Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘trafiksäkerhet’

SL-bussar körde med passagerare i bagageutrymmet

När Transdev tidigare i höst tog över SL:s busstrafik mellan Stockholm och Norrtälje från Nobina byttes också bussarna på linjen ut. De gamla dubbeldäckarna hade gjort sitt och Transdev satte in nya tvåvåningsbussar från Volvo. Men vid flera tillfällen har bussarna kört iväg med passagerare i bagageutrymmet, skriver Norrtelje Tidning.

Nytt säkerhetssystem för minibussar

Ett nytt säkerhetssystem för minibussar lanseras på IAA-mässan i Hannover den 20 – 25 september. Det är holländska Tribus, som i Sverige representeras av Vinga Bus Partner, som på IAA Transportation presenterar ett system som ska varna föraren om någon passagerare inte är bältad, eller om en rullstolsburen passagerare inte är korrekt fastspänd.

Obältade busspassagerare bötfällda

Minst femton passagerare på busslinje 100 mellan Borås och Göteborg bötfälldes på torsdagsmorgonen när polisen gjorde en bälteskontroll ombord. Bötesbeloppet uppgår till 1 500 kronor per person.

Folksam: Åtta av tio bussar kör för fort utanför skolor

För femte året i rad har försäkringsbolaget Folksam undersökt hur yrkesförare håller hastighetsgränserna utanför skolor. Resultatet är dystert. 78 procent av yrkesförarna körde för fort. I genomsnitt körde de undersökta yrkeschaufförerna 9,7 kilometer i timmen över tillåten hastighet på 30-vägar, vilket motsvarar mer än en fördubblad risk att bli allvarligt skadad för en fotgängare eller cyklist som blir påkörd.  Busstrafiken hade en genomsnittlig överträdelsehastighet på 4,1 km/tim.

Allt fler yrkesförare kör för fort – bussarna sköter sig minst dåligt

Nästan åtta av tio yrkesförare i Storstockholm och Uppsala kör för fort. Det visar hastighetsmätningar som försäkringsbolaget Folksam har genomfört. Det är femte året i rad som Folksam har undersökt hastigheten bland yrkesförare. Årets mätningar visar att föraren kört för fort i 78 procent av mätningarna. Det är 20 procentenheters ökning sedan mätningarna startade. Bussarna sköter sig bäst med ”bara” 51 procent som körde för fort. Värst var taxi, där nio av tio körde för fort.

Utvecklad teknik för geofencing för bussar behövs

Geofencing, ”digitala staket”, är ingen nyhet i bussbranschen. Men tekniken behöver utvecklas, både när det gäller funktionalitet och möjligheter att eftermontera geofencing på befintliga bussar. Det hävdade aktörer i bussbranschen vid ett seminarium som Drive Sweden arrangerade i Almedalen på tisdagen.

Nytt system för kollisionsskydd på stadsbussar

Ett nytt system som är särskilt utvecklat för för att förebygga kollisioner med stadsbussar lanseras nu av ZF. Systemet kombinerar aktiva inbromsningar för att hindra att bussen kolliderar med andra fordon, cyklister och fotgängare. Samtidigt motverkar det att passagerare i bussen ska komma till skada på grund av inbromsningen. ZF är hittills i Sverige mest känt för sina drivlinor till fordon, men har under senare år breddat sin verksamhet. Sedan årsskiftet har ZF en särskild divison för utveckling av kommersiella transportsystem med inriktning på bland annat kontrollsystem för autonoma, uppkopplade och eldrivna fordon.

Busspendlare bötfällda i bälteskontroll

I en ovanlig bälteskontroll på onsdagen på expressbusslinje 100 mellan Borås och Göteborg bötfälldes ”ett rejält antal” passagerare därför att de inte använde säkerhetsbälte. Det rapporterar Borås Tidning. Kontrollerna var ett inslag i polisens trafikvecka som nu pågår. Kontrollerna på linje 100 genomfördes av civilklädda poliser.

Bättre för bussarna i besiktningarna

Utvecklingen går i positiv riktning när det gäller utfallet av de årliga kontrollbesiktningarna, konstaterar Bilprovningen. Samtidigt förekommer ändå många brister enligt Bilprovningen. Av de närmare 4 800 tunga bussar, alltså bussar med en totalvikt på över 3,5 ton, som Bilprovningen kontrollbesiktigade i fjol fick en tredjedel anmärkningar. Hälften av dessa gällde brister i strålkastare, lyktor eller signalanordningar. ”Utvecklingen går i positiv riktning med en sjunkande underkännandegrad”, kommenterar Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.

Ökade säkerhetskrav på bussar och lastbilar

Kraven på nödbromssystem, AEBS (Advanced Emergency Braking System) för nya bussar och lastbilar kommer att skärpas. FN:s ekonomiska kommission för Europa (UNECVE) vill att de nuvarande kraven blir tuffare på flera punkter. Bland annat ska systemet reagera med en mycket kraftigare automatisk inbromsning när det upptäcker fasta hinder, även om föraren inte har varnats tidigare av systemet. Det ska bland annat bidra till att minska olycksrisken då trafiksituationen plötsligt förvärras genom att framförvarande fordon bromsar in kraftigt.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)