Loading ...Tag Archive for ‘spårväg’
Buss eller spårväg delar Uppsala
Frågan om Uppsala i framtiden ska få spårväg delar stadens invånare enigt en opinionsundersökning som Upsala Nya Tidning, UNT, har låtit göra. Ungefär halva befolkningen är positiv, den andra halvan tveksam. Någon kostnadskalkyl finns ännu inte framme, och många av de politiker som vill ha spårväg vill att andra ska var med och betala, dvs att man får statsbidrag till en spårutbyggnad.
Uppgivet om spårväg i Lund: ”Men inga monsterbussar”
Hoppet om en statlig finansiering av spårvägsprojektet i Lund är nu helt grusat. Under tisdagen hoppades kommunstyrelsens ordförande Mats Helmfrid (M) fortfarande att spårvägsprojektet kunde få statliga pengar ur en särskild pott i den nationella transportplanen genom att klassificeras som ”namngiven brist”. Men så blev det inte. Nu säger Helmfrid, som varit en av de ivrigaste spårvägsförespråkarna, till Sydsvenskan att han inte kan se att det finns någon väg framåt längre för spårvägsplanerna.
Ja till superbussar, nej till spårvägar i Skåne
Det blir inga statliga pengar till spårvägar i skånska städer. Däremot kommer regionala superbussar i Skåne att få statligt stöd i den nationella transportplan som presenterades på tisdagsförmiddagen. Planen avser åren 2014 – 2025.
Norrköpingsbornas spårvägsnota: 90 miljoner extra om året
Norrköpingsborna får punga ut med närmare 90 miljoner kronor extra varje år för trafiken på stadens två spårvägslinjer, jämfört med om trafiken på de båda linjerna hade körts med buss. Det framkommer av den öppna jämförelse av kollektivtrafiken i landet, län för län, som Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) nyligen presenterade. Det innebär att varje spårvägsresa i Norrköping i genomsnitt kostar skattebetalarna cirka 26 kronor mer än om resan hade gjorts med buss.
Hård kritik mot spårvägsplaner i Lund: ”Elbuss är framtiden”
Motståndarna till spårvägsplanerna i Lund går nu till förnyat angrepp mot planerna. Det sker i samband med att lobbyorganisationen Spårvagnsstäderna på torsdagen och fredagen har sitt årsmöte i Lund. ”Kommunen undanhåller konsekvent fakta som ”talar mot spårväg och som visar på de realistiska, miljösmarta alternativ som finns. Spårvägen har blivit en helig ko som inte får ifrågasättas”, skriver företrädare för det lokala partiet FörNyaLund (FNL) och Aktion för Spårvägsfritt Lund (AFSL) i en skarp debattartikel i lokaltidningar i Skåne.
Alliansen vill skynda på spårväg i Stockholm
Allianspartierna i Stockholms Läns Landsting vill skynda på en omvandling av dagens stombusslinje 4 till spårväg, skriver Metro. Det sker samtidigt som Stockholms trafikborgarråd Ulla Hamilton (M) och trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (M) på måndag ska presentera en satsning på ökad framkomlighet för samma busslinje.
Nytt parti vill satsa på elbussar
Inför höstens kommunalval har Lund fått ett helt nytt politiskt parti. Partiet har bildats som en konsekvens av de häftigt omstridda planerna på att bygga en kort spårvägslinje i staden.
Fullsatt i kyrkan tack vare buss och spårväg
Det blev fullt i Pingstkyrkan i Lund på måndagskvällen när föreningen Aktion för spårvägsfritt Lund arrangerade ett seminarium om framtidens kollektivtrafik i staden: ”Smartare kollektivtrafik – för hela Lund”. Planerna på en spårväg i staden har länge väckt heta känslor och splittrat opinionen.
Hellre buss än onödig spårväg säger Åboborna
De planer på att bygga en spårväg i Finlands andra stad Åbo får nobben av invånarna i staden som hellre vill fortsätta att åka buss. Det rapporterar det finska radio- och TV-bolaget YLE som har låtit göra en stor undersökning bland invånare i såväl Åbo som i kranskommunerna. Över hälften av de tillfrågade sa att de ansåg att utbyggnaden är onödig, 31 procent tyckte det skulle vara praktiskt med en spårväg och fem procent att en spårväg var oumbärlig för staden.
Ny forskningsrapport visar: BRT har starkare utvecklingseffekt än spårväg
BRT, Bus Rapid Transit (eller superbussar som de ibland kallas) bidrar mer effektivt till en utveckling av städer än vad spårvägar och så kallad light rail gör. Det slås fast i en forskningsrapport som kommer ut senare den här månaden, men som nyligen presenterades vid en konferens i Chicago. Per satsad dollar och om förutsättningarna i övrigt är lika skapar BRT mer investeringar i utveckling än spårväg, konstaterar rapporten enligt den ansedda amerikanska affärstidningen Forbes.
Artiklar(RSS)