Loading ...Tag Archive for ‘trafiksäkerhet’
Värmland: Bättre än riket men inte bra
Bältesanvändningen på de bussar som kör regiontrafik i Värmland är bättre än genomsnittet för landet i sin helhet, men långt ifrån bra. Det konstaterar Värmlandstrafik med anledning av den stora undersökning av användningen av säkerhetsbälten i bussar som bussföretaget Nobina har genomfört och som vi tidigare rapporterat om.
Bara var tionde använder bussbälte
Endast tio procent av de som reser kollektivt med buss använder säkerhetsbälte trots att bussen är utrustad med bälten. Detta trots lagkrav, information och skyltning. Det visar en ny undersökning som bussoperatören Nobina har gjort.
Bussföretagen om besiktningarna: Bussarna inte trafikfarliga
”Vi ser med allvar på Bilprovningens uppgifter om att andelen godkända bussar i besiktningarna har sjunkit över tid. Men det innebär inte att bussarna är trafikfarliga eller att resenärer utsätts för risk”. Det säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund med anledning av de siffror som Bilprovningen presenterade på torsdagsmorgonen.
Bilprovningen: Brister hos varannan buss
Varannan tung buss har brister och utvecklingen går åt fel håll. På tre år har andelen tunga bussar med brister ökat med 12,5 procentenheter. Vanligast är anmärkningar på brandskydd följt av bromsar. Det visar Bilprovningens besiktningsstatistik för 2024.
Skärpta krav på vinterdäck och snökedjor
Tunga bussar och lastbilar ska i framtiden medföra snökedjor under perioden 1 november – 15 april. Det är ett av de skärpta krav på vinterdäck som regeringen vill införa i november. Regeringen går nu ut med två alternativa förslag när det gäller vinterdäck för olika fordon.
Bussförare dömd för dödsolycka
Föraren av en buss som var inblandad i en dödsolycka i maj i år har av Malmö Tingsrätt dömts för vållande till annans död. Olyckan inträffade i Ljunghusen i Skåne då en 74-årig man ledde sin cykel över ett obevakat övergångsställe och blev påkörd av en regionbuss. Kort efteråt avled mannen an sina skador.
Digitala staket får tummen upp från buss- och lastbilsförare
Hos buss- och lastbilsförare får geofencing, digitala staket, en bred acceptans. Hos allmänheten är engagemanget stort. Tekniken fungerar på det hela taget bra. Men effekterna på trafiken i stort märks inte. Det konstaterar VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, som i en rapport nu har utvärderat ett storskaligt försök med geofencing och hastighetssäkring i Enköping.
Digitala staket ökar trafiksäkerheten
Med geofencing, ”digitaka staket”, går det att minska risken för dödsfall eller allvarliga skador vid trafikolyckor med minst 50 procent. Under ett seminarium om trafiksäkerhet på tisdagen på Persontrafik berättade Jönköpings länstrafik och Vy Buss om ett lyckat försök med geofencing som har lett till en permanent satsning.
Dalarna: Trafikledare beordras ge förare defekta bussar
Larm som är aktiverat i en buss blockerar möjligheterna för förare i alla andra bussar som kör för Dalatrafik. Bussar som underkänts i besiktningen fortsätter att köras i hundratals mil. Det har P4 Dalarna avslöjat i en reportageserie. Nu rapporterar radiokanalen att högre chefer uppmanar trafikledare att låta bussförare köra bussar som egentligen borde vara på verkstad.
Östgötatrafiken reflekterar i höstmörkret
För att göra sina resenärer synligare i höstmörkret delar Östgötatrafiken nästa vecka ut 20 000 reflexer till kunderna. Mörkret ökar risken för olyckor, men många personer använder inte reflex trots att reflexer minskar olycksrisken.
Artiklar(RSS)