Loading ...Tag Archive for ‘RME’
Regeringen får önskelista om kollektivtrafiken
Kollektivtrafiken i Sverige står inför ett mycket tufft ekonomiskt läge. Det skriver branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik som på måndagen presenterade en lång önskelista till den nya regeringen. Där tar Svensk Kollektivtrafik särskilt upp frågan om en skattebefrielse för rena, höginblandade biodrivmedel till busstrafiken. Om EU tar bort skattebefrielsen kommer kostnaderna för kollektivtrafiken att öka med 800 miljoner kronor per år. Idag kärs 95 procent av den upphandlade busstrafiken på förnybara drivmedel och el.
Energimyndigheten: Avskaffa skattebefrielse för rena biodrivmedel
Reduktionsplikten är det viktigaste styrmedlet för att Sverige ska nå målet till 2030 om att minska utsläppen från inrikes transporter med minst 70 procent. Men för att klara målet krävs också ändringar i skattelagstiftningen och att Sverige går över till den så kallade Europadieseln, MK3. Det skriver Energimyndigheten i en ny rapport, Kontrollstation för reduktionsplikten 2022. Energimyndigheten föreslår också att skattebefrielsen för rena och höginblandade biodrivmedel som HVO och RME avskaffas – drivmedel som används i stor skala i busstrafiken.
”Omstarta Sverige med hjälp av kollektivtrafiken”
Risken är stor att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna står inför stora besparingar nästa år. Följden blir uppsagd personal, att resenärerna cementeras i bilåkande och att det låga kollektivtrafikresandet pressas ned ytterligare för många år framåt. Det varnar branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik i en ledare i sitt nyhetsbrev. Istället vill organisationen att kollektivtrafiken ska bli ett verktyg för omstart av Sverige och föreslår ett paket av åtgärder för att stärka kollektivtrafiken inför framtiden. Flera av förslagen är direkt inriktade på busstrafiken.
”Öppning men fortsatt osäkerhet om rena biodrivmedel”
Regeringens besked att man hos EU-kommissionen ska ansöka om en förlängning av HVO och andra flytande biodrivmedel är en öppning, men osäkerheten om framtiden finns kvar. Det anser Svebio, Svenska Bioenergiföreningen. ”Ett mycket bra besked, anser Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Svensk Kollektivtrafik anser att regeringens ansökan är ett stort steg framåt.
Regeringen vlll ha HVO skattebefriat även 2021
Det finns nu goda möjligheter att biodrivmedlet HVO kan bli skattebefriat även år 2021. Regeringen har nu i en så kallad pre-notifiering meddelat EU att Sverige avser att komma in med en ansökan om fortsatt skattebefrielse för flytande biodrivmedel där HVO ingår. I nuläget har Sverige ett undantag från EU:s statsstödsregler när det gäller både flytande biodrivmedel, men det undantaget går ut vid årsskiftet.
”Nu krävs besked från EU om biodrivmedel”
Det finns en klar risk att biodrivmedel blir dyrare efter årsskiftet. Nu måste EU ge Sverige besked om fortsatt skattebefrielse för förnyelsebara drivmedel efter 2020. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Svensk Kollektivtrafiks vd Helena Leufstadius i det senaste numret av den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s nyhetsbrev.
Kraftig minskning av biodrivmedel i trafiken
Användningen av biodrivmedel för vägtransporter minskade kraftigt förra året. Nergången är den första sedan biodrivmedel började användas på 1990-talet. Mest minskade användningen av HVO. Nergången orsakar mer koldioxidutsläpp än vad hela inrikesflyget står för, rapporterar Svebio, Svenska Bioenergiföreningen som har sammanställt preliminär statistik från SCB.
Rekordår för biodrivmedel
2016 blev ett rekordår för biodrivmedel i Sverige, rapporterar Svebio, Svenska Bioenergiföreningen som har ställt samman preliminära siffror från SCB. Bland annat var var fjärde liter diesel som tankades biodiesel.
Minst fossilt i Blekinge, Stockholm och Sörmland
Andelen förnybara drivmedel i bussar som körs i kollektivtrafik i Sverige har ökat med tio procentenheter sedan förra året och är nu 77,7 procent. Det framgår av statistik från branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik och som har bearbetats av tidningen Bioenergi. Det är med fyra olika biodrivmedel som kollektivtrafiken har ersatt mer än tre fjärdedelar av de fossila bränslena. Dessa förnybara drivmedel är RME/FAME, biogas, HVO och ED95.
Kraftig ökning av användning av biodiesel
Nästan en fjärdedel av all dieselförsäljning, 23,8 procent, på den svenska marknaden under första halvåret i år utgjordes av biodiesel. Det visar färska siffror från branschorganisationen Svebio. Användningen av biodiesel har ökat mycket kraftigt under de senaste åren, och är en huvudförklaring till att var sjätte liter drivmedel nu är biodrivmedel.
Artiklar(RSS)