Loading ...Tag Archive for ‘Primove’
Kontaktlösa elbussar passerar milstolpe
De eldrivna testbussar som använder sig av Bombardiers kontaktlösa laddteknik Primove har nu tillsammans kört över 500 000 kilometer, rapporterar Bombardier. Totalt handlar det om 15 bussar och 18 laddstationer, Nyligen började Scania i samarbete med SL och Södertälje kommun testa tekniken på en busslinje i Södertälje.
Kontaktlös elbusslinje invigd i Södertälje
Den första buss i reguljär trafik i Norden som laddas trådlöst invigdes på onsdagsförmiddagen i Södertälje. Bussen ska trafikera SL:s linje 755 i staden med syftet att utveckla en tyst och hållbar kollektivtrafik. Det är första gången tekniken testas i Norden och både buss och hållplatslösning ingår i ett forskningsprojekt där Scania, SL, Vattenfall, Södertälje kommun och KTH samverkar för att utveckla en tyst och hållbar kollektivtrafik. Projektet delfinansieras av Energimyndigheten.
Kontaktlös premiär i Belgien
Samtidigt som världens största bussmässa, Busworld, pågår i Kortrijk, Belgien, var det på lördagen premiär för trafik med Belgiens första induktivt laddade elbussar. Premiären ägde rum i grannstaden Brygge. Där har det flamländska offentligt ägda trafikföretaget De Lijn satt tre induktivt laddade Van Hoolbussar i trafik.
Berlin första huvudstad med trådlöst laddade elbussar
Berlin blev på måndagen världens första huvudstad med en induktivt laddad elbusslinje i stadstrafik. Då startade trafiken på linje 204 i den tyska huvudstaden, från Bahnhof Zoo till pendeltågsstationen Südkreuz. Linjen trafikeras av fyra Solaris Urbino Electric utrustade med Bombariers Primoveteknik och drivlina från Vossloh Kiepe.
Kontaktlösa Solaris i Berlin
Lokaltrafiken i Berlin, BVG, visade på onsdagen upp de första fyra elbussar som ska sättas i reguljär trafik i staden. Det är fyra tolvmeters Solaris Urbino Electric som, vilket vi tidigare rapporterat, senare i sommar ska börja trafikera linje 204 i den tyska huvudstaden. Linjen går från Bahnhof Zoo nära Kurfürstendamm till pendeltågsstationen Südkreuz.
Ännu en stad är kontaktlös
Ännu en stad testar nu kontaktlösa elbussar i trafik. Det är den tyska staden Mannheim som har satt två elbussar i reguljär trafik. Bussarna laddas induktivt med Bombardiers Primoveteknik.
Kontaktlös elbusslinje i Berlin i sommar
Berlin blir i sommar första europeiska storstad med en ordinarie busslinje som körs med induktivt, dvs kontaktlöst, laddade elbussar. Då kommer dagens dieselbussar på linje 204 att ersättas med emissionsfria och tysta elbussar som snabbladdas kontaktlöst vid ändhållplatserna. Den teknik som används är Bombardiers Primove som bygger på att bussarna laddas automatiskt när de befinner sig över en särskild laddplatta som är nersänkt i gatan.
Vindkantring mot el: ”Varför köra på gammalt sätt?”
Persontrafikmässan i Stockholm, som avslutades på torsdagen, var en mässa med tydlig tyngdpunkt på kollektivtrafik. Det var också en mässa där en vindkantring mot eldriven busstrafik var mycket tydlig. Batteribussar med olika laddningsteknik och hybridbussar fanns på mässan i en omfattning som aldrig tidigare. ”Varför köra på gammalt sätt när man kan köra på ett nytt”, frågade förre finansministern Allan Larsson(S) på ett av seminarierna på torsdagen.
Solaris lanserar batteridriven ledbuss
Den polska busstillverkaren Solaris lanserar nu sin första helt eldrivna ledbuss, Solaris Urbino 18 electric. Lanseringen sker dock inte på den stora nyttofordonsmässan IAA i Hannover utan på Innotrans i Berlin som i första hand är en mässa för spårtrafik, men som också tar upp annan kollektivtrafik. Den buss som nu presenteras är en av fyra helt elektriska ledbussar från Solaris som ska sättas i trafik i den tyska staden Braunschweig senare i år.
Bombardiers första elbuss i kommersiell trafik
Den första elbussen med Bombardiers laddteknik Primove sattes på torsdagen i reguljär trafik i den tyska staden Braunschweig. Bussen, en eldriven Solaris Urbino, laddas induktivt, alltså trådlöst. Enligt Bombardier är det första gången i världen som man använder ett snabbladdningssystem på 200 kilowattimmar i reguljär persontrafik med buss. Trafiken körs av lokaltrafiken i Braunschweig, Braunschweiger Verkehrs-AG.
Artiklar(RSS)