbristen stort problem

De svenska bussföretagen fortsätter att gå i bräschen när det gäller fossilfria transporter. Huvuddelen av turist- och beställningstrafiken kör precis som kommersiell linjetrafik på biodrivmedel och redan idag är 88 procent av den upphandlade busstrafiken fossilfri. Det framgår av Sveriges Bussföretags årliga statistikrapport som presenterades på onsdagen. Rapporten är en användbar kunskapsbank om den svenska bussbranschen. Den visar bland annat på att den svenska bussförarkåren är en åldrande yrkesgrupp med stora, stundande pensionsavgångar. Likaså visar rapporten tydligt att busstrafiken skulle bryta samman utan invandrare. Nästan varannan bussförare är utrikes född.

Vind i snurrande segel för Scandlines

Färjerederiet Scandlines ska installera rotorsegel på sin hybridfärja Copenhagen som trafikerar rutten Rostock – Gedser, en linje som är flitigt anlitad av svenska bussresearrangörer. Scandlines har skrivit avtal om installationen med Norsepower Oy Ltd om installation av Norsepowers rotorsegel på fartyget.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)