Loading ...Tag Archive for ‘trafiksäkerhet’
LED-lampor orsakade brand i gasbussar
Två bränder i gasdrivna lokaltrafikbussar i Trondheim orsakades av LED-lampor. Det konstaterar den statliga norska haverikommissionen för transporter (SHT i) en ny rapport. Den brand som haverikommissionen undersökte ägde rum på morgonen den 17 december i fjol. En månad tidigare inträffade en liknande brand.
Omöjligt uppdrag få bussresenärer att använda bälte?
Säkerhetsbälten som fungerar bättre, mer ansvar hos upphandlare av busstrafik liksom hos exempelvis lärare och reseledare. Det var några av de förslag som fördes fram när Sveriges Bussföretag på torsdagen arrangerade ett seminarium om bältesanvändning på bussar. Är det omöjligt att få busspassagerare att använda bälte, var den fråga som ställdes på seminariet. Svaret var att mer måste till för ökad bältesanvändning.
Förarfel bakom busskatastrof
Den svåra bussolyckan i Tyskland den 3 juli orsakades av en tillfällig och oförklarlig bristande uppmärksamhet från bussförarens sida. Det framgår av polisens förundersökning av olyckan. Vid olyckan, som inträffade på motorväg A9 nära Münchberg i Bayern, omkom 18 personer när en turistbuss körde in i en stillastående lastbil och fattade eld.
Ny teknik kan få fler att använda bälte i buss
Bara 36 av de 59 personer som fanns ombord på den buss som kraschade i Härjedalen den 2 april hade säkerhetsbälte, som vi nyligen rapporterat om. Nu efterlyser flera organisationer tekniska lösningar som får fler att använda bälte när de åker buss, rapporterar TT.
Många obältade vid bussolyckan i Sveg
Många av passagerarna ombord på den dubbeldäckade turistbuss som kraschade i Sveg tidigare i år var obältade. Enligt Sveriges Radio P4 Jämtland var endast 36 av de 59 ombord bältade. Till SR Jämtland uppger åklagaren Mikael Bäckström att de som använt säkerhetsbälte generellt har klarat sig bättre vid olyckan än de som inte varit bältade.
Aktiv nödbroms räddar fotgängare från att bli påkörda av buss
Daimler Buses, där Mercedes-Benz och Setra bussar ingår, lanserar en ny generation av aktiv nödbroms, ABA 4, för sina turistbussar. Förkortningen står för Active Brake Assist. Systemet är enligt Daimler Buses det första i världen som identifierar fotgängare som riskerar att bli påkörda och varnar bussföraren och dessutom vid behov nödbromsar bussen för att undvika en olycka. Det kommer att finnas tillgängligt för Setra och Mercedes-Benz turistbussar från våren 2018.
Nu går bussbranschens budkavle för ökad säkerhet och bättre vägstandard
Dagarna innan midsommar började budkavlen att gå. Från norr till söder, genom hela Sverige. Det är en budkavle för ökad trafiksäkerhet i busstrafiken. Alla regionala bussbranschföreningar i landet ska engageras i att kartlägga läget i sitt område. Sedan ska man i dialog med kommuner, Trafikverket, länstrafikbolag/regionala kollektivtrafikmyndigheter (RKM) och andra berörda peka på problem och få igång ett arbete med förbättringar.
Inga skärpta krav på vinterdäck
Det finns ingen anledning att skärpa kraven på vinterdäck på tunga fordon, anser Transportstyrelsen i en färsk rapport. Transportstyrelsen har utrett vilket behov som finns och vilken nytta det skulle innebära att öka dagens krav på vinterdäck, från att bara gälla drivaxeln till att gälla samtliga axlar.
Ökad säkerhet nu gratis hos Swebus
Expressbussföretaget Swebus tar bort avgiften på bälteskuddar till barn. Avsikten är att stimulera barns användning av säkerhetsbälte. Det har nämligen visat sig att 29 kronor gör stor skillnad i hur villiga föräldrar är att satsa på barnens säkerhet.
Bussbranschen mötte ministern om bältesanvändning i buss
Under tisdagseftermiddagen träffade infrastrukturminister Anna Johansson(S) bussbranschen, myndigheter, fackförbund, fordonstillverkare och Polisen för att diskutera bältesanvändning i bussar.
Artiklar(RSS)