Loading ...Tag Archive for ‘Statens Väg- och transportforskningsinstitut’
Bilister som testat gillar bussen
Bilister som har fått prova på att åka kollektivt blir mer positiva till kollektivtrafik efter provtiden. Deras egna erfarenheter bidrar till en positivare syn på kollektivtrafik och kan leda till att de ändrar beteende. Mest lockar bussen. Det visar en ny studie av forskare vid VTI i Linköping, alltså Statens Väg- och Transportforskningsinstitut.
Ny VTI-studie: Volvos nya styrsystem minskar risken för arbetsskador hos bussförare
En ny vetenskaplig studie från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, visar att det nya styrsystem som Volvo har introducerat på sina bussar det senaste året minskar risken för arbetsskador på bussförare. Studien konstaterar att systemet, Volvo Dynamic Steering (VDS), innebär att muskelbelastastningen för förarna minskar avsevärt. Vi har tidigare i ett reportage berättat utförligt om systemet och hur det fungerar.
Stort forskningsprojekt om automatiserad körning
Med början i höst ska VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, i Linköping leda ett stort forskningsprojekt om automatiserad körning. I projektet medverkar 30 organisationer från elva länder. Projektet är det största som VTI har koordinerat, med en total budget på 9,6 miljoner Euro (cirka 89 miljoner kronor).
Elbusslinje i Lund föremål för forskning
Hur skulle en elbusslinje i Lund kunna fungera och se ut? Den frågan blir föremål för en körsimulatorstudie som Energimyndigheten har beviljat närmare fem miljoner kronor. Projektet leds av VTI, Statens Väg- och Transportforskningsinstitut. Övriga deltagare är Viktoria Swedish ICT, K2 och Lunds kommun.
Regeringen vill stimulera kollektivåkande på landsbygden
Regeringen gav på torsdagen Trafikverket i uppdrag att arbeta aktivt för en förbättrad kollektivtrafik på landsbygden. Dessutom fick VTI, Statens Väg- och Transportforskningsinstitut i uppdrag att genomföra en studie om effektiva och innovativa lösningar för att öka möjligheterna att resa kollektivt på landsbygden.
Stora infrastrukturinvesteringar ofta inte värda pengarna
Under senare år har miljövinster fått allt större betydelse som argument för i första hand järnvägsinvesteringar. Men miljönyttan av att överföra resande och transporter är ofta begränsad. Nyttan av satsningarna är ofta så liten att få människor väljer att byta transportsätt. Det skriver en av landets främsta forskare när det gäller transportekonomi i en debattartikel i Göteborgs-Posten.
”Låt kundernas val styra stödet till kollektivtrafiken”
Det är dags att låta kundernas val styra vilka trafikföretag som ska få skattepengar för att köra kollektivtrafik. Det föreslår riksdagsledamoten Lotta Finstorp(M) i en motion till riksdagen. Där pekar hon på att den marknadsöppning som kollektivtrafiklagen från 2012 skulle bana väg för nästan inte har lett till någon ny, kommersiell kollektivtrafik.
Trötta bussförare nästan som onyktra
Långa arbetspass och delade turer upplevs som ett stort problem av nästan 40 procent av de bussförare som kör kollektivtrafik. Nästan hälften av de bussförare som kör kollektivtrafik och som undersökts i studie vid VTI upplever att de vid minst två tillfällen i månaden har svårt att hålla sig vakna på jobbet.
Ledare: Skenande kostnader – men vem bryr sig? Uppdaterad version.
Vad är det som är så speciellt med Karlskrona? Där kan man inte tillämpa branschens gemensamma avtalsmodell när Blekingetrafiken upphandlar. Och varför bryr sig inte de ansvariga upphandlarna och politikerna i landet så lite om de skenande kostnaderna för kollektivtrafiken? Det är frågor som vi ställer på ledarplats.
Hellre buss än bil i Lidköping
Mer utrymme för fotgängare, cyklister och bussar. Mindre utrymme för bilen. Så vill Lidköpingsborna ha sin centrala stad enligt en ny undersökning från VTI, Statens Väg- och transportforskningsinstitut. Undersökningen har gjorts på uppdrag av kommunen samt Trafikverket och presenterades på tisdagen.
Artiklar(RSS)