Loading ...Tag Archive for ‘regeringen’
Regeringsbeslut hotar utbyggnad av snabbussar
Sedan regeringen i sitt budgetförslag har aviserat att de så kallade stadsmiljöavtalen ska avskaffas hotas nu utbyggnaden av snabbusslinjen i Örebro, rapporterar Sveriges Radio Ekot. Trafikverket har stoppat nästa ansökningsomgång som skulle ha startat den här månaden. Stadsmiljöavtalen infördes 2015 för investeringar i infrastruktur för kollektivtrafik och cykel.
Mångmiljonstöd till Gotlandstrafiken
Färjetrafiken till och från Gotland kan i år få ett stöd på 33 miljoner kronor enligt ett förslag från regeringen. Anledningen är att frakt- och biljettpriserna för färjetrafiken har ökat på grund av den rådande ekonomiska och geopolitiska situationen med ökad inflation.
Transportföretagen välkomnar satsning på yrkesutbildningar
Regeringen satsar drygt 1,7 miljarder kronor på 19 500 nya utbildningsplatser under nästa år. Största delen av platserna, 16 500 platser, finns i yrkesvux medan 3 000 platser ska skapas inom yrkeshögskolan. Fram till 2026 ska nästan tre miljarder kronor satsas på yrkesutbildning enligt det förslag som regeringen presenterade på tisdagsmorgonen. Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, välkomnar satsningen.
Sänkt skatt på bensin och diesel
Regeringen föreslår i den kommande budgeten sänkt skatt på bensin och diesel. Det uppgav närings- och energiminister Ebba Busch vid en presskonferens på torsdagsförmiddagen.
”Öka tempot i omställningen”
”Regeringen har satsat miljarder på att sänka bensin- och dieselpriset. Tänk om samma summor hade spenderats på att öka det hållbara resandet.” Det skriver Västtrafiks vd Lars Backström i en debattartikel i Göteborgs-Posten på fredagen. Med hänvisning till Västtrafiks årliga stora attitydundersökning Hållplats 2023 framhåller Backström att det finns ett folkligt stöd för att satsa på hållbar mobilitet och att öka omställningstakten.
Svensk Kollektivtrafik: Sänk inte reduktionsplikten
Kollektivtrafikens marknadsandel kommer att minska om reduktionsplikten sänks. Bilresandet kommer samtidigt att öka och utsläppen av växthusgaser att öka kraftigt. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i ett kritiskt remissvar om regeringens och Sverigedemokraternas förslag att sänka reduktionsplikten för bensin och diesel till sex procent under perioden 2024 – 2026 och att slopa reduktionsnivåerna 2027 – 2030.
Säkerheten i kollektivtrafiken ska stärkas
Regeringen ger nu Trafikverket och Transportstyrelsen i uppdrag att stärka säkerheten i kollektivtrafiken. Tillsammans med det Nationella rådet för järnvägs- och kollektivtrafikskydd och Samverkansrådet mot terrorism och andra ska de båda myndigheterna utreda behovet av åtgärder för att öka säkerheten i kollektivtrafiken, likaså att föreslå åtgärder för att öka säkerheten. Bakgrunden är det försämrade säkerhetsläget i Sverige.
Regeringen: Omöjligt följa EU-regler om färdskrivare
Regeringen har beslutat att den som äger ett fordon och den som kör samma fordon i Sverige slipper betala sanktionsavgift eller böter trots att fordonet saknar en ny version av färdskrivare, den andra generationens smarta färdskrivare. Anledningen är att det inte finns tillräckligt många färdskrivare av den nya typ som EU-reglerna kräver.
Elbusspremien: ”Förhastat beslut och felaktig analys”
Regeringens beslut att med en månads varsel slopa elbusspremien för stadsbussar är förhastat och baseras på en felaktig analys från Energimyndighetens sida. Det skriver två ledande företrädare för bussbranschen i en debattartikel i Göteborgs-Posten på tisdagen – samma dag som elbusspremien för stadsbussar avskaffas.
Tunga aktörer om elbusspremien: Felaktig analys bakom regeringens beslut
Fem tunga namn inom svensk kollektivtrafik riktar hård kritik mot regeringens beslut att med en månads varsel avskaffa elbusspremien för elstadsbussar. I en debattartikel i Svenska Dagbladet kräver de att miljöminister Romina Pourmokhtari (L) och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) kallar hela branschen till ett möte om hur Sveriges ska få fler elbussar och mer elektrifiering. Beslutet att avveckla insatserna för elektrifiering sker mot bakgrund av den straffskatt på elbussar som plågat branschen i många år. Dessutom bygger beslutet på en felaktig finansiell analys, skriver Bijan Zainali (S), ordförande i Svensk Kollektivtrafik tillsammans med Kristoffer Tamsons (M) och Elisabeth Björk (V), 1:e respektive 2:a vice ordförande i organisationen samt Nobina Sveriges vd Martin Pagrotsky och Transdev Sveriges vd Anna Höjer.
Artiklar(RSS)