Loading ...Tag Archive for ‘Swedavia’
Regeringen vill göra Arlanda tillgängligare
Tillgängligheten till Arlanda flygplats behöver bli bättre och flygplatsens kapacitet öka. Det vill regeringen som på torsdagen tillsatte en samordnare för Arlanda flygplats. I uppdraget ingår bland annat att se över kollektivtrafiken till flygplatsen.
”Försämrad tillgänglighet får allvarliga konsekvenser för turismen”
Branschorganisationen Svensk Turism AB, där Transportföretagen med Sveriges Bussföretag är delägare, varnar för att Arlandas kraftigt minskade tillgänglighet till både in- och utrikesflyg får allvarliga konsekvenser för turismen i Sverige. Bakgrunden är en undersökning som Region Stockholm, Visit Sweden och statliga Swedavia har låtit göra om hur tillgängligt Stockholm är med flyg. Undersökningen visar att av en rad större städer i norra Europa är det endast Oslo, Hamburg och Helsingfors som har en lägre tillgänglighet än Stockholm Arlanda år 2023.
”Turistbussen behövs för ett attraktivt Stockholm”
”Turistbussen är, och har alltid varit, ett nav i transporterna av både stockholmare och besökare. Den påverkar direkt och indirekt konsumtion till ett värde av 5,8 miljarder årligen. Men vi ser flera orosmoln som måste mötas”, skriver Anna Grönlund, branschchef i Sveriges Bussföretag, i en debattartikel i den stora lokaltidningen Mitti i Stockholm på torsdagen.
Bussföretagen: ”Höj ambitionerna för trafiken till Arlanda”
Branschorganisationen Sveriges Bussföretag vill att ambitionsnivån för det kollektiva resandet till och från Arlanda flygplats höjs. Men nu går utvecklingen åt fel håll sedan flygplatsbolaget Swedavia tvingat bort bussarna från Arlandas största terminal, konstaterar bussföretagen i sitt remissvar på den så kallade Arlandautredningen som Peter Norman, tidigare finansmarknadsminister i Fredrik Reinfeldts regering, har gjort på regeringens uppdrag.
Arlanda Express: Vi tar resenärer från bussen
Under sommaren har Arlanda express vunnit passagerare från buss, taxi och privatbilar. Det uppger Arlanda Express på torsdagen. Tågföretaget uppger också att det under sommarperioden var fler passagerare som reste med Arlanda Express än sommaren 2019. För Flygbussarna har Swedavias tvångsflytt av busstrafiken från terminal 5 inneburit att man tappat marknadsandelar och ännu är långt från 2019 års resandevolymer.
Arlanda: Bussen tappar marknad till bilen efter Swedavias tvångsflytt
Busstrafiken till och från Arlanda flygplats har förlorat marknadsandelar till biltrafiken sedan Swedavia tvingade flygbussarna bort från Arlandas största terminal. På andra flygplatser som flygbussarna trafikerar återhämtar sig bussresandet i takt med flygresandet. Men inte på Arlanda. Långa gångavstånd, dålig information och svårt att hitta för ovana resenärer är orsaker som gör att resenärer väljer bort flygbussen, säger Zakaria Abna–Aissa, kommersiell direktör för Vy Flygbussarna. Han konstaterar också att Arlanda har har betydligt lägre andel som åker kollektivt till och från flygplatsen än exempelvis Oslo. Några besked om hur Swedavia tänker sig framtiden går inte att få, enligt Zakaria Abna–Aissa.
Investmentbolag: ”Elektrifieringen viktig för investering i bussföretag”
De senaste åren har nordisk kollektivtrafik, och framför allt busstrafik blivit högintressant för investmentbolag. Nyligen förvärvades Finlands största bussföretag, Koiviston Auto, av CapMan Infra, vilket vi tidigare rapporterat om. En rad andra svenska och nordiska trafikföretag har också köpts upp av investmentbolag, eller är på väg att göra det. Varför har bussbranschen blivit så intressant för investmentbolagen? Vi har intervjuat Torborg Chetkovich, partner i den nordiska investeringsfonden CapMan Infra och med årtionden av erfarenhet från den svenska kollektivtrafikbranschen, från buss och tåg till flyg.
Tidigare SL-chef till Keolis ledning
Förra SL-chefen Caroline Ottosson har utsetts till senior advisor samt anbudsdirektör tunnelbana på Keolis och kommer därmed att ingå i Keolis svenska ledningsgrupp. Hon tillträder sin nya roll under våren 2022.
Bussar räddar när flyget stoppar spårvagnar
Det är inte bara spårvägen i Lund som har problem. Tvärbanan i Stockholm har det också, problem som det slår gnistor kring. I december stod Tvärbanans nya sträckning till Bromma flygplats klar – men fortfarande går inga spårvagnar på banan. Bussar ersätter. Det är flyget som stoppar spårvagnarna.
Flygbussarna: ”Sämre tillgänglighet till Arlanda”
För en vecka sedan stoppade Swedavia busstrafiken till den enda öppna terminalen på Sveriges största flygplats, Arlanda. Istället flyttades all busstrafik, flygbussar, expressbussar och turistbussar till den stängda terminal 4, cirka 10 – 12 minuters gångväg från tullfiltret i terminal 5. Swedavias agerande möttes av starka protester från bussbranschen. Vi har frågat Flygbussarnas affärsområdeschef Zakaria Abna-Aissa om erfarenheterna från den första veckan.
Artiklar(RSS)