Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘trafiksäkerhet’

Rekordfå omkom i trafiken 2020

Under det gångna året omkom 190 personer i olyckor på de svenska vägarna enligt statistik från Transportstyrelsen. Året innan, 2019, omkom 221 människor. Covid-19-pandemin tycks ha bidragit till minskningen av antalet omkomna eftersom trafiken minskade under vårmånaderna.

Fasta barnstolar på regionbussar i Skåne

Nu introduceras fasta barnstolar i regionbusstrafiken i Skåne. Först ut är Transdev som har installerat två fasta barnstolar för barn upp till 18 kilo i fem regionbussar i Eslövsområdet.

”Handlingsförlamning när det gäller gasbussar och säkerhet”

För några veckor sedan fastnade en gasdriven SL-buss från Keolis i Klaratunneln i Stockholm. Ingen brand eller explosion inträffade, till skillnad från den dramatiska olyckan i mars 2019 då en annan gasbuss från Keolis fastnade i tunnelmynningen med en explosionsartad brand som följd. Nu reagerar branschorganisationen Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, på säkerheten kring gasbussar. “Handlingsförlamning råder”, menar SFVF:s vd Bo Ericsson.

NTF: Ersätt inte bussresan med bilresa

Till följd av covid-19-pandemin är sannolikheten stor att fler föräldrar än tidigare lockas att ersätta sina barns bussresor till och från skolan med att skjutsa dem i bil. Det gör att en redan farlig situation vid hämtning och lämning utanför skolan riskerar att bli ännu värre. Redan innan pandemin och rekommendationerna om social distansering skjutsades alltför många barn till och från skolan. Det varnar trafiksäkerhetsorganisationen NTF.

Covid-19: Trafiksäkerhetskonferens skjuts upp till nästa år

Arrangörerna av den årliga, stora trafiksäkerhetskonferensen Tylösandsseminariet, har beslutat att ställa in årets upplaga. Ursprungligen skulle seminariet ha hållits i Tylösand i början av september, men på grund av covid-19-pandemin sköts arrangemanget framåt till den 2 – 3 november i Stockholm. Nu har arrangörerna gett upp hoppet att kunna hålla seminariet i år.

Yrkesförare allt sämre på att hålla fartgränser

Yrkesförarna blir allt sämre på att hålla hastighetsbegränsningarna. Det visar en färsk undersökning som försäkringsbolaget Folksam har gjort. För tredje året i rad har Folksam mätt hastigheter bland yrkesförare. Resultatet av årets undersökning är att Folksam har mätt hastigheter bland yrkesförare, och den visar på att i 71 procent av alla mätningar har föraren kört för fort, vilket är en ökning med tio procentenheter sedan 2019, och med 13 procentenheter sedan 2018. Värst är taxiförare, bäst sköter sig bussförare.

Skippar hållplatser – väderskydden farliga

Bussoperatören Arriva tar nu till den unika åtgärden att sluta att trafikera vissa hållplatser därför att väderskydden där är för farliga. Det gäller fyra väderskydd i Solna som Arriva bedömer som så farliga för resenärerna att Arriva upphör att trafikera hållplatserna från och med 25 maj. Ytterligare väderskydd kan komma att stängas om inte Solna kommun vidtar åtgärder, uppger bussföretaget.

Tusentals anmälningar om mobilanvändande bussförare

Landets länstrafikbolag fick i fjol mer än 3 000 anmälningar om bussförare som använt mobiltelefonen under körning. Det är SvT Nyheter Örebro som har gjort en kartläggning via en enkät till alla länstrafikbolag och regioner i landet. I enkäten frågade SvT Nyheter Örebro hur många anmälningar som hade kommit in om mobilanvändning under körning: samtal, surfning eller textning.

Bättre kunskaper behövs om gasbussar

Kunskapen om gasbussar behöver bli bättre, både hos förare och räddningstjänst. Det slår Transportstyrelsen fast i en rapport som myndigheten nu har lämnat över till regeringen. Där konstaterar Transportstyrelsen också att gasbussar överlag är säkra fordon, men att det ändå behövs trafiksäkerhetshöjande åtgärder.

Allt mer förarstöd på Solaris´ stadsbussar

Busstillverkaren Solaris erbjuder nu allt mer förarstöd på sina stads- och regionbussar, Solaris Urbino. På Busworld i Bryssel introducerade Solaris en kollisionsvarnare med en automatisk bromsfunktion. På mässan visades systemet på en batterielektrisk ledbuss, Urbino 18. I fronten finns en radar som registrerar eventuella hinder framför bussen. Om det finns en risk för en kollision kör på något sker en automatisk inbromsning där farten minskas och skadorna vid en eventuell kollision begränsas.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)