Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Muthärvan på SL växer

SL:s huvudkontor på Kungsholmen i Stockholm. Foto: Ulo Maasing.

Den muthärva som skakar SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, växer. Ytterligare en person misstänks nu vara inblandad i härvan. Den misstänkta är en kvinna som är misstänkt för annan ekonomisk brottslighet än mutbrott.

Enligt lokaltidningen Mitti blev kvinnan misstänkt i samband med ett förhör förra veckan. Misstanken gäller inte mutbrott utan annan ekonomisk brottslighet kopplad till själva muthärvan. Åklagaren har inte uppgett var personen är anställd.

Åklagaren Arne Fors uppger för Mitti att utredningen är omfattande och att han har svårt att se att åtal kommer att väckas innan sommaren.

Det var den 10 februari som polisen grep fyra personer misstänkta för grovt mutbrott med koppling till Trafikförvaltningen i Region Stockholm. Senare greps en femte person. De misstänkta brotten har skett under 2023 och 2024.

Brotten har samband med ett företag som bland annat levererar utrustning till busshållplatser.

Den 13 februari häktades två av de misstänkta för grovt mutbrott, en anställd på SL och topperson på ett företag i Uppsala. Övrigs misstänkta som har anhållits är inte frihetsberövade men misstankarna kvarstår.

Fyra personer med koppling till SL misstänks ha tagit emot mutor på sammanlagt femton miljoner kronor. Den häktade SL-medarbetaren, en man i 50-årsåldern, nisstänks ha tagit emot mutor på drygt åtta miljoner kronor.

Taggat som: , ,

1 kommentar »

  1. Vilka kvalifikationer hade de när de fick jobbet? Vad fick de för månadslön, säkert betydligt mer än en bussförare, men den räckte ändå inte för dem? 15 miljoner extra i egen ficka på skattebetalarnas bekostnad, det är mer än girigt. Hoppas att man i fortsättningen anställer hederligt folk med rätt kvalifikation för att göra ett bra jobb. Hoppas också att alla inblandade i denna skandal skäms riktigt rejält, men det är väl en nåd att stilla bedja om?

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)