Loading ...Tag Archive for ‘Norrbotten’
Regeringens plan får kritik: ”Ännu värre i Norrbotten än i landet”
Bussföretagen riktar skarp kritik mot regeringens nationella plan för transportinfrastrukturen. Planen presenterades av infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) tidigare i sommar och möttes då av besk kritik från bland andra Transportföretagen och Sveriges Bussföretag. Trots att infrastrukturministerna, när han presenterade planen, talade om en rekordsatsning när det gäller länsplanerna framhöll Transportföretagen och Sveriges Bussföretag att underhållssatsningen inte ens räcker till att betala av på underhållsskulden. I en debattartikel i måndagens Norrbottens-Kuriren riktar Sveriges Bussföretag och dess regionala organisation i Norrbotten ny kritik mot regeringens nationella plan.
Bättre, men flera brister i upphandlingar av busstrafik
Upphandlingarna av kollektivtrafik har under åren gradvis blivit bättre. Men fortfarande finns det brister som ökar riskerna för trafikföretagen och som kan göra trafiken dyrare. Det konstateras i den årliga rapporten från Sveriges Bussföretag om upphandlad busstrafik. Skånetrafiken får beröm, men också en del kritik för sitt sätt att sköta upphandlingarna. Region Gävleborg och Gotland pekas ut för att inte följa branschens gemensamma rekommendationer om index. ”Coronakrisen sargade kollektivtrafiken hårt. Nu är det viktigare än någonsin att använda resurserna klokt”, säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag.
Två konkurrerade om Luleå – Boden
Endast två företag konkurrerade om den upphandling av busstrafiken mellan Luleå och Boden som Länstrafiken i Norrbotten nu har gjort. Upphandlingen vanns av Nobina, som vi tidigare rapporterat . Det handlar om ett tvåårigt avtal utan option på förlängning.
Nobina växer i Norrbotten
Bussoperatören Nobina har tilldelats ett nytt avtal med utökad trafik åt Länstrafiken i Norrbotten. Avtalet innebär att Nobina ska driva och utveckla stomlinjetrafiken mellan Boden och Luleå. Kontraktet är Nobinas fjärde avtal i region Norrbotten och det tredje avtalet med Länstrafiken i Norrbotten. Avtalstiden är på två år utan möjlighet till option och kontraktsvärdet uppges av Nobina till cirka 50 miljoner kronor. Trafikstarten är i juni 2022.
Testar för covid-19 i Norrbotten
Nobinaägda Samtrans Omsorgsresor startar nu tio självprovtagningsstationer i Norrbotten på uppdrag av regionen. För dem som inte kan besöka en provtagningsstation så kommer det också att finnas elva mobila provtagningsbilar som ger möjlighet till provtagning i hemmet. Självtestet är ett så kallat PCR-test som visar om personen har en pågående infektion av covid-19.
Fnurra i Norrbotten
Det gnisslar i samarbetet mellan regionen och kommunerna i Norrbotten när det gäller kollektivtrafiken. Region Norrbotten har nu beslutat att säga upp samverkansavtalet med kommunerna avseende Länstrafiken. Bakgrunden är den långvariga ekonomiska krisen för Länstrafiken.
Ännu en vinst för Nobina i Norrbotten
Bussoperatören Nobina har vunnit sitt tredje avtal i Norrbotten på kort tid. Länstrafiken i Norrbotten har tilldelat Nobina uppdraget att utveckla lokaltrafiken i Piteå kommun samt lokal beställningstrafik med inriktning på skolor. Kontraktet omfattar tretton tursatta bussar och har ett totalt värde på 150 miljoner kronor över avtalstiden på tio år.
Pendlare ”straffas” när de väljer bussen
Mellan Luleå och Boden går det att pendla med såväl Norrtåg som med buss och Länstrafiken Norrbotten har sedan tidigare infört ett pendlarkort som gäller med både tåg och buss. Det stora flertalet resenärer väljer bussen. ”Det var inte vad vi ville åstadkomma”, säger Anders Öberg(S), ordförande i länstrafiken och den regionala kollektivtrafikmyndigheten som nu höjer priset på pendlarkortet kraftigt för att förmå pendlarna att ta tåget, rapporterar Sveriges Radio P4 Norrbotten.
Förlusterna hopar sig när bussresandet minskar i Norrbotten
Länstrafiken i Norrbotten redovisar för 2019 en förlust på 6,3 miljoner kronor enligt bolagets preliminära bokslut. En av orsakerna till de illröda siffrorna är att bussresandet minskar – förra året gjordes 50 000 färre resor än året innan.
Nerläggning av bussgods försenad
Nerläggningen av Bussgods Norrbotten har blivit försenad. Anledningen: de inblandade parterna har inte hunnit med. Därför lever Bussgods Norrbotten vidare till månadsskiftet mars/april, fast det egentligen skulle ha lagts ner vid årsskiftet, skriver Haparandabladet.
Artiklar(RSS)