Loading ...Tag Archive for ‘Volvo Bussar’
Hundratals Volvobussar till Mexiko
Volvo Bussar har fått tre stora order på sammanlagt 330 bussar till Mexiko. Ordern avser Volvos modell 9800 med euro 6-motor. 140 av bussarna ska vara dubbeldäckare. Bussarna ska levereras under nästa år. Bussarna kommer att tillverkas i Volvo Bussars fabrik i Tultitlan i Mexiko.
FlixBus och Volvo i biodieselsamarbete
Expressbussjätten FlixBus har startat den enligt företaget längsta kommersiella busslinjen i Europa som körs med bussar som drivs med biodiesel. Linjen går mellan de franska städerna Brest och Grenoble, en sträcka på cirka 1100 kilometer. Trafiken körs med två Volvo 9700 dubbeldäckare som drivs med Oleo100 biodiesel, producerad av rapsolja. Jämfört med vanlig diesel är utsläppen av koldioxid nästan 70 procent lägre och partikelutsläppen närmare 80 procent lägre.
Global undersökning från Volvo: Två tredjedelar planerar bussresa
Det finns ett tydligt sug efter bussresor enligt en stor undersökning som Volvo Bussar har gjort. Enligt undersökningen, som omfattar nio länder i flera världsdelar, planerar 65 procent av de 9 000 personer som intervjuats en bussresa det närmaste året – en gruppresa, resa med långväga busstrafik eller med chartrad buss. Personer i norra Europa är mer avvaktande medan suget är större i Sydeuropa och Latinamerika.
Volvo siktar på elbusstillverkning i Australien
Volvo Bussar är i långt framskridna diskussioner med två andra företag om att starta produktion av elbussar i Australien. Tillsammans med den stora asiatiska och australiensiska bussoperatören ComfortDelGro och karosseritillverkaren Volgren undersöker nu Volvo Bussar möjligheterna att etablera en bussfabrik i västra Sydney. Anläggningen är tänkt att ligga i anslutning till ComfortDelGros depå där och producera batteribussar för den australiensiska marknaden.
Ökad omsättning men låg lönsamhet för Volvo Bussar
Volvo Bussar ökade omsättningen med sju procent under andra kvartalet till 4 062 miljoner kronor. Men ökningen skedde från låga nivåer eftersom resandet och därmed också bussförsäljningen har pressats av covid-19-pandemin. Lönsamheten för Volvo Bussar har förbättrats men är alltjämt låg med en rörelsemarginal på 0,2 procent. Samma period förra året redovisade Volvo Bussar en rörelsemarginal på – 0,2 procent. Men lastbilarna lyfter. För Volvokoncernen som helhet var rörelsemarginalen under kvartalet 11,6 procent, upp från 10,7 procent. Det framgår av Volvokoncernens delårsrapport som presenterades på tisdagsmorgonen.
Största buss- och lastbilstillverkarna gör gemensam sak om laddning
Europas tre största buss- och lastbilstillverkare, Volvokoncernen, Daimler Truck och Traton Group, la på fredagen sista handen vid bildandet av ett gemensamt samriskföretag. Företaget ska installera och driva minst 1 700 högpresterande laddningspunkter för turistbussar och tunga lastbilar. Stationerna ska vara utrustade med högeffektsladdare för grön energi vid och ligga i närheten av motorvägar och logistikcenter i Europa. Företagen investerar minst 500 miljoner euro, drygt fem miljarder kronor, i satsningen.
Kommunalt engagemang och samverkan krävs för busstrafik med kapacitet
Kapacitetsstark busstrafik och lösningar som liknar BRT (Bus Rapid Transit) kräver samverkan mellan kommun, regioner och operatörer. ”Många kommuner är intresserade, men intresset har en tendens att svalna när de får reda på vilka insatser de behöver göra”, sa trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) på onsdagen på ett seminarium i Almedalen, arrangerat av Sveriges Bussföretag och Mobility Sweden.
Utvecklad teknik för geofencing för bussar behövs
Geofencing, ”digitala staket”, är ingen nyhet i bussbranschen. Men tekniken behöver utvecklas, både när det gäller funktionalitet och möjligheter att eftermontera geofencing på befintliga bussar. Det hävdade aktörer i bussbranschen vid ett seminarium som Drive Sweden arrangerade i Almedalen på tisdagen.
Volvo investerar i mjukvaruföretag för kollektivtrafik
Volvokoncernens investmentbolag Volvo Group Venture Capital investerar i det internationella mjukvaruföretaget Optibus. Företaget utvecklar och säljer optimeringslösningar för planering och drift av kollektivtrafik. Investeringen markerar, enligt Volvo Group Venture Capital, ”de två bolagens höga målsättningar för hållbara bussflottor och mer effektiva transportlösningar”. I praktiken handlar det om en bred digitalisering inom kollektivtrafikbranschen samt en elektrifiering av busstrafiken. Optibus mjukvarulösning används idag i över 1 000 städer i 26 länder i Nord- och Sydamerika, Europa, mellanöstern samt Asien.
Säkerhet i topp för bussresenärer
Innan pandemin kom inte frågor om säkerhet med på tio-i-topplistan över vad resenärer i långväga busstrafik ansåg viktiga. Nu kommer säkerheten högst upp på resenärernas lista över vilken information man vill ha när man bokar en bussresa. Det visar den stora undersökning om långväga bussresor som Volvo Bussar har gjort och som kommer att vara helt klar att presenteras efter sommaren. Skillnaderna mot en tidigare, liknande undersökning är på flera punkter slående.
Artiklar(RSS)