Loading ...Tag Archive for ‘Upplands Lokaltrafik’
Billigare buss under lågtrafik i Uppland?
Upplands Lokaltrafik (UL), som har huvudansvaret för kollektivtrafiken i Uppsala län, funderar på att satsa på differentierade taxor. Det ska vara billigare att resa när det är gott om plats på bussen, och dyrare under rusningstid. Syftet är att försöka fördela resandet så att man kan kapa de värsta trafiktopparna som kräver många bussar under en kort tid på dagen.
Uppsalaprotester vann inte gehör
De protester som har riktats mot den nya enhetstaxan i Uppsala län fick inget gensvar hos den politiska majoriteten i Uppsala läns landsting. På tisdagseftermiddagen klubbades enhetstaxan för 30-dagarsskort av landstingsfullmäktige. För resenärer innebär det att de kommer att kommer att kunna resa i hela UL-området med ett enda kort, oavsett om resorna görs med stadsbuss, regionbuss eller Upptåget. Baspriset för en 30-dagars periodbiljett blir 790 kronor.
6000 protesterade mot busspriser i Uppsala
Drygt 6000 namnunderskrifter som protesterar mot de nya kollektivtrafiktaxorna i Uppsala lämnades på tisdagsmorgonen över till politikerna i Uppsala läns landsting. Namnlistorna lämnades över till landstingsrådet Johan Örjes, (C) inför landstingsfullmäktiges sammanträde. Där väntas under dagen de nya busstaxorna klubbas.
Växande proteströrelse mot busspriser
En proteströrelse mot det nya månadskortet i Uppland håller på att växa sig allt starkare. I april planerar Upplands Lokaltrafik, UL, att införa ett nytt månadskort som kommer att kosta 790 kronor och ska gälla i hela länet. Den som idag enbart reser med stadsbussarna i Uppland får då en 50-procentig prishöjning från dagens 525 kronor i månaden.
Julklappskampanj i Uppland
Upplands Lokaltrafik, UL, har dragit igång en särskild julkampanj för att stimulera människor i Uppsala län att ge bort ett busskort i julklapp. Kampanjen går i en rad medier: reklamfilm i TV4 Uppland samt annonsering i Upsal Nya tidning, på utomhustavlor och i sociala medier.
Hovrätten nästa för Keolis och UL
Den rättsliga processen mellan Keolis och Upplands Lokaltrafik, UL, fortsätter i kölvattnet efter upphandlingsskandalen i Uppland för några år sedan. På torsdagen möttes parterna för att se om man kunde förlikas, men det mötet ledde inte framåt. Nu väntar Svea Hovrätt för parterna.
Kontroversiell Arlandapendel lockar inte bilister
Den pendeltågstrafik som för snart snart ett år sedan startade till Arlanda flygplats lockar inte bilisterna. Trafiken kostar skattebetalarna i Stockholms län åtminstone 100 miljoner kronor om året. Men de flesta som åker med Arlandapendeln reste redan tidigare med kollektivtrafik. Den stora förloraren är SJ:s regionaltåg och busstrafiken till Arlanda.
Fortsatt problematiskt med Upplandsbussar
De tekniska problemen med Nobinas 130 nya bussar i Uppland fortsätter. Sommaren 2012 köpte Nobina bussarna för att använda dem i sin nyvunna regionaltrafik åt Upplands Lokaltrafik, UL. Men sedan dess har problemen med bussarna tornat upp sig, skriver Upsala Nya Tidning, UNT.
Mindre bussbolag kan få tillbaka trafik
Flera mindre, lokala bussföretag i Uppland kan komma att få tillbaka trafik som man förlorade häromåret i samband med en upphandling av Upplands Lokaltrafik, UL. Det rapporterar Sveriges Radio P4 Uppland. Företagen får ta över trafik från KR Trafik som vann en upphandling i länet för drygt två år sedan och då fick i uppdrag att ta hand om en del landsbygdslinjer och skolbussar åt UL.
Busskortet räcker inte som färdbevis i Uppland
Den som har köpt års- eller månadskort hos Upplands Lokaltrafik kan inte bara ta med sig kortet och kliva på bussen. Då riskerar man att inte få åka med – och i värsta fall kan man få betala en straffavgift. För att visa att kortet gäller måste resenären också ha med sig kvitto på att han eller hon har köpt kortet.
Artiklar(RSS)