Loading ...Tag Archive for ‘Region Örebro län’
Örebro siktar på BRT
För att ta fram en plan för att genomföra BRT, Bus Rapid Transit, i Örebro får kommunen och Region Örebro län 650 000 kronor i EU-stöd. Utvecklingsprojektet ska ta fram ett förslag till vilka stråk i Örebro som kan vara aktuella för BRT, hur systemet ska utformas, samt när en plan för när utbyggnad kan ske. Projektet ska även arbeta med att minska kollektivtrafikens energianvändning.
Med sikte på att bli etta i Sverige
Sveriges mest nöjda resenärer i kollektivtrafiken. Det är ett av de mål som Region Örebro län har satt upp i sitt nya trafikförsörjningsprogram. År 2025 ska målet vara nått. Programmet beskriver de mål som regionen har för kollektivtrafiken fram till 2025, liksom vilka utvecklingsbehov som finns de närmaste fyra – fem åren. Fler män ska också lockas att resa kollektivt. Idag dominerar kvinnorna på bussar och tåg.
Segt åka buss i Örebro
Stadsbussarna i Örebro går alldeles för långsamt, på vissa sträckor så sakta som tio kilometer i timmen. För att fler ska välja att ta bussen i staden måste busstrafiken bli snabbare och restiderna kortas, konstaterar Region Örebro län i en utvärdering som Sveriges Radio P4 Örebro har tagit del av .
Slut med upphandlad trafik i Örebro?
Region Örebro län överväger att köra stadsbussarna i Örebro i egen regi när det nuvarande kontraktet med Nobina löper ut. Det rapporterar Sveriges Radio P4 Örebro. Regionrådet Mats Gunnarsson (MP) anser att trafik i egen regi skapar ett ökat handlingsutrymme för att utveckla trafiken. Han menar att kontrakt med bussbolag på 8 – 10 år bromsar möjligheterna att satsa på ny teknik eller nytänkande.
Örebro län kan ta över busstrafik i egen regi
Kollektivtrafiken i Örebro län kan i framtiden komma att bedrivas i egen regi av länstrafiken. Det är ett av de tre alternativ som politikerna i nämnden för samhällsbyggnad i Region Örebro län har beslutat att utreda. Bakom beslutet ligger ett missnöje från den politiska majoriteten med det nuvarande systemet med upphandling. Man hänvisar till bristande kvalitet, otrygghet för personalen vid byte av operatör och minskande konkurrens med ökade kostnader.
Ännu ett län missar målet
Region Örebro län är på väg att grovt missa det mål man en gång satte upp om ett fördubblat kollektivresande till år 2020, jämfört med 2006. Det betyder att regionen ansluter sig till andra regioner med måttlig resandeökning, samtidigt som kostnaderna för kollektivtrafiken skenar. Siffror från Trafikanalys visar att antalet kollektivresor i Örebro län från 2007 till 2014 endast ökade med 2,8 procent.
Artiklar(RSS)