Loading ...Nyheter 
”Huvudmän bör ersätta trafikföretag för biogaskostnader”
Trafikföretagen bör få ersättning från de regionala kollektivtrafikmyndigheterna för de merkostnader företagen får på grund av att EU-domstolen har stoppat Sveriges skattebefrielse för biogas. Det rekommenderar det partssammansatta indexrådet inom Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik.
Enhetstaxa införs i Region Uppsala
Region Uppsala planerar att nästa år avskaffa zonerna i kollektivtrafiken och istället införa enhetstaxa. En av konsekvenserna blir att resandet med kollektivtrafik i regionen kommer att öka med 10 – 15 procent. Den 27 mars ska politikerna i regionens trafik- och utbildningsnämnd fatta beslut om det nya taxesystemet.
FlixBus ökar med Sandviken – Nynäshamn
Expressbussföretaget FlixBus startar i vår en ny bussförbindelse mellan Sandviken och Nynäshamns färjeterminal via Arlanda och Stockholm. Första turen avgår den 27 april från Sandvikens resecentrum. Linjen kommer att köras av FlixBus nya partner Wallners Buss. Samarbetet innebär att sju nya destinationer läggs till i FlixBus nätverk.
Dieselbussen backar men alltjämt störst
Dieseldrivna bussar dominerade även i fjol försäljningen av nya bussar i EU, rapporterar de europeiska fordonstillverkarnas branschorganisation ACEA. 67,3 procent av alla nya bussar som såldes i EU förra året var dieseldrivna, 1,5 procentenheter färre än 2021. Samtidigt fortsatte elbussarna sin framryckning på marknaden.
Volvo: För tidigt avslöja vem vi ska arbeta med
Som vi tidigare rapporterat kommer Volvo Bussar att sluta tillverka helbyggda bussar i Europa. Första kvartalet nästa år slutar produktionen vid Volvo Bussars fabrik i Wroclaw, Polen. Chassitillverkningen fortsätter vid Volvo Bussars fabrik i Borås. Men vilka företag kommer att bygga på Volvochassier och vad händer med modellprogrammet?
Nytt expressbussföretag i Danmark
Danmark får den 30 mars ett nytt expressbussföretag som ska konkurrera med de andra två stora, Kombardo Expressen och FlixBus. Det nya expressbussbolaget ägs av Vikingbus och får namnet Fleet. Fleet kommer att ha daglig trafik mellan de största städerna i Danmark och erbjuder från början mer än 160 avgångar i veckan, fördelat på 19 städer. Enligt företaget kommer man att fortlöpande utöka trafiken.
Volvo slutar med helbyggda bussar i Europa – stänger fabriken i Polen
Volvo Bussar ändrar sin affärsmodell i Europa och går över till samma modell som företaget varit framgångsrikt med på flera andra marknader. Under första kvartalet nästa år stänger Volvo Bussar sin karosserifabrik i polska Wroclaw. Det innebär att Volvo Bussar kommer att fokusera sin produktion på chassier och tillsammans med externa påbyggare erbjuda kunder i Europa ett komplett utbud av stads- och linjetrafikbussar samt turistbussar i premiumsegmentet. Anläggningen i Polen kommer att avyttras till ett företag utanför bussbranschen, Vargas Holding. Volvo Bussar avsätter 1,3 miljarder kronor för omstruktureringskostnaderna. Det kommer att påverka företagets rörelseresultat negativt under det första kvartalet i år
Stororder på Mercedes-Benz elbussar
Efter en ny stororder har Daimler Buses lite på skämt utnämnt den tyska staden Hamburg till eCitaros huvudstad. Det är det ena av de två kollektivtrafikföretag som trafikerar Hamburgregionen, VHH, som har beställt eCitaro 95 elbussar från Mercedes, dels i tolvmetersversion, dels i ledbussversion. Leveranserna inleds i år och ska vara fullbordade under första halvan av 2024. VHH har dessutom option på ytterligare 155 eCitaro fram till 2028.
Hundrasitsig dubbeldäckare från Van Hool
Den belgiska busstillverkaren Van Hool, som också är välkänd i Sverige, har levererat sin första hundrasitsiga dubbeldäckare. Det är ett belgiskt bussföretag, MG Cars, som har köpt bussen som främst är tänkt för korta och medellånga resor. I sanningens namn är passagerarplatserna endast 98. Till det kommer förare och guideplats.
Kraft nerifrån till BRT-bussar
Elbussarna på BRT-linjerna i norska Trondheim ska få kraft nerifrån. I ett pilotprojekt ska de dubbelledade metrobussarna i staden laddas induktivt, alltså trådlöst. När en buss passerar laddplattor i körbanan förs kraft över till mottagare under bussen, helt utan fysisk kontakt. I centrala Bordeaux laddas spårvagnar på samma sätt.