Loading ...Persontrafik 
Trettio år med Persontrafik
När Persontrafikmässan i Göteborg slår upp dörrarna den 5 november är det en 30-åring som tar emot besökare. Mässan fyller nämligen trettio år i år. På plats finns över 120 utställare och det digra konferensprogrammet omfattar närmare 100 programpunkter med teman som sträcker sig från teknikutveckling och säkerhet till hållbar stadsutveckling och nya affärsmodeller.
På jakt efter branschens eldsjälar
Branschorganisationerna inom kollektivtrafiken är nu på jakt efter eldsjälar: personer i branschen som är engagerade, aktiva, inspirerande, bra ambassadörer för branschen… Kollektivtrafikens Eldsjäl är en ny utmärkelse som har instiftats av branschens organisationer. Nu vill man ha in nomineringar till utmärkelsen som delas ut av infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) på Persontrafikmässan i Göteborg den 5 november.
Mycket norskt bland bussarna på Persontrafik
Det var ett överraskande stort inslag av norska bussar på utställningen på Persontrafikmässan i veckan. Inte så att bussarna var tillverkade i Norge, men de utställda bussarna var lånade från norska bussbolag. Det visar att bussmarknaden i Sverige ingalunda är identisk med marknaden i våra grannländer, konstaterar vi i vårt tredje reportage från bussutställningen på Persontrafik.
Fler bussnyheter på Persontrafik
Både busstillverkare som sedan länge är väletablerade på den svenska marknaden och helt nya aktörer blandades på Stockholmsmässan under Persontrafik som avslutades på torsdagen. Flera leverantörer visade bussar som redan finns i Norge, men inte i Sverige. Och Persontrafik blev också platsen för att ytterligare uppmärksamma utmärkelsen för Årets Buss i Europa. Det här är den andra delen av vårt utställningsreportage från Persontrafik. Vi återkommer med ytterligare reportage från utställningen på Persontrafikmässan.
BRT-storm i Örebro: Att kommunicera rätt är inte lätt
Kommunikation och marknadsföring gör skillnad för hur människor upplever saker. Men att kommunicera rätt är inte alltid lätt. Det kan Örebro Region vittna om efter att ha försökt kampanja för sin nya BRT-linje trots massor av kritik. För satsningen på BRT (Bus Rapid Transit) har mötts av en veritabel opinionsstorm.
Kaxigt Malmö vill bli Sveriges kollektivtrafikhuvudstad
Malmö växer så det knakar vilket ställer höga krav på kollektivtrafiken. Sedan 2018 har staden ett avtal med staten för att kunna bygga ut trafiken med bland annat åtta elbusslinjer, nya hållplatser och terminaler. Är Malmö på väg att bli Sveriges kollektivtrafikhuvudstad?
El, gas eller… vad ska bussarna köra på i framtiden?
Vilken roll kommer biobränslen att spela i framtiden? Vad krävs ytterligare för en storskalig elektrifiering av busstrafiken? Under Persontrafikmässans sista dag fick ett antal aktörer inom kollektivtrafiken svara på frågan om vad vi ska köra på i framtiden.
Många bussnyheter på Persontrafik
Persontrafikmässan i Stockholmsmässan i Älvsjö bjöd under veckan på en rad bussnyheter. Inga världs- eller Europanyheter, men väl ett antal bussar som nu debuterar i Sverige eller i Norden. Bland de bussar som är avsedda för kollektivtrafik dominerade elbussarna stort. Men en hel del turistbussar fanns också på mässan, både eldrivna och bussar med mer konventionell drivlina. En av debutanterna på mässan var direkt unik – den finns ännu endast i ett exemplar. Här presenterar vi ett urval av bussnyheterna på Persontrafik – mer kommer i reportage de närmste dagarna.
Kommersiell busstrafik – möjlighet som få regioner utnyttjar
Kommersiell busstrafik i offentlig samverkan är en outnyttjad möjlighet. Regionerna vet inte hur det går till och ser olika hinder för att våga ta steget. Samtidigt kan det vara ett kostnadseffektivt sätt att utöka sitt utbud. På Persontrafik presenterade Åkerbergs Trafik och Värmlandstrafik framgångsrika exempel på hur samverkan kan gå till.
Många utmaningar i Nordens största satsning på elbussar
Mitt under pandemin satte Transdev 140 nya elbussar i trafik i Göteborg. ”Dessutom var det extremt mycket mer att göra än vid en vanlig trafikstart eftersom en massa infrastruktur skulle komma på plats och vi behövde utbilda 700 förare”, berättade Transdevs Niclas Blomqvist på ett seminarium på Persontrafik om resultat och lärdomar från Nordens största elbussatsning.