Loading ...Tag Archive for ‘Tillgänglighet’
Synskadade otrygga i kollektivtrafiken
Nästan varannan synskadad åker aldrig kollektivt på egen hand och många anser att det är obehagligt och otryggt. Det visar en Sifo-undersökning som Synskadades Riksförbund har låtit göra. Var sjätte synskadad som använder färdtjänst upplever brister med denna.
Synskadade missnöjda med röst
Synskadades Riksförbund, SRF, har skrivit till Länstrafiken Kronoberg för att uttrycka sitt missnöje med en ny, datoriserad röst. Denna ropar sedan några månader ut hållplatserna på en del av länstrafikens bussar, men SRF menar att rösten gör bussresan svårare för synskadade, skriver Smålandsposten.
Ny aktör för rullstolsliftar och ramper till bussar
Det brittiska företaget Mobility Networks satsar nu på den nordiska och baltiska marknaden för rullstolslifter, ramper, fästskenor och annan utrustning för att göra bussar i alla storlekar handikappanpassade. Som bas för expansionen i de nordiska länderna har man valt att etablera ett dotterbolag i Brande, Danmark.
Tillgänglighetsproblem lösta i ett nafs
Nu kan rullstolsburna och rollatorutrustade resenärer stiga på stadsbussarna i Härnösand även genom framdörren. På bara några dagar har bussföretaget Byberg&Nordin och busstillverkaren VDL ändrat de sju nya bussar som sattes i trafik tidigare i sommar och som då fick viss kritik för att rullstolsburna endast kunde stiga på genom mittdörren, men sedan inte kunde nå föraren för att betala.
Sörmland i topp, Uppland i botten när det gäller tillgänglig kollektivtrafik
Kollektivtrafikmyndigheten i Sörmland är bäst i landet när det gäller tillgänglighet i kollektivtrafiken, tätt följd av motsvarande myndighet i Västra Götaland. Sämst är Uppland. Det framgår av en kartläggning som Myndigheten för delaktighet (tidigare Handisam) har gjort. Två kollektivtrafikmyndigheter, Dalarna och Jönköpings län, har inte brytt sig om att svara på myndighetens frågor om tillgänglighet.
”Vi är inte så dåliga i Sörmland”
”Våra bussar är inte så dåliga när det gäller tillgänglighet för funktionshindrade”. Det hävdar ansvariga på Länstrafiken i Södermanland sedan man hamnat i riksbotten när det gäller tillgänglighet i den öppna jämförelse av kollektivtrafiken län för län som publicerades på torsdagen. Bakom de öppna jämförelserna står SKL, Sveriges Kommuner och Landsting.
Bättre tillgänglighet till bussen dröjer
Arbetet med att göra stadsbussarnas hållplatser tillgängliga för personer med funktionsnedsättning går långsamt, skriver Helsingborgs Dagblad. Tidningen har undersökt hur stor del av de skånska stadsbusshållplatserna som är anpassade för funktionsnedsatta. Andelen varierar kraftigt. Trelleborg är bäst, Landskrona sämst i Skåne.
Trafikutskottet: Stora brister i tillgänglighet i kollektivtrafiken
Det finns många hinder som gör det svårt för personer med funktionsnedsättningar att resa med kollektivtrafiken. Hindren skapar otrygghet och gör att många drar sig för att resa. Det slås fast i en ny rapport som Riksdagens trafikutskott har tagit fram.
17000 bussförare lär service för synskadade
Den brittiska bussjätten First inleder i höst en storsatsning på att förbättra servicen för synskadade. Företagets samtliga 17 000 brittiska bussförare ska få en särskild utbildning för att hjälpa blinda och synsvaga personer att tryggt kunna åka buss.
BRT: Kollektivtrafikfolk vallfärdar till Jules Vernes födelsestad
De senaste åren har den franska staden Nantes blivit en vallfartsort för kollektivtrafikfolk från hela världen. Staden vid den mäktiga floden Loire är Jules Vernes födelsestad. Men det är inte den världsberömde författaren som lockar, utan stadens BRT-satsning BusWay. Den har blivit en framgångssaga som har bidragit till att Nantes i år är Europas miljöhuvudstad. Och den har bidragit till att Jean-Marc Ayrault nu är Frankrikes premiärminister. Men framförallt har BusWay visat hur man kan utveckla kostnadseffektiv kollektivtrafik som får människor att lämna bilen hemma, samtidigt som den förändrar bussens image och lyfter stadslivet.
Artiklar(RSS)