Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Kapitaltillskott håller krisande busstillverkare igång

Elbusstillverkaren Ebusco lever vidare. Nyligen deltog företaget på mässan Mobility Move i Berlin. Foto: Ulo Maasing.

Elbusstillverkaren Ebusco har säkrat cirka 300 miljoner kronor (27,4 miljoner euro) i rörelsekapital från aktieägare, partners och strategiska leverantörer. Kapitalet gör det möjligt för Ebusco att leverera innestående order och att utveckla nya affärsmöjligheter meddelar företaget.

Under 2025 levererade Ebusco 123 bussar, varav 22 i december. Två försenade leveranser gjordes i början av det här året. Vid årsskiftet hade Ebusco en orderbok på 245 bussar. Av dessa var 127 fasta order och 118 optioner.

Sedan kunder i början av det här året hade annullerat order på åtta bussar omfattar den nuvarande orderboken 119 bussar som Ebusco räknar med att kunna leverera i år, flertalet av dem under andra halvåret.

Det tillskott till rörelsekapitalet som Ebusco nu fått utgörs av 7,1 miljoner euro från aktieägare, 10,65 miljoner euro från en icke namngiven underleverantör i Asien (sannolikt Kina) samt ett lån på 9,64 miljoner euro från samma underleverantör.

Ebusco har under flera år brottats med stora ekonomiska problem och leveransförseningar som gjorde att många bussföretag annullerade sina order hos företaget, bland dem svenska Connect Bus, Keolis och Svealandstrafiken. Totalt avbeställde svenska bussföretag 183 elbussar från Ebusco.

Hösten 2024 stod Ebusco på konkursens rand men tog sig ur den pressade situationen bland annat genom att få in friskt kapital och ingå ett partnerskap med den kinesiska batteritillverkaren Gotion.

Ebusco har också deltagit i flera branschmässor under det senaste halvåret, bland annat Busworld i Bryssel och Mobility Move i Berlin i april.

Taggat som: , , , , ,

Categorised in: Internationellt, Nyheter

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)