Loading ...Tag Archive for ‘trafiksäkerhet’
Kamerasystem ger bussförare bättre koll på häcken
Drygt en fjärdedel, 27, procent av skadorna på boggibussar sker idag på höger bakparti. Det konstaterar buss- och tågoperatören Arriva i Sverige som nu tillsammans med KGK har tagit fram ett system med en sidokamera som ger busschauffören kontroll över bussens bakparti vid svängar.
Somnade vid bussratten – sparkad och dömd
En bussförare vid Keolis i Göteborg som somnade bakom bussratten och körde av vägen har dömts för vårdslöshet i trafik och grovt vållande till kroppsskada. Dessutom har han blivit uppsagd av sin arbetsgivare.
Dåligt med bältesanvändning på olycksbuss
Vid den bussolycka som inträffade utanför Linköping på onsdagseftermiddagen var flera av passagerarna i olycksbussen obältade. Det var en buss på Östgötatrafikens linje 539 som voltade och blev liggande på taket tvärs över vägen. Förutom föraren fanns nio personer i bussen. Flera av dessa använde inte säkerhetsbälte, trots att bussen var utrustad med bälten och lagen kräver bältesanvändning.
Kameror istället för backspeglar på framtidens bussar
Kameror gör jobbet bättre än speglar. De yttre backspeglarna på lastbilar och bussar kan komma att försvinna om några år och istället ersättas med kameror som gör ett bättre jobb och ger föraren helt nya möjligheter att slippa döda vinklar kring fordonet. Fast först måste lagstiftningen ändras.
Volvo lanserar nytt säkerhetssystem för bussar
Volvo Bussar lanserar i samband med IAA-mässan i Hannover sitt nya system för kollisionsvarningar och automatisk inbromsning. Systemet använder sig av både radar och kamera och ser till att bussen bromsas automatiskt om det riskerar att krocka med ett fordon framför och föraren inte reagerar på varningar från systemet. Nästa år ska systemet finnas tillgängligt på Volvos turistbussar och andra långfärdsbussar. Tekniken blir standard, både på helbyggda långfärdsbussar från Volvo och på chassier.
Bristande bältesanvändning bidrog till skadorna
Många, men inte alla passagerare som åkte i den schweiziska turistbuss som kraschade i Norge på tisdagen använde säkerhetsbälte. Att inte alla gjorde det bidrog till omfattningen v personskador, uppger undersökningsledaren Simen Lian Hansen till den norska tidningen Verdens Gang. På onsdagen avled också den resenär som vårdats på sjukhus med livshotande skador. Därmed har olyckan nu krävt fyra bussresenärers liv.
Trötta bussförare nästan som onyktra
Långa arbetspass och delade turer upplevs som ett stort problem av nästan 40 procent av de bussförare som kör kollektivtrafik. Nästan hälften av de bussförare som kör kollektivtrafik och som undersökts i studie vid VTI upplever att de vid minst två tillfällen i månaden har svårt att hålla sig vakna på jobbet.
Nytt säkerhetssystem gör att bussföraren slipper döda vinklar
Döda vinklar för bussföraren kan vara ett allvarligt trafiksäkerhetsproblem. Nu testar Flygbussarna som första bussbolag i Sverige en ny lösning som innebär att föraren med hjälp av ett kamerasystem helt kan slippa skymda vinklar. Det minskar i sin tur risken för både olyckor och skador.
Barnstol för bussar får svensk representant
En barnstol som speciellt är avsedd för användning i buss, taxi, och tåg har fått svensk generalagent. Det är Sit Safe, som har utvecklats i Norge och som nu har fått svensk representation genom Sundsvallsföretaget TriNorth Solutions, ett företag som arbetar med biljettsystem, informationssystem och säkerhetslösningar för svensk kollektivtrafik.
Bussförare somnade, kraschade, får sparken
En 33-årig bussförare som somnade bakom ratten och körde in i ett vägräcke får sparken av sin arbetsgivare Keolis. Föraren åtalades på onsdagen för grov vårdslöshet i trafik och grovt vållande till kroppsskada. Vid olyckan fick en 30-årig, manlig passagerare i bussen allvarliga skallskador när han slungades runt och föll handlöst.
Artiklar(RSS)