Loading ...Tag Archive for ‘spårväg’
Norrköpingsbornas spårvägsnota: 90 miljoner extra om året
Norrköpingsborna får punga ut med närmare 90 miljoner kronor extra varje år för trafiken på stadens två spårvägslinjer, jämfört med om trafiken på de båda linjerna hade körts med buss. Det framkommer av den öppna jämförelse av kollektivtrafiken i landet, län för län, som Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) nyligen presenterade. Det innebär att varje spårvägsresa i Norrköping i genomsnitt kostar skattebetalarna cirka 26 kronor mer än om resan hade gjorts med buss.
Hård kritik mot spårvägsplaner i Lund: ”Elbuss är framtiden”
Motståndarna till spårvägsplanerna i Lund går nu till förnyat angrepp mot planerna. Det sker i samband med att lobbyorganisationen Spårvagnsstäderna på torsdagen och fredagen har sitt årsmöte i Lund. ”Kommunen undanhåller konsekvent fakta som ”talar mot spårväg och som visar på de realistiska, miljösmarta alternativ som finns. Spårvägen har blivit en helig ko som inte får ifrågasättas”, skriver företrädare för det lokala partiet FörNyaLund (FNL) och Aktion för Spårvägsfritt Lund (AFSL) i en skarp debattartikel i lokaltidningar i Skåne.
Alliansen vill skynda på spårväg i Stockholm
Allianspartierna i Stockholms Läns Landsting vill skynda på en omvandling av dagens stombusslinje 4 till spårväg, skriver Metro. Det sker samtidigt som Stockholms trafikborgarråd Ulla Hamilton (M) och trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (M) på måndag ska presentera en satsning på ökad framkomlighet för samma busslinje.
Nytt parti vill satsa på elbussar
Inför höstens kommunalval har Lund fått ett helt nytt politiskt parti. Partiet har bildats som en konsekvens av de häftigt omstridda planerna på att bygga en kort spårvägslinje i staden.
Fullsatt i kyrkan tack vare buss och spårväg
Det blev fullt i Pingstkyrkan i Lund på måndagskvällen när föreningen Aktion för spårvägsfritt Lund arrangerade ett seminarium om framtidens kollektivtrafik i staden: ”Smartare kollektivtrafik – för hela Lund”. Planerna på en spårväg i staden har länge väckt heta känslor och splittrat opinionen.
Hellre buss än onödig spårväg säger Åboborna
De planer på att bygga en spårväg i Finlands andra stad Åbo får nobben av invånarna i staden som hellre vill fortsätta att åka buss. Det rapporterar det finska radio- och TV-bolaget YLE som har låtit göra en stor undersökning bland invånare i såväl Åbo som i kranskommunerna. Över hälften av de tillfrågade sa att de ansåg att utbyggnaden är onödig, 31 procent tyckte det skulle vara praktiskt med en spårväg och fem procent att en spårväg var oumbärlig för staden.
Ny forskningsrapport visar: BRT har starkare utvecklingseffekt än spårväg
BRT, Bus Rapid Transit (eller superbussar som de ibland kallas) bidrar mer effektivt till en utveckling av städer än vad spårvägar och så kallad light rail gör. Det slås fast i en forskningsrapport som kommer ut senare den här månaden, men som nyligen presenterades vid en konferens i Chicago. Per satsad dollar och om förutsättningarna i övrigt är lika skapar BRT mer investeringar i utveckling än spårväg, konstaterar rapporten enligt den ansedda amerikanska affärstidningen Forbes.
Hård kritik mot spårvägsdrömmar i Helsingborg
Tankarna på att åter införa spårväg i Helsingborg får nu hårt mothugg från bland annat Bussbranschens Riksförbund, BR, men också från fristående trafikexpertis i debattartiklar i Helsingborgs Dagblad. Där har tidigare en strategisk rådgivare till stadsledningen, Håkan Lindström, pläderat för en spårvägsutbyggnad, bland annat till Höganäs med 14 000 invånare.
Stombussar, BRT och el är framtiden för Stockholm
Satsningar på en kraftigt utökad busstrafik med elektriska bussar, fler stombusslinjer och BRT-system utgör viktiga delar för att kunna lösa Stockholms läns trafik- och miljöproblem. Det skriver Bussbranschens Riksförbund, BR, i ett remissyttrande angående Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län och Miljökonsekvensbeskrivning 2014-2025. BR vill att Länsplanen kompletteras med utökade satsningar på kollektivtrafik och inte minst BRT-system och en elektrifiering av busstrafiken.
BRT: Kollektivtrafikfolk vallfärdar till Jules Vernes födelsestad
De senaste åren har den franska staden Nantes blivit en vallfartsort för kollektivtrafikfolk från hela världen. Staden vid den mäktiga floden Loire är Jules Vernes födelsestad. Men det är inte den världsberömde författaren som lockar, utan stadens BRT-satsning BusWay. Den har blivit en framgångssaga som har bidragit till att Nantes i år är Europas miljöhuvudstad. Och den har bidragit till att Jean-Marc Ayrault nu är Frankrikes premiärminister. Men framförallt har BusWay visat hur man kan utveckla kostnadseffektiv kollektivtrafik som får människor att lämna bilen hemma, samtidigt som den förändrar bussens image och lyfter stadslivet.
Artiklar(RSS)